Onderwerp: Koelkastje aansluiten in boot zonder elektra.

Hallo allen,

Ik ben mijn huidige open boot aan het inruilen voor een klein kajuitbootje. Wegens tijdgebrek komt het wedstrijd zeilen steeds minder vaak voor. Onderhoud van een houten schip is me simpelweg te veel. Dan maar bemannen zo af en toe.

Anyhow, op dit kleine kajuitbootje zit voor zover ik weet geen elektra aansluiting. Er zit een klein keukentje in (2 gaspitjes) en een buitenboordmotertje van 8 pk. Als ik een weekendje weg wil zou ik toch graag iets meer luxe hebben. Een koelkastje en eventueel een radio is dan een absolute pre. Ik heb hier echter totaal geen ervaring mee. Ik neem aan dat ik een walstroom aansluiting moet creeren. Nou heb ik nog wel zo'n camping stekker van 20 meter liggen. Op de camping werkt dit prima (contactdoosje aan het einde aansluiten en klaar). Werkt dit ook op een boot? Op die manier zou ik stroom kunnen creeren als ik in een haven lig. Hoe doe ik dit echter als ik gewoon vaar? Of ergens lig zonder stroom?

Moet ik dan een 12v koelkastje aanschaffen (voorbeeld) en een accu? Hoe sluit ik dit op elkaar aan? En hoe laat dit weer op? Is deze te koppelen aan de BB? Of is een koelkastje op gas een betere oplossing? Maar dan heb ik natuurlijk nog geen overige elektra voor radio/telefoon opladen etc.

Ik ben een totale leek op boot elektra. Ben wel handig. Aansluitschema's oid zouden erg welkom zijn!

Hoor graag van jullie, alvast bedankt!

Joost

Hoe klein is het kajuitbootje? Heb je plek voor koelkast, radio, accu? En wat is je budget: maakt het niet uit wat het kost als het maar werkt, of is 200 euro al aan de forse kant (om maar 2 kanten van het verhaal te noemen)?

Zonder grenzen aan je vraag kunnen we alle kanten op met raadgevingen

Joost, allereerst welkom op het forum.

Je vraag is behoorlijk breed, ik zal proberen in het kort een antwoord te geven.

Gebruikelijk op kleine bootjes is een 12V accu met voldoende capaciteit voor het gebruik van de onderdelen die je er op wilt aansluiten. Bijvoorbeeld navigatieverlichting, binnenverlichting, radio, marifoon, navigatie apparatuur ed. Die accu kan je weer opladen met een (ingebouwde) accu-oplader die je in de haven aan het 230V net aansluit.
Ook wordt ingeval van een binnenboordmotor, maar misschien ook wel bij sommige buitenboordmotoren, de accu geladen via een dynamo op de motor.

Dat is in het kort het meest gebruikte principe. En hoe uitgebreid je dit wilt maken is afhankelijk van wat je allemaal wilt aanbrengen, maar een koelkastje vreet heel veel stroom en neemt ook wat ruimte in....

Grt,

Michiel

Edit: PS ik heb de boel 4 jaar geleden opnieuw aangelegd en kan je wel een schema sturen als je wilt.

Heren,

Jullie hebben volkomen gelijk. Ben ondertussen weer iets verder. Info is inderdaad wat weinig.

Bootje is 6,8 meter. Er zit navigatieverlichting op. Realiseer me nu pas dat dit natuurlijk ergens zijn stroom vandaan moet halen. Heb geen direct contact met verkoper (beetje omslachtig maar regel het via een vriend). Als er navigatieverlichting op zit betekend dit dus dat er ergens een accupakketje moet liggen?

Groetjes

Er zijn zat bootjes (zoals de mijne) waar de armaturen voor de navigatieverlichting weliswaar af fabriek zijn gemonteerd maar nooit of te nimmer op een accu zijn aangesloten. Kijk dat dus goed na, en bedenk ook dat accu's absoluut niet het eeuwige leven hebben.

Verder levert de eventuele laadspoel van een buitenboordmotor in de korte tijd dat hij draait nooit genoeg vermogen om je accu helemaal op te laden, je bent dus ook afhankelijk van walstroom (of een flinke set zonnepanelen).

Een bootje van 6,80 m is verder vaak (maar niet altijd!) wat krap voor een koelkast. Een koelbox past vaak al wat beter en is vaak ook wat zuiniger. Een beetje energiezuinige koelbox verbruikt ongeveer 40 Watt.

Verder sluit ik me aan bij Giel.

@ Giel: Graag! Ik zal je een PB met mijn mailadres sturen!

@ beewee: Ik ben me ook enkel aan het orienteren he . Na jaren als wedstrijdzeiler op open boten is de overstap naar recreatievaart op een kajuitbootje een behoorlijk grote. Weliswaar uitgezocht op redelijk sportieve vaareigenschappen, maar een klein beetje luxe bij een weekendje weg is toch ook wel meegenomen.

Ik gebruikte op de camping altijd zo'n campinggas koelbox, deze kon op 220v en dmv omvormer op de sigaar aansluiting van de auto (12v). Nadeel van dit systeem is dat er redelijk wat vocht (condens) in de koelbox ontstaat. Voor een weekendje moet dit niet zo'n probleem zijn. Ik kan echter niet zeggen dat ik mijn goudgele rakkers daar echt koud in kreeg. Tevens is het niet zo praktisch om in je koelbox te moeten graaien.

Mochten er praktischere oplossingen zijn dan houd ik me zeker aanbevolen (liefst met een linkje qua voorbeeld, zoals ik al aangaf, totale noob ).

Ps: De bb motor is een langstaart model 8pk (2 takt). Deze is echter wel vanuit de kuip te bedienen, hij hangt niet achter de boot maar zit in.

Groetjes

Dat koelboxje is waarschijnlijk eentje van het "thermo-elektrische" oftewel "Peltier" model, een compressorkoelbox/kast van Mobicool of Waeco voldoet echt stukken beter (maar kost ook een paar centen).

Er zijn drie hoofdtypes koelkast/box te onderscheiden,
De thermo-elektrische die jij omschreef. dit is vaak een koelbox met en het deksel de koeling gemonteerd. Het verbruik hiervan is hoog en het koelresultaat gering.
De compressorkoeling, vergelijkbaar met je koelkast thuis. Verreweg het efficients en het beste koelresultaat. Kan wel een beetje herrie maken.
De absortiekoelkast/box, voordeel van deze koelkast/box is dat dit principe ook toegepast kan worden op gas. Is iets minder efficient dan een compressor, wel heel stil.

Ja een compressor koelkast is veel beter, dat worden dan wel dure biertjes.....

Maar ook een compressor koelkast is zo'n 40 Watt, en dat is best veel voor een accu op een klein bootje. Daar moet je je nog even in verdiepen.
Op tochten is het niet altijd zeker of je in de volgende haven aan de stroom kunt, met name in gemeentehavens is soms het aantal boten veel meer dan het aantal stroompunten.


Ik stuur je het schema!

Grt, Michiel

Hoi Joost, er kan van alles met stroom. Het is wel handig om de basis van stroom en met name het verbruik/capaciteit te bestuderen.

Belangrijk is om eerst een totaal plaatje te hebben van wat je allemaal wil aansluiten en hoeveel stroom dat verbruikt. Dat maakt de keuze van je accu capaciteit helder. Daarnaast maken mensen wel eens de vergissing dat het allemaal niet zo nauw komt omdat het "slechts" 12 volt is. Dat is echt een misvatting.

Reken alle verbruikers ook om van Watt naar Ampere. Ampere is verantwoordelijk voor warmteontwikkeling in de bedrading en geeft een indicatie van de benodigde dikte van de draadjes en bijpassende zekering.

Wattage gedeeld door Voltage is Amperage.Dus een 24 watt lampje in 12 volt is 2 ampere. (Dat is ongeveer net zoveel als een 500 watt bouwlamp in 220 volt, om een idee te krijgen).
Sla er dus eens een boekje op na, zodat je een betrouwbaar en veilig gebeuren kan aanleggen. Het is geen rocketscience, maar toch.....
Succes!

Of heel simpel, biertje in de vriezer, en dan in de koelbox. Heb je gelijk multifunctionele koelelementen!!