Onderwerp: Winter in het water... zeilklaar.

We willen deze winter blijven doorzeilen wanneer het maar kan.
Ligplaats wordt Wemeldinge.

Op welke manier kunnen we dit klaarspelen?

Hebben een Volvo 2030 die deels met buitenwater gekoeld wordt en deels met koelvloeistof.
Is er een manier om snel en veelvuldig de motor winterklaar te maken?
Wat met het water in de uitlaat?

Ik neem aan dat de watertank en de vuilwatertank leeg gemaakt dienen te worden en alle leidingen dienen doorgeblazen te worden. Wat met de kogelkranen??
Zolang ze onder water zitten is alles in orde?

Is het laten branden van een olieradiator voldoende om vorstschade te voorkomen?

Ha, het seizoen loopt ten einde en de bekende vraag komt weer veelvuldig langs Hoog tijd voor een winterklaar-checklist van ZF, met apart gedeelte voor hen die toch nog willen zeilen.

Als jouw motor indirect gekoeld wordt (de koelvloeistof koelt de motor, buitenwater koelt de koelvloeistof) dan zorg je voor koelvloeistof die tegen vorst kan, het buitenwatercircuit laat je leeglopen. Voor je gaat varen kranen weer open, daarna weer dicht & leeg. Op de vraag wat je met water in de uitlaat doet, ga ik passen.

Watertank en VWT leeg. Leidingen doorblazen? Heb ik nog nooit gedaan. Toilet voorzie ik van wat antivries of ruitensproeiervloeistof, afsluiters onder water hebben niet zoveel te lijden. Ik doe wel altijd wat antivries in de gootsteen voor het geval er condenswater in de standpijp zou gaan staan.

Ter aanvulling.
Boiler leeg laten lopen. Water uit de evt. bilge en wat antivries erin.
Antivries in elke slang naar afsluiter, afsluiter open en gelijk weer dicht.
Water in uitlaat: antivries in wierpot en motor laten draaien totdat antivries uit de uitlaat komt. Vergeet niet dat antivries in het primaire circuit een beperkte levensduur heeft. Vervangen om de drie jaar. Olie verversen voor de winterperiode. Bij langer niet varen is het handig om je impeller eruit te halen.

Ilex,
als je boot in de kuip loospijpen heeft, kan je deze zo nodig voor vorst beschermen, om er op lengte verwarmingsisolatiebuis in te schuiven, dat doe ik iedere winter,
ga ik varen , lat ik deze zoms ook zitten, of neem 2 van de 4 eruit. in het voorjaar haal ik ze weer uit, en bewaar ze weer voor de volgende winter

de boiler zit bij mij onder de zitbank in de kajuit. leg er een paar dekens over, heb er nog nooit water afgetapt, ook last jaar min 12 doorstaan. de boiler zit ook pal op de scheepsboden, waar de buitenkant/onderkant toch niet vriest.(onder water altijd plustemperatuur)

Zorg voor ventilatie in je boot, zodat vocht niet de kans krijgt zich met het nog aanwezige tot schimmel om te zetten.

Gregor

Wij willen ook doorvaren deze winter. Mijn aanpak:

-Milieuvriendelijke antivries in de afvoeren na tochten zodra vorst aan de grond dreigt.
-Zeilen er af.
-Waterleidingen in de kajuit en motor laat ongemoeid zolang er geen ijs op het vaarwater ligt.
-Zodra het echt gaat vriezen ga in aan de slag met antivries in de motor, watertank leeg,boiler leeg. Ik zorg er wel voor dat alles klaar staat. Als de vriesperiode weer voorbij is vang ik de antivries op. Ik weet nog niet of ik deze kan hergebruiken voor een nieuwe vriesperiode.
-Regelmatig even naar de boot. Motor starten, als die niet vol met antivries zit. Kachel aan.
-Dieseltank vol

Zeilen er elke keer af? Is nog een hele klus! En dat met die zeillatten enzo...

We hebben overigens geen wierpot waar ik even wat antigel kan inkieperen. Moet beter bekeken worden...

Is permanent bijverwarmen zinvol tegen vorstschade of is dit enkel goed tegen schimmeltjes?

Die latten kan je er gewoon in laten zitten, het zeil hoeft niet in de zak. Gewoon als lange harmonica of opgerold de kajuit in schuiven.

Tenzij je natuurlijk latten hebt die haaks op je achterlijk staan!~
en heb je al eens geprobeerd om een grootzeil van een 36+ voeter op te rollen? Da's nog een hele klus!

Volgens mij kan je een grootzeilprima op de giek laten zitten, zolang je maar ene goede giekhuik hebt! Het voorzeil weghalen is wel het minste dt je kunt doen....

Groeten,
Globe_Trotti

Doorlopende verticale latten moeten eruit ja. Met kortere verticale latten maak je er gewoon een breed pak van.

Oprollen doe je alleen als je heel zuinig bent op je zeil en doe je dan ook altijd, dus ook onder je huik stop je 'm dan opgerold. Heb er ervaring mee bij grootzeilen tot iets van 30 vierkante meter, bij doorgelat prima met z'n tweetjes en zelfs nog wel alleen te doen. Bij korte latten is het erg fijn om het met 3 of 4 man te doen, tenzij je ergens omheen rolt, dan kan 't weer met z'n tweeën.

Afsluiter koelwater dicht. Slang loshalen in fles/can met antivries even laten draaien totdat het uit de uitlaat komt en klaar! (tenminste als je dit bedoelde??)

Bij een indirect gekoelde motor kan je ook overwegen om het buitencircuit af te tappen i.p.v. te vullen met antivries, is een stuk minder werk...

Dan moet je alleen wel zeker zijn dat je het goed leeg krijgt.

Het hoeft niet helemaal leeg, er moet alleen voldoende ruimte zijn voor eventueel ijs om uit te kunnen zetten. Haal de slangen op de pomp los dan loopt er meestal al genoeg water uit. Het kleine beetje wat overblijft heeft voldoende ruimte om zonder schade te bevriezen. Mocht je het niet vertrouwen dan kan je er natuurlijk altijd nog ani-vries ingooien...

Als je besluit het systeem af te tappen, hoe krijg je dan het water uit je afsluiter? Daar zit toch ook een hoeveelheid water in? (bij bolafsluiters)

Het is mogelijk een aftapgaatje in kogelafsluiters te boren. Op het moment dat je 'm afsluit loopt het water dat nog in de kogel aanwezig is er dan uit.

Ik denk dat het dat is, ja.
Het is dus dit of elke keer water aflaten. Proberen wat het snelste gaat.
Bestaat er iets als milieuvriendelijk antivries? Buiten ethanol :?

Ja, toevallig net gezien in de nieuwe editie van Zilt:
linkje

Deze heb ik vorig jaar voor het eerst gebruikt. Wel aardig verdunt (1 op 4 geloof ik), maar het heeft de -12 van vorig jaar prima door staan. Ook de buitendouche had geen vorstschade.

Kost een paar centen, maar ik wil mijn watermilieu graag sparen.

Wat is er zo slecht voor de zeilen dat ze er af moeten? Ik heb altijd begrepen dat zonlicht (UV straling) de grootste vijand voor je zeilen zijn. Is lage temperatuur ook slecht voor je zeil?

Het spul zit bij ons in een goed geventileerde huik overigens...

Afgelopen winter heb ik de zeilen er op gelaten, onder een nette huik. Zowel zeilen als huik waren spliksplinternieuw.
Rondgevraagd in de haven en inderdaad lieten de meeste mensen de zeilen zitten
Na de winter ontdekte ik op het zeil enkele weervlekjes.
Dus wil ik het dit jaar voorzichtiger aanpakken. Het zal een afweging worden tussen zoveel mogelijk beschermen en zolang mogelijk doorzeilen. Je laat je boot tenslotte niet voor niets in het water liggen.

Ik heb een fles wat als zodanig wordt verkocht. Zou zelfs gebruikt kunnen worden voor in het drinkwatersysteem. Ik gebruik het voor gootstenen. De afsluiters doe ik even snel open en dicht als de slang gevuld is met antivries.
Voor de motor heb ik antivries dat er zo vies groen uitziet dat het niet milieuvriendelijk kan zijn.

Weet iemand of je antivries kan hergebruiken? Ik vaar in de winter door en wil dus vaker dan 1 keer per jaar de motor voorzien van antivries.

als je het goed kan opvangen kan dat. wel zal het steeds wel een beetje verdunnen met gewoon water en dus een minder lage temp. aan kunnen.

Er bestaan "antivriesmeters" die je vertellen tot welke temperatuur ze beschermen.
Te koop in een autozaak. Beetje opzuigen met een peertje en dan wijkt de wijzer uit (of niet 8) )
Heb geen idee of het met elke antivries kan, maar je kan testen "vers uit de bus" en zien of er veel verschil opzit.

@ Ilex, Kom je eens de Goofies meevaren als je deze winter in Colijnsplaat ligt?(elke eerste zaterdag van de maand van oktober tot en met april, gratis en veel fun!)