Onderwerp: Ervaringen First 31.7 (MY 2k9)

Hallo Allemaal!

Ik zoek een eigenaar met een First 31.7 om eens mee van gedachten te wisselen, en wellicht (tegen betaling) een keer mee te zeilen. Vooral ervaringen effect type/merk zeilen ben ik erg benieuwd naar.

Ik overweeg aanschaf, de shortlist word kleiner en deze staat bijna bovenaan!

En een polletje, omdat ik toch wel nieuwsgierig ben of mijn afwegingen echt zo krom zijn als de meeste mensen zeggen...

Dank voor jullie feedback

Waar bestaat de short list uit?

Ik heb op een 31.7 wedstrijd gezeild en zeil zelf een Hanse 311. Ik ben daar uiterst tevreden mee...

Gregor

Shortlist verkort:
1. Swan 371 (gebruikt bj 1985 kopen + deel refit)
2. First 31.7 nieuw
3. X-yachts (gebruikte 34 ft, paar jaar oud)

Alle sportieve zeilers, swan is tevens interessant voor verhuur.

Zijn er spectaculaire zaken veranderd aan de 31.7 dan? Ik dacht dat het een eenheidsklasse is. Heb hier de Beneteau folders van dit jaar, ook de 31.7 en die ziet er eigenlijk nog precies zo uit als de boten waarop ik gelest heb (bj 1999). Alleen het interieur is tegenwoordig anders, sommigen zullen zeggen mooier, maar smaken verschillen
Ik vond het in elk geval een heerlijke boot om mee te varen. Ging belachelijk hoog aan de wind zonder al te veel in snelheid terug te zakken. Enige nadeel vond ik de helmstok, die zat voor mij te ver weg (ik ben niet zo groot) en de verlenger vond ik met wat meer wind = roerdruk echt niet prettig meer.

Als de 34-voets X de X-34 is die nu nog steeds nieuw verkocht wordt, zou ik niet twijfelen, is een fantastisch schip. Zeilt goed, is heel goed en degelijk gebouwd, doet het goed op rating en heeft - niet voor niets - een goede restwaarde. Als het een 332 is ook zeker doen, daar gaat zo'n beetje hetzelfde voor op namelijk.

31.7 ben ik qua afwerking en degelijkheid niet echt van onder de indruk. Zeilt op zich wel lekker, maar dat doet de X minstens net zo. Waarbij de X met veel wind wat makkelijker in de hand te houden valt. X 34 heeft bovendien een modern tuigplan zonder overlappende genua, heel relaxt in de boothandling.

Swan is erg mooi, maar hoog in de vaste kosten en zeg nu eerlijk, zo'n klassieker ga je toch niet verhuren, die huurders zijn er nooit zo voorzichtig mee als jij dat bent.

Mijn ervaringen met de X zijn eender, het betreft een 332. Hier geld dat bij 2e hands aankoop je zelf nog weinig afschrijft icm met waardevastheid en kwaliteit van het schip een verstandige koop.

De First 31.7 blijft in mijn hoofd; ziet er lekker uit, zeilt prima volgens iedereen, en een nieuwe boot, garantie, eerste jaren weinig kosten aan onderhoud, maar wel weer veel afschrijving. Heb er zelf nog niet mee gevaren.

De Swan is een verhaal apart; emotie boot. De investering is zelfde als X of First, inclusief een refit van ongeveer 30k. Dit maakt deze Swan zgan. En interessant voor verhuur ivm met ruimte/zeldzaamheid op het water.

In alle gevallen wordt de boot verhuurd met schipper aan publiek, en zonder schipper aan een closed user group. Hiermee kom ik al jaren redelijk uit de kosten van deze leuke hobby. 8)

Wij hebben een keer een x-332 gehuurd en vonden dit schip echt het einde om mee te mogen zeilen. Echter ook tweedehands niet voor ons te betalen. Het dichtste wat daar bij in de buurt kwam wat zeileigenschappen betreft was een 31.7. Sinds 3 jaar hebben we er zelf een, tweede hands gekocht. Nog steeds dol-enthiousiast over de mogelijkheden, prestaties en prijs van dit schip en tweede-hands nog steeds waardevast.
Naar mijn gevoel heb je er nog geen idee van wat je nu eigenlijk met elkaar vergelijkt. met andere woorden: als ik centen had voor een X, dan had ik hem ook, al was die tweedehands.
Ga elk van de typen eerst eens een weekje zelf huren, dat levert meer op dan appels en peren.

Groet,
Holtere

Je zou ook eens aan een Winner kunnen denken. Zo'n Swan zou ik nooit kopen, kan niet meer meekomen in een gemiddeld wedstrijdveld.

als je de X kan betalen kopen dan !! een 31.7 (vaar deze zelf) doet gezien de zeileigenschappen niet veel onder denk ik en is het goedkoper alternatief.

succes met je keuze.

Als verhuur je belangrijke drijfveer is, dan moet je je richting op wat er goed te verhuren valt. Met een nieuw schip vis je dan in en grote vijver, waar ook alle reguliere verhuurders in zitten, met de Swan zal er veel minder publiek interesse hebben, maar ben je wel een van de zeer weinige aanbieders.
Het zijn behoorlijk verschillende schepen, ik kan me nauwelijks voorstellen dat je zelf geen voorkeur hebt?

De boot zit in een bv. Hierin kan middels verhuur een aantal kosten goedgemaakt worden. Met mijn vorige boot draaide ik kosten neutraal. Let wel dat ik alleen verhuur aan schippers en een closed user group met ervaren zeilers. De Swan kan ik overnemen uit een faillisement, en is daarmee de goedkoopste van het stel. Een beetje lang verhaal om allemaal uit een te zetten. Zeg maar dat íe op mijn pad kwam terwijl ik met een schuin oog naar de X en First keek...

Over de zeileigenschappen of de verhuurbaarheid kan ik je weinig vertellen, maar ik heb altijd al een zwak gehad voor SWAN's!!

Kijk dan hoe mooi (even afgezien van de rolbeugel dan!):

http://www.yachtworld.com/boats/1985/Swan-371-Nautor-Swan-1965225/Caribbean/St.-Maarten-St.-Martin

En Swan's staan nou niet bepaald bekend om de beroerde zeileigenschappen.....

Groeten,
Globe_Trotti

Ha future303,

Een lastig te vergelijken shortlist al was het maar omdat de budgetten qua aanschaf en gebruik flink zullen verschillen. Een X-34 kost nieuw en een beetje compleet ¤ 180.000 een First 31.7 ¤ 90.000 - ¤ 100.000. Van de 31.7 zijn er vanaf 1999 zo'n 1.500 gebouwd, daarmee is de boot met afstand de meest populaire 32-voeter van de afgelopen 2 decennia.

Wij kochten onze 'Big Time' nieuw in 2002 en zeilden er meer dan 10.000 mijl mee, 1/3 race en 2/3 cruise (zie www.big-time.nl). Qua prijs-prestatieverhouding kent de boot geen gelijke in deze maat, bovendien is er in NL een actieve klassenorganisatie. Wil je en nieuwe kopen dan moet je snel zijn want de boot gaat in 2010 uit productie.

Zoek je een prima onderhouden en zeer compleet gebruikt exemplaar neem dan contact op met mij (mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.). Big Time komt te koop, levering na afloop van de winterseries op de Grevelingen (zie ook het forum van de 31.7-klassenorganisatie).

Tot slot, waarom te koop? Na 8 jaar gaat de wens uit naar een J/109...

Je kan de vraag ook omdraaien. Als de investering hetzelfde is, waarom zou je dan niet voor de Swan kiezen.....

Lijkt me dat je een bestaande groep vaste huurders in ogenschouw moet nemen, en kijken waar je het meeste bij hun wensen aansluit. Willen ze eenheidsklasse-wedstrijden varen, dan valt de Swan af. Willen ze lange zeetochten, kon de Swan weleens de beste keus zijn.
Voor serieus wedstrijdzeilen is de Swan ongetwijfeld niet meer competitief. Recreatief wedstrijdzeilen kan er waarschijnlijk nog altijd prima mee, maar zoeken je huurders dat?

@bigtime
Net even je website bezocht Wat een super foto, dat is er eentje om in te lijsten!

Back on topic. Waarom staat de X niet in de pol?

Jij slaat de spijker op de spreekwoordelijke kop.
Wedstrijd varen mag niet, maar een "recreatieve regatta" moet kunnen.
Voor de gebruikersgroep en zakelijke inzet is de swan en de x perfect. Beide met een eigen karakter.

Ik heb alle offertes nu binnen, en ga het definitieve financiele plaatje vanavond opmaken.

Bedankt voor jullie reacties tot zover

Ik zou altijd voor de 31.7 gaan. Laat je niet om de tuin leiden door restwaarde. Kijk naar de feitelijke afschrijving. Een X is gewoon veeeeel te duur voor wat het biedt. Dat de kwaliteit echt zoveel beter is valt te betwijfelen. Ik hoor vaak zeer slechte verhalen over (nieuwere) X'en van First zeilers en zeer slechte verhalen over Firsts van X-zeilers. Beide zijn zeer trouw aan hun merk. Gek trouwens First en X elkaars concurrenten lijken. Terwijl ze in een totaal andere prijsklasse zitten. De First is qua design veel fraaier dan de X (top ontwerpers maken het verschil).
De X is waarschijnlijk kwalitatief beter. Toch zit het prijsverschil vooral in de bouwwijze en de aantallen. Beneteau kan nu eenmaal veel goedkoper bouwen. Overigens vaar ik zelf een First 36s7. De (ook structurele)kwaliteit daarvan is uitstekend. Een ex wedstrijdboot, waarvan iedereen (die het model niet kent) denkt dat hij een paar jaar oud is. Werkelijke leeftijd = 13 jaar. En hij gaat nog steeds hard!!!