Onderwerp: Accu laden met alternatieve energie?

Bestaan er (betaalbare) systemen om een huishoudaccu bij te laden tijdens het varen met behulp van wind of waterkracht?

Een windgenerator? Een zonnepaneel of een sleepgenerator....
Google is je vriend!

Groeten,
Globe_Trotti

Vertel eens wat jij wel/niet betaalbaar vindt, en hoeveel energie er moet worden opgewekt?

Hoi,

Wat ik wil laten werken is het volgende:

- Koelboxje
- 4 Lampen, eventueel led
- Boordverlichting enz.

In principe niet zoveel dus.

En kostbaar... 300 euro.

Groetjes

Voor dat bedrag kan je wel een tweedehands Rutland of een zonnepaneel op de kop tikken. Marktplaasts, Speurders, Tweedehands.... mogelijkheden te over. Als je de ruimte hebt kan je zelfs een schroefasgenerator maken.

Hoeveel verbruikt die koelbox? Dat verbruik kan namelijk nogal variëren, van 70 tot 250 watt.

peterselie schrijft:Zo'n koelboxje gaat waarschijnlijk meer stroom trekken dan je (goedkoop...) met zonne- of windenergie gaat opwekken.

Zolang de accu maar voldoende capaciteit heeft als buffer, kun je er voor een weekendje vaak wel mee volstaan. Stel dat de accu dan nog 40% over heeft, kan dat de komende dagen wel weer worden bijgeladen.

Het gaat om een bootje van 6 meter, dus zo veel ruimte/mogelijkheden heb je ook weer niet. Maar als die koelbox veel verbruikt kan een zonnepaneel oid het niet meer bijbenen.

Een accu van 50VA biedt 600W vermogen, dan is hij helemaal leeg (wat overigens funest is voor de levensduur). Om een beetje safe te blijven ga je ontladen tot 40%, dus dan heb je 60% van die 600W beschikbaar, oftewel 360W. Als die koelbox 150W gebruikt is het gauw gedaan met de pret..

Meer dan een 30 W paneeltje kun je denk ik niet kwijt. Zijn bij Compass trouwens in de aanbieding: www.compass24.nl/web/catalog/s...zonnepanelen/4961955

Gewoon een 20 a 30 watt paneel plaatsen kost +/- 100 euro regelaar kost 30 euro kabeltjes 10 euro connectoren en zekeringen 10 euro en effe werken. 150 euro kun je ook je vrouw nog meenemen uit eten. O ja een beugel maken voor de motage 30 euro heb je nog 120 euro "over".
Koelboxen zijn er in zoveel soorten en maten. Er zijn er die veel verbruiken de Gamma boxen maar er zijn er ook die meer toegespitst zijn op het gebruik op een accu. Deze zijn aanmerkelijk zuiniger. Dikke accu nemen hij kan er de hele week over doen om in het weekend weer lekker vol te zijn.
Een paneel levert ongeveer 4x zijn vermogen per dag.
Dus een 30 watt paneel levert 120 watt per dag is voor een 50Amp/uur accu bij 12 volt welke voor 40% leeg is is dit 30x12=360 Watt nodig is drie dagen.
Ik zou die 120 euro reserveren voor de aanschaf van een zuinige koelbox. Opwekken begint bij het kijken naar de mogleijkheden tot besparing bij de verbuikers.

groom schrijft:Roerend mee eens, had ik al eerder moeten noemen.

Mijn ouwe electrotechneutenhart doet weer zeer bij de manier waarop de eenheden worden verhaspeld, hoewel de uitkomst redelijk klopt.

Zo zou ik het doen: een accu van 50 Ah (Ampere-uur, dus niet Ampere per uur en ook geen VA) kan theoretisch een lading (geen vermogen) bevatten van 50 Ah. Je mag een accu nooit helemaal leeg trekken, dus effectief is de capaciteit 60% = 30 Ah (ik zou 50% nemen, maar dat is een andere discussie).
Als de verbruikers samen 150 W aan electrisch vermogen trekken, dan is dat bij 12V een stroom van 150/12 = 12,5 Ampere. De accu is daarmee dus in 30Ah/12,5A = 2,4 uur leeg.
(Ik zou dus een grotere accu nemen, want anders kom je de nacht niet door.)

Stel je neemt een 30W zonnepaneel, dat levert "nominaal" 30/12 = 2,5 A. Daarmee heb je minstens 30Ah/2,5A = 12 uur nodig om de accu weer van 40% naar 100% te laden. Je mag in Nederland in de zomer op 4 - 4,5 uur zon rekenen per dag, dus dat kost drie dagen.
Ik zeg "minstens" omdat er twee kanttekeningen te maken zijn:
- zonnepanelen leveren hun volle vermogen vaak bij een hogere spanning dan 12V. Een vermogen van 30W betekent dus een lagere stroom dan 2,5 A.
- Om een accu met 30 Ah te laden, moet je er meer stroom in stoppen, omdat er sprake is van verliezen.

Groet,
Bart

Smooth Operator schrijft:Tenzij je een MPPT regelaar neemt die dat heel aardig compenseert, zie het 'project zonnepaneel' topic waar wat van mijn meetgegevens in staan.

Mijn beste ervaringen tot nog toe zijn met de schroefas generator, kost ongeveer 500-600 euro, zwaardere vermogens (alleen op de grotere boten mogelijk)kosten omstreeks de 1100-1400 euro. Het is een dynamo met een polie op je schroef as, je moet dan wel je as mee laten draaien tijdens het zeilen. Niet alle keerkoppelingen vinden dat prettig. Ik heb zelf een 26" schroef met een hydraulische keerkoppeling, als ik 6 knoopjes zeil levert de dynamo ongeveer 7-8 A, (bij 24 volt) en bij 10 knopen bootsnelheid zit ik al op de 15 A.

Zonnecellen, windmolens en sleep generatoren vallen allemaal tegen wat opbrengst betreft. Voor het stilliggen wil ik zelf graag een brandstof cel hebben, maar dat is per opgewekte kWh nu nog te prijzig, ik denk dat dat over een jaartje of twee heel wat gunstiger zal zijn. nog even wachten dus.

Voor de goede orde: het gaat hier om een bootje van 5,50 meter met een buitenboordmotortje. Een schroefasgenerator wordt dan toch wat lastiger...

Ah, dat veranderd een beetje.....
Dan blijft er niet veel meer over dan een zonnecel denk ik...
Een windmolen levert gemddeld genomen toch minder op dan een goed zonnepaneel. Vraag is alleen of je een zonnepaneel kwijt kunt aan dek. Rond de mast (slagschaduw) is over het algemeen de enige plaats, maar verreweg niet de beste plaats.

Nog even dan varen we allemaal met een wing-sail en dan hebben we plenty oppervlak om zonnepanelen te installeren...

Groeten,
Globe_Trotti

Ieder het zijne maar ik zweer nog steeds bij zonnepanelen. Neem een klein paneel en hang m aan de hekrailing, er zijn ook nog panelen die half in de schaduw nog stroom leveren. Zonnepaneel is gewoon daglicht paneel tegenwoordig. Ook al schijnt de zon niet, er wordt geladen zij het minder.

Maar we hebben in NL vaker wind dan zon... Ik zweer bij een windmolen..

ik heb nu zonnepanelen, maar ik overweeg om er nog een molentje bij te zetten
Zo hebben we natuurlijk alles gehad

Wat kost een zonnepaneel, grotere accu's, kabels, balansregelaar en alles wate erbij hoort?
Hoeveel stroom kun je daarvan draaien met een inboard diesel?
Waar is dan het breakevenpoint?

Als varen geen cent mag kosten, tja.. terug naar de boomstam dan maar.

Zonsnel heeft hier natuurlijk wel een punt.
Zelf vind ik het heerlijk om te zeilen het mooiste moment is meestal wanneer de motor uitgaat en de zeilen de werking over nemen. Met die gedachte vind ik het mooi dat mijn accu wordt bijgehouden door een paneel. Totale kosten zoals boven beschreven.

Smooth Operator schrijft:
Zo groot is het verbruik niet. Met 2,4 uur ga je ervanuit dat de koelkast continue aanstaat. Maar dat is natuurlijk niet zo. Als de kast op temperatuur is wordt het verbruik een stuk minder.
Bij mij verbruikt de koelkast maximaal 4A (12*4= 48W). In dit jaargetijde gebruikt mijn koelkast nog geen 14 Ah per dag. Dan kom je een heel eind met een 50Ah accu en een 30 W paneeltje. Het hangt natuurlijk ook van het type koelkast, gebruik en isolatie af.

beewee schrijft:
Heeft die bbm geen lichtspoel waar je stroom uit zou kunnen tappen? (met gelijkrichter en eventueel laadregelaar, zie ander draadje). Op een zeilboot maakt de motor meestal niet veel draaiuren, maar alle kleine beetjes helpen.

Zonsnel schrijft:
Dat is een goed punt maar:

- TS heeft een naar ik meen een BBM, daar is de brandstof vaak schaars.
- Er zijn ook mensen die zo min mogelijk gebruik willen maken van de motor omdat ze anderen niet willen storen en/of zelf niet in de herrie willen zittn
- Ook de vooraad diesel op een boot is gelimiteerd en er zijn momenten waarop een draaiende motor belangrijker is dan een koud biertje. Die momenten zijn zeldzaam maar ze zijn er...

Zonnepanelen zijn in diverse prijsklassen te krijgen, nieuw of tweedehands. Een MPPT regelaar heb je al voor minder dan 100 euro en als je verstandig omgaat met stroomgebruik heb je ook niet zulke grote accu's nodig. En dat laatste kan je eigenlijk niet meerekenen want die heb je ook nodig als je stroom draait op de motor.