Onderwerp: "Compacte" Gel accu gezocht iemand tips

Collega's,

Heb net een stuurautomaat gekocht en wil deze niet aansluiten op mijn enige accu welke mijn bootje lief is. (ik ben niet zo van de electronische gadgets dus even de diesel kietelen, diesel uit en rust)
Voor de stuurautomaat wil ik graag een aparte accu plaatsen welke ik thuis kan laden en zo aan boord kan in"klikken".
De stuurautomaat verbruikt +/- 0,5 a 1 Amp dus een accu met +/- 10 a 12Amp.uur is mij mooi genoeg. De stuurautomaat is meer voor de solotochten en evt de wat langere stukken.
Tips waar een ik een goede kan krijgen.

Zeilsegroet,

Geert

p.s. zelf had ik deze gezien maar ben benieuwd naar jullie inbreng:
accu

Waarom een gel accu? (heb je een aparte oplader voor nodig)
Waarom 10-12 AH? Vanwege budget of afmeting van de accu.
Als je een gewone semie tractie accu neemt, kun je de rest van de stroomverbruikers er ook op aansluiten. En met een diode brug laad je beide op.

Mijn diesseltje draait net genoeg om mijn start accu bij te houden. De ruimte en het even mee kunnen nemen heeft mij doen denken aan een lood accu of gell accu.

Ik snap niet, dat je dieseltje dat niet bij kan benen, heb zelf een 10 pk op een boot van 9 meter en da's een beetje krap voor de boot, maar de accu's worden prima bijgeladen (55 en 70 ah).
Daarnaast is er nog walstroom, je gaat toch niet elke keer lopen zeulen met een accu en steeds weer aansluiten.
Daarnaast vind ik 10- 12 ah erg weinig, bij half leegtrekken heb je maar 5 uur, dat is een zeildag, wat als je op vakantie gaat en zo verspeel je wel heel snel het aantal cycli van je accu en kan je de in verhouding dure gel accu snel vervangen.

houd je er wel rekening mee dat de st2000 wel met 12A zekering aangesloten moet worden, dat betekent dat de maximale te verwachten stroom zo rond de 10A zit. Bij die stroom gedurende enige korte tijd dient de spanning van de accu niet te ver te dalen anders werkt de ST niet naar behoren of erger reset deze zichzelf en stuurt vervolgens zomaar elke kant op of zo iets.
Die 0,5 tot 1A is vermoedelijk een gemiddeld verbruik, het echte verbruik zit dus hoger. zelfs bij 1A is het gevraagde vermogen 12W. Een driekleuren licht was toch 25W? Da's meer dan het dubbele tot viervoudige van wat de autohelm zou trekken. Dat lijkt mij optimistisch.

Wat een fijne nuchtere antwoorden
Ik dacht kom laat ik het simpel houden. Had inderdaad de 12 Amp. zekering gemist. Heb naast mijn huidige accu nog een ruimte vrij voor een extra. Dus het zal wel gewoon een tweede semie tractie worden evt. met een pv paneel. En de ctek oplader zal ik dan ook maar monteren en krijgt mijn boot ook zo'n beademings snoertje met walstroom....
Mijn diesel kan de accu "makkelijk" laden. Wij varen echter zo min mogelijk op de motor. De rakken uit het heegmeer op en dan gaat hij uit. Ook naar Workum of Stavoren blijft hij uit. Allen bij sluisen en bruggen mag hij even proesten. Dus we hebben relatief weinig draai uren... En natuurlijk kan ik de motor bijzetten om stroom te draaien,wel effe de kegel zetten

Om iedere keer je accu mee naar huis te nemen lijkt mijn een onzalig plan.
Maar als je van sjouwen houd ook goed.
Het scheelt ieder geval weer een dag naar de sportschool.
En als je dat gaat doen neem dan geen accu met zuur maar een gel accu.
Die kun je in elke stand onder je arm meenemen.
En anders kost het je veel kleding stukken , een klein beetje zuur erop en je hebt een gat.

Nog tot slot een aanvulling op het gebruik. Dit is zeer afhankelijk van windcondities en met name trim. Dus hoe minder hij hoeft te werken hoe lager het verbruik. Met wat golven en/of meer wind --> dus veel correcties kan het hard gaan daarintegen met mooi vlak water en een goed uitgetrimde boot gebruikt hij bijna niets.

Door Workum is "even proesten" al gauw een klein uurtje dus ook nog goed voor de motor. Komt ie op temperatuur.

Ik gebruik (in een andere hobby) droge 12V accu's. Deze zijn perfect voor het starten en voor verlichting. Ander voordeel is dat ze in iedere stand gemonteerd kunnen worden. Verder zijn ze erg licht. Daarom vind je ze vaak terug in "ruige" aplicaties zoals racen en defensie.

Google maar eens op Varly Red Top of Powervamp.

Groeten,

Q.

Via Stavoren het Ijsselmeer op is heel kort proesten

Ik zou nochtans gaan voor een gelaccu , blijft langer de lading houden en heeft meer te goed dan een start- of semitractie accu.
Op marktplaats kan je die dingen al vlot voor een 50 Euro op de kop tikken. Tik gel accu in en je vindt ze, het zijn die dingen van 51Ah.
Gaat langer mee en geen zuur-toestanden.

Beste groeten

Maar dan ook een andere lader erbij maakt het weer duur. Mijn voorkeur gaat naar een konstructie van 1 van 40 W met een regelaar waar je ook direct 12V van kunt nemen voor een radio. Dan ga je buiten de radio om ook de accu die je hebt laden.

Als je toch nog een kleine accu wilt dan moet je aan een accu voor een motor of een brommer. Zijn hele mooie kleine accu'tjes op de markt, ook in gel-uitvoering. Denk dat zelfs de Halfords wel het nodige heeft.

Proost schrijft:
Andere lader is niet nodig, die Ctek kan prima een gel accu laden en wat bedoel je met een lader van 40 W, die worden altijd in Ah gespecificeerd ?
Dat van de regelaar snap ik ook niet, staat de lader aan, laad hij je accu, radio staat op de accu, dus die wordt dan gevoed...

Ik heb even gegoogled:

FMJ schrijft:
Mijn motorfiets-accu kan absoluut niet tegen langzaam ontladen.
Die is gewoon ontworpen om kortstondig veel power te leveren. En over die, weer geheel andere techniek, is heel veel over te doen (geweest).

Je moet eens zien in hoeveel boten startaccu's staan als verbruikersaccu, niet ideaal, maar het werkt redelijk. Levensduur is wel minder, maar de goede prijs en verkrijgbaarheid maken een boel goed.

Volgens mij weet je niet wat een motorfietsaccu kost.

Net als met auto- en bootaccu's, je hebt er dure en goedkope in. Voorbeeldje: goedkope gevonden met 2 minuten googlen

FMJ schrijft:
Ja maar bij deze gaat de stuur automaat 3 keer heen en weer en hij is leeg.

leuk accuutje voor een middagje walkman

@jouzers, de omschrijving van een constructie van 40 W slaat op een zonnepanneel, niet op een lader. Dat is toch niet vreemd. Ook het noemen van een regelaar in dat verband is normaal. Je laadt de accu dan niet met walstroom toch?

Groet, Dennis

Proost schrijft:
Is niet vreemd, maar als je nergens in je post vermeld, dat het om een zonnepaneel gaat, ga ik er vanuit, dat het om een accu of lader gaat, waar het hele topic over gaat .

Snap hem dus nu en kan me zeker in je antwoord vinden...

Inderdaad, foutje mijnerzijds. Had zonnepaneel er bij moeten vermelden.