Onderwerp: SSB ontvanger

Beste Forumleden,
Ik overweeg om een NASA SSB ontvanger (HF3) aan te schaffen. Ik heb zowieso altijd mijn laptop aan boord om per e-mail contact met het thuisfront te onderhouden en uit de beschrijvingen kunnen op eenvoudige manier weatherfax-beelden en NAVTEX berichten worden bekeken. Voor de ontvangst is behalve de SSB ontvanger met bijpassende software nog een HF antenne nodig.

Heeft iemand concrete ervaring met de SSB ontvanger? Wat is een HF antenne precies. Ik zie op allerlei internet-sites van zendammateurs antennes van enkele meters lang, dat lijkt me niet de bedoeling op een bootje. hoe hoog/laag moet zo'n ontvangst antenne worden geplaatst om een goede ontvangst te hebben?

Zijn er behalve een losse Navtex ontvanger nog betere alternatieven?

Niet alleen de radio is belangrijk voor een bruikbare ontvangst, de antenne is misschien zelfs nog belangrijker. Verwacht dus niet teveel van de radio op zich.
Een geisoleerde achterstag in combinatie met een antennetuner moet volstaan voor het ontvangen van weerkaarten en navtex.
Na wat geëxperimenteer heb ik een navtex pro van nasa gekocht. Zo moet je niet zelf op het juiste uur afstemmen.

Vriendelijke groet
Zuipschuit

Beste Zuipschuit,

Die laatste opmerking is wat mysterieus maar volgens mij wel van belang. Wat bedoel je precies met "op het juiste uur afstemmen" ?

Moet dat met een SSB ontvanger dan? of moet dan de laptop continue aanstaan om berichten op te vangen? Scant zo'n SSB niet op relevante eventueel ingeprogrammeerde kanalen?

Heb ik wel concrete ervaring mee.

Antenne voor korte golf: hoe langer hoe beter. Een geïsoleerd achterstag is dus erg geschikt.

Dan heb je een korte golf SSB radio, daar komt data uit. En een kastje waar die data ingaat en die het verwerkt. Weerkaarten en weerinfo worden op bepaalde tijden uitgezonden. Je moet dan dus je radio en kastje aan hebben staan.
De boot waar ik ervaring met deze spullen opdeed had een losse SSb radio, met daarachter een navtex dataverwerker en een laptop. Ik vergat steeds de tijd in de gaten te houden en de spullen aan te zetten: weerinfo gemist.

Je kan dit oplossen door:
-een wekker te kopen
-de ontvanger en de data-verwerker constant aan te laten staan

Bij die laatste oplossing kan je kiezen voor een laptop. het kost erg veel energie om die altijd aan te hebben. Er zijn ook speciale kastjes die de data tijdelijk opslaan. Een complete navtex is niet meer dan een radio- en datakast in één behuizing. De data wordt daar gepresenteerd op papier of op een display. Ik denk dat zuipschuit met zijn opmerking over de navtex bedoeld: je hoeft de wekker niet meer te zetten om de apparatuur aan te zetten om het weer te ontvangen.

Voegt dit wat toe?

Gr Rob

Als het alleen om ontvangst gaat dan kan je ook met een zgn. actieve antenne gaan werken. Een relatief korte spriet met een signaalversterker ingebouwd, prima bruikbaar voor een ontvanger.
Maar waarom kies je voor SSB als je ook internet hebt? Gewoon... nieuwsgierigheid...

Leesvoer

En hier nog meer leesvoer.

Beste Sigdock,
Afgelopen seizoen hebben we via internet onze weerinformatie gehaald. Daar is niets mis mee maar je moet wel binnen het bereik van een Umts mast o.i.d. zijn. Een paar mijl uit de kust houdt het al snel op. Daarnaast is ons Vodafone Buitenland Bundel beperkt tot 12 dagen per maand. Daana houdt hij er gewoon mee op. Data verkeer in het buitenland zonder bundel is behoorlijk prijzig (kosten 2008(Groot Britannie) 342 Euro. Dus als we op een andere manier onze Bracknell kaartjes kunnen lezen is dat zeker welkom.

Als je regelmatig op zee vaart dan is internet onbruikbaar, toch voor een gemiddeld budget. ALs het mogelijk is in eeb haven dan maak ik daar gretig gebruik van maar we hebben het echt niet nodig, laat staan dat we er geld aan uitgeven.

Via navtex ontvangen we voldoende weerberichten om zonder de internetdetailhandel verder te kunnen.

Die weerkaartjes heb ik ook reeds geprobeert met wisselend succes. Dit dan via SSb en PC. Ik heb wel zin om dit komens seizoen wat verder uit te zoeken. Met weerkaarten heb je uiteindelijk toch een beter overzicht en kun je zelf op iets langere termijn voorspellen. Of toch proberen

Beste Zuipschuit:
Als je wat hulpmiddelen maakt zoals een onderleggertje waarmee je een afstand van 100 Nm. af kunt passen, kun je met Bracknell vaak beter de weersvoorspelling doen dan een kant en klaar weerberichtje. Twee jaar geleden hebben wij bij MeteoConsult de cursus weerkunde voor watersporters gedaan. Daar leer je onder andere de theoretische windsnelheid (maximale windstoten) en de windsnelheid te voorspellen op basis van een isobarenkaartje. Daarnaast is het signaleren van een trend op langere termijn veel gemakkelijker.

Idd xkipper, maar moet je de kaartjes dan niet op schaal afdrukken?

zuipschuit schrijft:
Waarom overweeg je niet een WIBE:
www.shiptron.nl/php/weerfax_en_-telex.php

En ja, ik heb belangen...

Dit is idd een mooi toestelletje, maar uitermate duur voor wat het is.
En, ... ik vind het een uitdaging om wat verder te vediepen in de materie en dan zelf die kaartjes te ontvangen.
Voorlopig heb ik genoeg aan de weerberichten via navtex, maar ik wil graag verder...

zuipschuit schrijft:
Als je er meer plezier uit wilt halen dan alleen een blackbox doe je er goed aan om op zoek te gaan naar iets anders dan een Nasa.

Op zich is die Nasa redelijk, maar laat zich niet door een computer besturen. Je moet dus altijd met de klok leven om te ontvangen, HEMA reisklokje doet wonderen.

Als je er dus lol in krijgt zijn er programma's die je ontvanger op de juiste tijd besturen in frequentie, zodat je niets mist.

Goede typen zijn
Icom R-1000 (2e hands, uit productie)
Icom R-1500

Helaas is de Lowe HF-150 (evergreen) tegenwoordig niet zo handige keus meer, omdat de PC-interface nergens meer verkrijgbaar is. Het toestel is sinds 1999 uit productie, maar wel steengoed.

freonxkipper schrijft:
Goede info:

toerzeilen.web-log.nl/toerzeil...les/weerfax_info.pdf

www.kustzeilers.nl/links/Egeno...erkaartenEgenolf.pdf

LET OP: het 1e document heb ik al 2 jaar niet bijgehouden en is ook niet meer geldig ivm prijzen. Het gaat dus uitsluitend op de informatie. Het document voeren we zelfs niet meer en komt dus uit de spelonken van het ijzeren geheugen van internet. Nogmaals, het gaat hier om de informatie en niet om de belangen!

xkipper schrijft:
Kan goedkoper hoor: Wij hebben afgelopen zomer een Vodaphone dongle in engeland gekocht. Kosten 20 pond met 3 gigabyte voor één maand. Als we weer terugkomen kan dezelfde dongle weer worden opgeladen via je creditcard.

Weergaloos schrijft:

Kan goedkoper hoor: Wij hebben afgelopen zomer een Vodaphone dongle in engeland gekocht. Kosten 20 pond met 3 gigabyte voor één maand. Als we weer terugkomen kan dezelfde dongle weer worden opgeladen via je creditcard.[/quote]

Wel lekker handig midden op zee, toch?

Als je niet langer dan een dag of drie op zee zit dan kan je prima uit de voeten met de kaartjes die je vooraf van het net hebt gehaald en elementaire kennis van wolken en wat ze betekenen. Voor die paar mensen die daaar niet voldoende aan hebben is het wellicht verstandiger om dan meteen maar voor een HF tranceiver te gaan want dat is dan voor de communicatie wel handig.

: om de weerkaartjes te kunnen interpreteren heb ik het volgende gevonden:

1) met een Autocad programma heb ik een Backnell-kaartje als onderlegger gebruikt (voor de kenners image, attach). Daarna kun je in Autocad de aangegeven parallellen overtekenen. Vervolgens kun je de ontbrekende parallellen aanvulln (Let hierbij op dat de verdeling niet evenredig is) Je kunt met gemak op alle breedtegraden een parallel tekenen of zelfs ook op alle halve breedtegraden waardoor je een fijn raster krijgt. Daarna kun je met export JPG een prentje met daarop je je parallellen afdrukken.

2) als je nu je Bracknell kaartje (een JPG) opend in één of ander grafisch programma (Photoshop, Coreldraw of bijvoorbeeld Corel PaintshopPro X3, ook wel poor-man's-photoshop genoemd of nog goedkopere software is we te vinden, en het rasterprentje importeerd op een "transparante laag" dan heb je dus een Bracknell kaartje met een fijn raster van parallellen en meridianen.

(als je in autocad bij het attach van het oorspronkelijke bracknell kaartje 1 kiest, de printschaal ook 1 kiest, dan zijn de jpg bestandjes precies even groot. Anders kun je met formaat wijzigen de afmeting van de prenjes (eenmalig) op elkaar afstemmen.


Op je laptopscherm kun je nu eenvoudig met behulp van een klein lineaaltje(of geodriehoekje) in het gebied waar je de voorspelling wilt doen 5 breedtegraden afpassen.(het gebruik van je passer is niet aan te raden, dan krijg je allemaal putjes in je plastic LCD schermpje). Het is dan niet moeilijk om over deze afstand het drukverschil te bepalen aan de hand van de isobaren. met de vermenigvuldigingsfactor (bijvoorbeeld op 50gr Noord 2,6 kun je de theoretische windsnelheid bepalen. Met de correctie voor stabiliteit is ook de werkelijke wind nog goed te voorspellen.

Het is één keer behoorlijk veel werk maar daarna kun je met gemak je informatie van de bracknell kaartjes halen.

xkipper schrijft:
Ik weet niet wat je allemaal op je hals haalt, maar een weerkaartje kan je toch ook gewoon lezen zonder poespas.
Enige kennis van meteorologie is natuurlijk altijd noodzakelijk.
Als de isobaren op elkaar zitten is er geen raketwetenschap voor nodig om vast te stellen dat het gaat waaien?
Toch?

IN deze link vind je het verhaaltje wat je zoekt, denk ik.
IK ben hier ook mee bezig, maar heb nog geen goede antenne.

www.sy-gabber.nl/

Overigens staan er ook leuke andere info op.

Ik zie nu dat de Gabber nieuwe apparatuur heeft.

In een pdf heb ik het oude verhaal hier toegevoegd. vanaf Bldz 9 gaat het over weerkaartjes ontvangen met SSB radio en JVcom.
Vraag mij alleen af waarom hij niet met JVcom ook de navtex berichten wil ontvangen en daarvoor een ander programma TreuTTY gebruikt.

Het lukt mij niet die pdf toe te voegen. ????help????

Spieboom schrijft:
Jvcomm is niet zo geschikt en bedoeld om gerubriceerd navtex berichten te ontvangen. Voor gehobby een keer is het leuk, maar geen handig navtex programma. voor weerkarten is het goed. Mijn voorkeur gaat nog steeds uit naar meteoscan-V2.

Voor de antenne is een suoper alternatief als je de soldeerbout niet schuwd; de Mini-Whip. De kwaliteit is echt superieur, zelfs vele malen beter dan wat er op de markt is.;
www.py2mg.qsl.br/Arquivos_PDF/pa0rdt%20whip.pdf
www.pa4nic.nl/Mini-Whip/MiniWhip-pagina.html
home.kpn.nl/brink120/whip.htm

xkipper schrijft:
Meestal gebruik ik zelf de bracknell kaartjes e.d. voor een inschatting van het weerbeeld, niet om exact windsterkte te voorspellen. Maar daar is wel een handig hulpmiddel voor: een simpel grafiekje op transparant schrijven met een CD-stift, zoals je een overhead-sheet maakte.
Een voorbeeld, of aanschaffen, via deze link
Hierin hoef je dus niet moeilijk te doen met importeren in een CAD programma of iets dergelijks, beetje onzin lijkt me.
Met zo'n plastic interpolatiegrafiekje gewoon direct (op je scherm) te gebruiken voor een goede inschatting.

succes

Bedankt FSD voor jouw tip van die mini-whip antenne.
Solderen vind ik leuk, dus mogelijk ga ik er een maken als de achterstag antenne niet naar tevredenheid werkt.

Een cad systeem gebruiken om de weerkaartjes te interpreteren vind ik wel erg ver gaan. Ik zeil liever bovendeks dan achter de computer.