Onderwerp: Rijgklemmen of kroonsteentje

Waarom worden rijgklemmen wel gebruikt op een schip en kroonsteentjes niet?
Men heeft steeds als argument dat kroonsteentjes loslaten door trillingen, roesten, etc.
Maar waarom dan wel rijgklemmen gebruiken. Dat is toch in wezen dezelfde soort verbinding?

Kroonstenen i.c.m. Adereindhulzen zijn een prima alternatief voor aan boord.
Las ik ergens in een technisch document op de site van NVvK.

vooropgesteld die kroonsteentjes hebben rvs schroefjes! dat hebben de huis tuin en keuken dingetjes niet!

Die rijgklemmen hebben ook geen rvs schroefjes, maar iets van koper geloof ik. Dus dat zal dan ook wel in de betere kroonsteentjes zitten?

Klopt!

Rijgklemmen en aansluitstrippen hebben de voorkeur Pieter

Is veiliger en ziet er mooier uit

Mvg Fer

Hier even rijgklem zie de klemverbindingen voor de draad dit is zwaarder uitgevoerd dan bij en kroonsteen




Mvg Fer

Het grootste voordeel van rijgklemmen tov kroonstenen is nog niet eens genoemd. Dus bij deze

Rijgklemmen kunnen eenvoudig worden doorverbonden met koperenstrippen. Zo is het aanleggen van een goed en dus overzichtelijk systeem veel makkelijker.

Daarnaast is het principe van klemmen ook anders. Een rijgklem drukt de kabel met eindhuls over een grotere lengte vast, en drukt geen draaiende schroef op de huls, zoals een kroonsteen dat doet.

En nog een niet onbelangrijke:
het ziet er professioneel en opgeruimd uit wat bij verkoop geld opleverd!
Ad

Sjaap schrijft:Klopt! Ik heb de kroonstenen in mijn boot ook vervangen door rijgklemmen en was heel eenvoudig om in 1x een hele rij massa-aansluitingen te krijgen.

Allemaal duidelijk. Ik hou toch nog wat vragen over.

Als ik van ASA een klemmenrail met 30 klemmen koop ben ik ca € 197,= kwijt.
Doe ik dat bij de watersportwinkel.nl dan is dat ca € 55,=

(En dan nog maar niet te praten over de prijs van een kroonsteentje).

Ben ik met die rail van watersportwinkel,nl nu zo veel anders / slechter uit dan die van ASA?
Nergens staan duidelijke specificaties
Iemand andere tips?

Kijk maar een bij rsonline naar din rail terminals dan weet je hoe de prijzen liggen en wat er allemaal te koop is er zijn nml ook terminals die net zo groot zijn als een kroonsteen of met een dubbele aansluiting( aansluitingen boven elkaar ). Als je weinig ruimte hebt, kunnen deze misschien niet zo standaard terminals je wel helpen.

Kijk, dat is nou weer eens fijne info voor een electro nitwit als ik!

Ik heb even bij de rsonline club gekeken maar ben nog een tikje overvoerd met info.

Het idee van eenvoudiger die spagetti aansluiten, dat staat me wel aan.

Maar wat moet een bootmens aanschaffen?

- Strip
- terminals (Voor elke draad 1?)
- eindterminals (2 voor elke lengte strip?)

Is er ergens een site die het spul uitlegt?

heesterman schreef :
Zeilersforum.nl?

Zoek op electroonline.nl of op conrad eens op UK5N, dat zijn de klemmen die ik gebruikt heb.
Dan heb je nog een stuk DIN rail nodig, samen met eindplaatjes en eindstoppers. Beide vind je met de omschrijving UK5N.
De doorverbinders zijn erg lastig te vinden, als ik nog een momentje tijd heb zoek ik het artikelnummer voor je op.

Je kan hier kijken
www.weidmuller.nl/54108/Downlo...Blocks/cw_index.aspx
maar de kans is aanwezig dat je dan door de bomen het bos niet meer ziet... Maar wat je allemaal nodig hebt is afhankelijk ruimte, doel, hoeveel wil ik betalen etc
Maar er is heel veel keus......

Afgelopen week had ik gelegenheid even wat strip te bekijken. Firma kelders in boxmeer had meters van dat spul liggen, in gebruikte staat.

Maar ik snap ze nog niet helemaal. Is het idee dat je de - naar de strip leid, de hele reeks doorverbind en dan alle individule minnen aan de strip knoopt?

Ik kan ook met mijn neus er bovenop nog niet goed ontwaren hoe ik ze gebruiken moet. De contacten in een individule aansluiting zitten zo dicht tegen elkaar aan, ik snap het niet

En deze waren gegalvaniseerd, zijn ze voor de boot beter in rvs uit te voeren?