Onderwerp: Verstaging

Hallo medezeilers,

Ik vroeg mij af hoe strak te verstaging afgesteld moet worden bij een zeiljacht (hurley 700). De mast staat mooi recht op de boot. Hoe strak moeten de stagen staan? Moeten zij nauwelijks meer te bewegen zijn of mag er best een beetje speling op zijn (zijdelingse stagen)?

Verder staat mijn achterstag ook niet op grote spanning. Wanneer ik deze aantrek komt de mast wat achterover. Ik heb hem nu zo staan dat de mast recht staat. Het is nu zo dat er niet heel veel spanning op de stag staat.

Is het afstellen van de verstaging een kwestie van je gevoel nagaan, of zijn er handleidingen voor?

Normaal gezien krijg je van de zeilmaker die de boot van zeilen voorziet als ie van de werf komt, een soort van handleiding hoe de verstaging net gezet moet worden op dat welbepaald type boot. Als je aan het zeilen bent mogen de stagen aan de lijkant niet extreem slap komen te staan. Dat je mast achterover buigt als je je achterstag doorzet is normaal; normaal gezien gebruik je de achterstag als triminstrument. Achterstag doorzetten=mast buigen=grootzeil afvlakken. De achterstag heeft meer invloed bij fractionele tuigage dan bij masttoptuigage.

www.seldenmast.com/frameset.cf...40&randnum=472490887

Hier staat als het goed is wat info over het trimmen van je mast.
(Is een PDF die je moet openen)

Van een mede forumlid kreeg ik de volgende tip:

Span ze eerst redelijk op je gevoel af, voel desnoods aan de stagen van een boot naast je. (De mast moet er immers wel op en recht blijven staan)
Daarna ga je bij windje 3,5-4 voelen aan de stagen deze mogen dan aan lij iets slapper worden. Als ze er dan bij bungelen zijn ze te slap. Ik heb ze iets strakker staan bij mij worden ze pas iets slapper bij windje 4,5-5.

Ik ken de verstaging van jouw boot niet maar ik neem aan datje een hoofdstag en een topstag hebt welke beide achter de mast zijn geplaatst. Zodat deze met je voorstag de mast p de plek kunnen houden.

Je achterstag spanner gebruik je om je zeil mee te trimmen.

Gebruik achterstag spanner in het kort:

Aan de wind: wind 1-2: gevierd; 3-4: doorgezet;>5; stijf doogezet
ruime wind: wind 1-2 gevierd; 3-4: praktisch gevierd ;>5:iets doorgezet
voor de wind: wind 1-2 gevierd; 3-4: gevierd ;>5:gevierd

succes.

bedankt voor de tips. Het is hier nu prachtig weer, dus ik kan het vanmiddag mooi even testen.

Ik heb zo'n mooi boek gekocht: "trimmen van tuigages bij zeiljachten" of zo iets....
Anderhalve dag met de verstaging bezig geweest conform het boek en dacht dat ik het voor elkaar had. Mastje mooi recht, voldoende voorspanning, zwaar doorgezette spanning op de verstaging: je kent dat wel

Afgelopen week één van de mannen van Tuned uit Enkhuizen op de boot voor een offerte van een nieuwe verstelbare achterstag.
Vraag quasi-nochalant: "zou je ook een naar m'n verstaging kunnen kijken?" in de veronderstelling dat de beste man iets zou zeggen als "staat er best goed op"

Kijkt even langs de mast omhoog en reactie: "mast staat niet recht, is de boot misschien loefgierig?" Euhmm: ja, een klein beetje, maar dat vindt ik wel prettig.
Volgende opmerking: "spanning op de wanten in (veel) te laag. Zo gaat je mast pompen bij een beetje golven en heb je die bakstagen echt altjd nodig". Oeps.... en ik vond dat er al zoveel spanning op stond....
Ik heb deze beste man maar even gevraagd of hij, bij het aanbrengen van de nieuwe achterstag, ook even de hele verstaging wil doen. Geen probleem: uurtje werk, vijf tienjes ex BTW en de boel staat perfect!

Moraal van het verhaal: tuigen is een vak en denk er niet te makkelijk over. Wellicht is het verstandig om het een prof. te laten doen (in elk geval één keer, zodat je een goed voorbeeld hebt en wellicht je verstaging kan merken voor het volgend seizoen)
Kosten vielen mij in elk geval erg mee.....