Onderwerp: Waarom je je schip goed moet vastmeren

Deze kwam ik tegen 8O

En dáárom is het zaakje boot altijd netjes af te meren en te zorgen dat alles netjes opgeborgen is!

Kwestie van goed zeemanschap, zelfs in de haven!

Groeten,
Globe_Trotti

Ik denk dat die havenmeester destijds een "enerverende" dag heeft gehad...

En het stomme is, diegenen die de boot niet goed afgemeerd hebben zijn waarschijnlijk niet de mensen die met gevaar voor eigen leven op de steigers lopen bij windkracht 12 en proberen om nog eea te redden!!

Groeten,
Globe_Trotti

Niet te snel oordelen over de afmeerkwaliteiten van de booteigenaren. Aan het eind van de film zie je dat een hele serie vingersteigers los is gekomen van de hoofdsteiger. Leuk klusje voor de schade-expert, hij mag uitzoeken of dat loskomen oorzaak of gevolg is geweest.

Zie je op 1:58 ook hoeveel je aan een buitenboordmotor hebt, met veel wind? Hij krijgt die boot in eerste instantie niet tegen de wind in. Zo'n ouderwets klein sleepbootje van het type "een roestige, doch betrouwbare rots in de branding", zoals nu nog veel door de zeeverkenners wordt gebruikt, zou hier van onschatbare waarde zijn geweest.

Ok, de vingersteigers gaan idd kapot, maar rollen daarom de rolfokken uit?
Er spelen in dit filmpje natuurlijk heel veel dingen, maar er liggen ook genoeg boten waar niets mee gebeurt...

Groeten,
Globe_Trotti

Een kwestie van de lijn los laten slingeren, lijkt me, en dat wordt dus afgestraft met een paar mooie flarden....

Een mooie demonstratie van het verschil tussen hogerwal en lagerwal; zie hoe die jachtjes even verderop lekker beschut liggen:
[youtube][/youtube]

(zo maak je van je borrelboot in no-time een botsboot)


En een beetje golfslag in de haven zorgt ook voor de nodige beroering en amfibische auto's:

[youtube][/youtube]

Wat mij opvalt is het grote verschil in aanvangsstabiliteit tussen de diverse scheepstypen.

Ja, dat klopt Rakadam. Bij een gewoon stijf briesje zie je zo het ballast persentage terug!

He.... de boot die ze proberen te verleggen is er zo een als ik sinds kort heb!

tweedehands gekocht in Frankrijk :?: :cry:

Bij mijn weten was de nieuwe boot van Hendri wegens gebrek aan wind op de motor naar België gevaren. Ik geloof niet dat ze hier nou echt gebrek aan wind hadden

De werf was Frans, dus hij is wel ooit geweest... maar ik heb 'm in België gekocht. Hij is inderdaad daar op de motor naar toe gevaren, vanuit Scharendijke. Met deze wind was dat niet nodig geweest... maar dan was ie waarschijnlijk gewoon niet aangekomen :? Wat een wind zeg!

Heb je haar wel goed afgemeerd?

Hij staat op de kant inmiddels... dus het moet wel erg hard gaan waaien wil ik er last van hebben nu! 8)

Ehm, ze waaien wel eens van de bok af.. :twisted:

weetik.... maar dan moet het wel errug hard waaien.... En voor zover ik heb kunnen nagaan staat ie aardig stevig op de bok. Ook zit er nog wel aardig wat gewicht in de kiel. Ik denk dat van veel (modernere) boten het zwaartepunt nog wel wat hoger ligt.

Gelukkig ben ik goed verzekerd... maar ik hoop niet dat er iets gebeurd. Ik denk dat de verzekering nu alleen de aanschafwaarde zal vergoeden en ik zou er nog een zware dobber aan krijgen om voor dat geld weer een vergelijkbare boot te vinden... Alle vergelijkbare boten zijn veel duurder! :?

Of zou een verzekering wel de werkelijke dagwaarde vergoeden die volgens mij een stuk hoger ligt dan wat ik er voor betaald heb?

Zuiver hypothetisch natuurlijk... uiteraard gebeurt er niks!

Nee, we doen niet aan rampenscenario's.
Fijn dat ze veilig staat en na de winter genieten!

Mast eraf scheelt een hoop in van de bok waaien. Scheelt een enorm stuk windbelasting.