Onderwerp: Mast beschadigd

Een aluminium plaatje erop (laten) ponsen lijkt mij de simpelste en afdoende oplossing.

Ik zou de scherpe randen netjes vijlen en er verder niets aan doen, zeker geen stuk afzagen. Het is cosmetische schade op die plek. Een lijn vlak boven verstaging lijkt doorgesneden (of is dat een takje), ik zou de verstaging even checken om te zien of dat ook geen tik heeft gehad.

Wat je voorhebt is idd een takje , de verstagingen zelf zijn gelukkig gevrijwaard.

bootje7 schreef :
Ok. Oef dan . Ik dacht omdat de mast hier op de voet staat dat er een verzwakking was .dit is dan zo niet dan ?

bootje7 schreef :
Pcies!

Weske1986 schreef :
Ja, maar die voet (eindstuk) die ooit aan de mast zat, is er af. De gaten van de popnagels resteren.
Dat het eindstuk weg is, maakt de mast niet sterker. Ook niet heel veel zwakker, maar de mast is niet compleet.

Het is een verzwakking strikt gesproken maar niet relevant voor de toepassing. Ik zou me er geen zorgen over maken

Wadloper schreef :

De voet ( eindstuk ) had ik er afgehaald omdat ik de wieltjes van de katrollen moet vervangen . Vandaar dat deze er momenteel af is.
Zodra ik de wieltjes heb vervangen komt deze er uiteraard weer op.
Deze gaat wel een stukje de mast in en de lijnen gaan hier dan door .

Geen zorgen en je vriendin hoeft geen stress te hebben voor de schade , niets aan de hand.

Weske1986 schreef :
Ongelukjes zijn altijd eigen schuld. In dit geval van jou en niet je vriendin. Wie legt er nou een mast in het gras
Zonde maar niet rampzalig en zeker geen stukje afzagen. Dat zou net zo dom zijn als een mast zomaar in het gras leggen.

Nabrander, plaatje ponsen etc zou ik niet doen, geen relevante invloed op sterkte en goede kans dat je mastvoet dan niet meer goed in de mast schuift.

WAnneer het mijn mast was maakte ik me er geen enkele zorgen over.
Beetje terug in model drukken en verder negeren. (de mast he).

Noballast schreef :
nou ja hij lag tegen de bomen in het gras dus kon ook zijn dat ze de bomen even wilde bijsnoeien dan
Al bij al ben ik gerustgesteld dat dit enkel cosmetisch is . Ik dacht dat dit veel krachten te verduren kreeg en dat de mast nu teveel verzwakt zou zijn .
Dan gaan we er maar een mooi alu stripje erover leggen en is dit ook weer weg.

Woensdag komt er een lasser kijken voor een eventuele herstelling aan de kielmal dus kan het hem eens vragen dan

Niet (laten) lassen aan je mast, zeker niet op die plek!.

Zeewater bestendig aluminium heeft magnesium erin zitten. Als je AlMg last dan verliest dit ongeveer 50% van zijn sterkte in de hitte zone. Dat is een band van enkele centimeters breed aan beide kanten van de mast. Je verzwakt je mast er dus juist door.

Daarnaast moet de anodisatie verwijderd worden om te kunnen lassen, dat gaat lelijke plekken achterlaten op den duur en dat is afzichtelijker dan de schade die je nu hebt. Niets aan doen! muv het vijlen van de scherpe randjes.

Erikdejong schreef :
Ook niet voor een Manchet er rond te laten maken ?
Ik dacht er een ring/ manchet voor te laten lassen en die er over lijmen met bvb sikaflex ( puur cosmetisch gezien dan )

Past je eindstuk/voet dan nog wel? Anders een manchet aan de binnenzijde?

Weske1986 schreef : Zou ik niet doen. Het voegt verder geen sterkte toe en je hebt de kans dat er zoutwater tussen komt en dat het van binnenuit weg gaat rotten.

Laat het gewoon in het zicht, zie je echt niet meer op die plek. Niets aan doen behalve even scherpe randen, bramen netjes vijlen en door naar de volgende klus

Bedankt allemaal voor de geruststellende info.
De mastvoet die aanwezig is bij de mast moet toch vernieuwd worden .
Qua hoogte wil ik deze hetzelfde houden maar qua keuze van aluminium heb ik nog een belangrijke vraag .
Is 1)
Gewalste Aluminium Plaat EN AW 6061 T651 goed hiervoor of eerder de 5083 versie als ik dit in een blok aankoop ( iets ruimer dan de benodigde afmetingen) en het hieruit laat cnc frezen ?
Zou de hoogte in de mast bvb eventueel iets hoger mogen komen +- 5 cm dieper voor de geruststelling ?
Ik denk er aan om de vallen door valuiteinden te laten gaan ipv onderin de mastvoet zodat de voet een massief aluminium blok is.

Of zoek ik best gegoten aluminium variant ipv gewalst ?

Mijn mast was "gestuikt" aan de onderkant door een aanvaring met Het Paard van Marken.
De plotselinge stop drukte de mast naar beneden.
Er is toen een stuk afgezaagd en een vulstuk gemaakt zodat de lengte onveranderd bleef.

Daarnaast had ik een scheurtje aan de achterzijde (door het pompen van de mast denk ik)
Dat is dicht gelast.

Dat was denk ik in 2007 of zo.

En dat paard huppelde vrolijk verder?

Weske1986 schreef :
Dat is wel een andere orde van grootte klus die lastig haalbaar lijkt... eerder schreef je dat alleen de wieltjes vervangen moesten worden, heb je een foto? misschien zijn er andere opties.

bootje7 schreef :
Klopt eerst gezien waren het ook enkel de wieltjes.
Nu heb ik bij het onderste deel van de mastvoet een scheurtje gezien net aan een gat waar het wieltje in zou gaan.
Nu dit vertrouw ik echt niet uit angst dat de scheur verder barst.
Ik denk nu niet dat dit hersteld kan worden dus vandaar dacht ik om een EN AW 6061 gewalste blok te kopen en hieruit gewoon de bestaande voet te laten nafrezen en ipv de wieltjes de lijnen door valgeleiders te laten gaan.

een eindstuk/vulstuk voor je mast gieten is prima te doen.....gietalumium leent zich hiervoor prima, wordt op druk belast. De gaten,...die worden op trek belast en trekbelasting is voor elk gegoten onderdeel nadelig.

Zelf heb ik de eindstukken van mijn zaling uit aluminium gegoten (waren van plastic) en voor de vallen onder aan mijn mast heb ik uit RVS plaat een onderplaat gemaakt (zit tussen dek en masvoet) met de benodigde gaten voor omloopschijven.

AndreAzuree schreef :
Als we daar nu varen zegt mijn Admiraal altijd dat het mijn vriendin is, gebeurde in 2007.

Foto's zijn weg maar in topic blunder.