Onderwerp: Hulp bij afmeren : Is dit wat

Etab,
Op mijn vorige boot (8 m) heb ik vrij veel solo gevaren, en deed ik het als volgt. Ik had middenbolders gemonteerd op de boot. Op de achter-meerpalen had ik lijntjes vast geknoopt die met het schip op zijn rustplaats precies om de middenbolders pasten. Bij het invaren in de box legde ik de boot met het breedste deel stil tussen de palen en legde de lus van de lijntjes om de middenbolders. Daarna gaf ik gas en voer de lijntjes strak. De boot kwam dan keurig op de juiste plek te liggen, ook bij zijwind. Daarna kon ik de voor- en achtertrossen op mijn gemak vastmaken.

Op mijn huidige boot (11 m) vaar ik minder vaak alleen. Als ik het doe vaar ik langzaam strak langs de bovenwindse paal en leg daar de achtertros om. Die maak ik vast op ongeveer de juiste lengte en vaar de tros vast. Met het juiste motorvermogen kun je vervolgens de boot recht trekken in de box. Gas er op laten, afstappen en de bovenwindse voortros beleggen. Dan het gas er af en rustig de overgebleven lijnen vastmaken.
Bij deze manier zorg ik dat aan beide zijden de stootwillen niet alleen in het midden hangen, maar ook verder naar voren, voor als de boot onverhoopt toch mocht verwaaien.

imho werkt dit idd het makkelijkste, zeker met een beetje oefening.

Arco

Extra landvasten is helemaal niet erg. Wanneer je de normale landvasten gebruikt in de thuishaven dan slijten die altijd op dezelfde plek. Je 'nette' landvasten gaan veel langer mee. In de box heb je korste stukjes nodig, op de slijtgevoeligge plekken kan je die omkleden met een oud stuk slang.

Het lijkt nu een extra uitgave maar per saldo ben je goedkoper uit omdat alles langer meegaat.

Maar even terug naar de beginvraag?
Ja, dat ding werkt.
Ook handig in je eentje in een sluis die niet op kleine jachies is berekend.

Bij het afmeren of aanleggen zijn een aantal zaken van belang:
- draairichting van de schroef;
- sterkte van het schroefeffect;
- windrichting en sterkte;
- stroomrichting en sterkte ( indien aanwezig).

Met enig oefenwerk is het misschien handiger om achteruit af te meren. Bij mijn eigen boot meer ik altijd achteruit af. Indien ik vooruit af zou meren zou ik een haakse bocht moeten maken naar bakboord, op het moment dat ik achteruit sla draait de spiegel echter naar bakboord en de punt dus naar stuurboord. Met een draai naar stuurboord en een flinke stoot achteruit draait de boot 90 graden en kan ik zo de box in. Zelfs met een harde wind achterop lukt dit. ik dat geval neem ik een halve lengte extra om de boot dwars te krijgen. Vooruit zou in dat geval niet eens mogelijk zijn.


Mijn advies:

- onderzoek de draairichting van de schroef en maak daar gebuik van. Probeer achteruit aan te leggen. Het is mogelijk dat je daarmee meer controle krijgt dan vooruit. Indien dat zo is, dan is het wegvaren vooruit ook makkelijker.
Sterkte.!