Onderwerp: achteruitvaren en sterkte roer

Misschien een rare vraag maar wie kan mij vertellen hoeveel een roer kan hebben bij achteruitvaren...

Even wat achtergrond info:

Afgelopen zondag na een heerlijke tocht bij windkracht 7 van Vlieland naar Harlingen is m'n helmstok geknapt bij het achteruitvaren voor de TjerkHiddessluis. (beetje een teleurstelling na een ruige tocht). Ik vind dat vreemd daar bij het varen daarvoor ik zo nu en dan toch m'n 100kg nodig had om de golven en wind de baas te blijven.

Ik heb een Cobra 850 kimkiel kajuitjachtje met een aangehangenroer en een hak die niet heel veel functie heeft. Vooral bij het droogvallen geeft die wat extra stabiliteit. Het roer is niet een "balansroer".

Er stond veel wind recht op de kop op dat moment en ik had de motor stationair in z'n achteruit. Ik zal misschien een 2 knopen achteruit hebben gelopen schat ik. Toch schoot de helmstok uit m'n handen en tegen het polyester van de kuiprand. Daar aangekomen duurde het even en toen KRAK... Nu vraag ik mij af, is dit bewust zo geconstrueerd dat de helmstok het eerder begeeft dan het roer of kan een roerblad en roerkoning in principe de snelheid bij "vol achteruit" weerstaan?

Niet dat je dit doet maar dit viel me toch een beetje rauw op m'n dak. De breuk ziet er echt uit als een echte knap en geen rotte plekken.

Vanavond eerst maar een tijdelijke helmstok prepareren en komende winter een mooie nieuwe construeren. Er moet wel weer gevaren worden natuurlijk.

Groet, Shackle

Beste Shackle,

Het lijkt mij dat je met een boot makelijk achteruit moet kunnen varen.
Wat voor motor heb je een inboard of outboard?(inverband met de druk tegen het roer).

Of zou het niet zo kunnen zijn dat het een stuk zwak hout geweest zou zijn

Wij hadden laatst op het ijsselmeer dat de roer pen was afgebroken dat ding was van rvs en 3cm dik was ook niks aan te zien op het eerste gezicht. bleek het na nader onderzoek putcorosie tezijn.

Hoe oud was de helmstok zo een beetje?
Heb me namelijk later vertellen dat hout ook moe kan worden en dan kan afbreken.

Hallo Jero,

Er staat een Volvo Penta MD11C in en 23pk op de schroefas. Van de helmstok kan ik de leeftijd niet meer achterhalen... Misschien toch domweg pech gehad...

Vanavond peuter ik het andere deel uit het beslag en zal een foto ervan maken en posten. Misschien dat er een "houtexpert aanwezig is?

Groet, Shackle

hmmmm een inboard, dat is wel raar :? want je zou dan met vooruit varen meer krachten op je helmhout verwachten inverband met schroefwater :roll:

daar had ik ook nog niet over na gedacht.
sluit me er volkomen bij aan

ben wel benieuwd naar de foto's van je helmhout

Ik vind het ook niet zo heel vreemd, een roer is gebouwd om vooruit te varen en achteruit krijg je de krachten op het smalle gedeelte van het vleugelprofiel.
Dit effect is nog groter bij een aangehangen roer, het scharnierpunt zit helemaal vooraan dus een groter moment en er zit ook een groot gedeelte boven het water waardoor ook de golven achterop er grip op hebben (wat bij een roer onder de boot niet zo is) en dit bij windkracht 7 en de stroom achterop.

Wel lullig voor je, schade aan je boot is een van de ergste dingen, maar zoals gezegd gelukkig is het de helmstok maar en die is goed te vervangen, weer een lekker klusje voor de winter

Sjors heeft wel een punt, kwestie is natuurlijk ook wel een beetje dat de helmstok niet (nooit)los gelaten moet worden, zeker niet wanneer de boot achteruit gestuurd moet worden. Na het loslaten is het (bijna altijd) te laat om nog fatsoenlijk te kunnen ingrijpen. Vasthouden!
Verder veel lekker zeilen,
Groet,
Louk

Hierbij 2 foto's van de oude helmstokwaar de breuk goed te zien is en de nieuwe in wording.

@Master: Nou het was niet vrijwillig dat ik de helmstok losliet, ik kon hem domweg niet meer houden... Klopt natuurlijk niet teveel roeruitslag maar het was wild en ruig weer zelfs in havenkom!

Voor een korte sfeerimpressie(helaas zie je niet hoe hard het waait):

Hopelijk volgend weekend weer varen!!

Gr. Shackle

Absoluut gelijk heb je... Stom toch, ik heb alle mogelijk reserve dingen aan boord, ben ruim voorzien van pijlen en andere zaken, heb een goede noodaccu met startkabels maar had nooit aan een reserve helmstok gedacht! MAAR NU WEL!! bedankt.

Groet,

Shackle