Onderwerp: Starten op deep cycle accu nadelig?

Momenteel heb ik reeds 11 jaar zonder problemen een drietal Delphi 105Ah accu's aan boord. Ze worden continu bijgeladen door een Ampair windgenerator, wellicht is dat de reden dat ze al zo lang meegaan.
De accus staan gescheiden door een scheidingsrelais, zodanig dat er twee parallel staan als gebruiksaccu's en één als startaccu.
In deze configuratie worden ze wel gelijktijdig geladen door generator, motordynamo en walstroomlader.

Ik vind het nu onderhand wel tijd worden voor vervanging, en ik zag deze accu bij Kniest: Wilco deep cycle accu

Nu vroeg ik mij af of ik alle drie huidige accu's kan vervangen door deze deep cycle accu's, zodat dus 1 van deze accu's als start accu dient, of dat ik toch een aparte startaccu moet aanschaffen.

Vraag is dus: kan ik een deep cycle accu zonder problemen gebruiken als start accu in voornoemde 2+1 configuratie?

(Sorry voor het lange verhaal)

Volgens mij moet dat wel kunnen als je geen enorme motor hebt. Koudstart stroom is 370A en daar krijg je een gemiddeld scheepsdieseltje wel mee aan de praat.

Vraag is alleen of het nodig is. Als die je accu toch alleen gaat gebruiken als start accu werkt een gewone start accu net zo goed. Deze is dan behoorlijk te groot en vooral te duur. Een gewone startaccu van 60Ah waar je een dieseltje net zo goed mee aan krijgt haal je al voor 40 euro of zo. Je gaat nu een volbloed duur renpaard gebruiken waar een ezel het net zo goed doet

Je bent super tevreden , waarom dan vervangen?

@Yannis
Het merk 'Wilco' is de opvolger van het merk 'Delphi' (er heeft geloof ik nog een naam tussen gezeten). Bij de wilco accu's wordt opgegeven welke maximaal stroom er 'uit getrokken' mag worden. Het starten van een motor vraagt ongeveer 150A max (dit ligt aan het vermogen van de startmotor, 150A is voor een startmotor van ca 1,5 pk of 1kW)
Wat wil je starten? Een 6 cilinder diesel na voorgloeien met een gloeistroom van een Ampère of 20 en een 5kW startmotor die 700A vraagt? Niet doen... Gaat het om een 1 of 2 cilinder met een 700 tot 1kW startmotor, dan zul je wel onder de maximale ontlaad stroom van de accu's blijven en kun je dit wel doen.
Stel dat je een aparte start accu neemt, dan is het niet verstandig deze parallel aan de service accu op te laden. Het beste gebruik je daar dan een apart laadcircuit voor. (maar dat doe je al) De eigenschappen (met name de inwendige weerstand) van een start en een deep cycle accu zijn nogal verschillend (een volbloed renpaard heeft ook andere eigenschappen dan een ezel zoals Philip al aangeeft.) Het aparte laadcircuit kan het geheel weer duurder maken zodat uiteindelijk de inzet van een 'ezel' net zo duur is als 2 volbloeds 'die uit dezelfde ruif eten'.
De Ampair windgenerator is zeer waarschijnlijk de oorzaak van de lange levensduur van jouw accu's, 11 jaar zonder problemen en nu nog niet? Waarom wil je ze eigenlijk vervangen? Of ben je na 11 jaar onzeker geworden over de capaciteit? Laat ze dan testen, dat kost minder dan nieuwe accu's.
Groet, Peper
(hoezo lang verhaal...)

TonDini schreef : Mja. Ze doen het nog steeds na 11 jaar. Maar enig capaciteitsverlies is natuurlijk wel opgetreden. Dat kan niet missen. Bovendien zijn dit kennelijk geen echte deep-cycle accu's. Echte deep cycle accu's kun je verder ontladen (tot 50 % of minder).
Gecombineerd met het capaciteitsverlies van de huidige accu's en de winst door dieper ontladen, kan het zomaar zijn dat TP ineens 50 % meer capaciteit tot z'n beschikking heeft.
Dat zou een reden kunnen zijn om ze toch zo langzaamaan maar eens te vervangen.

Voor wat betreft de startaccu ben ik het helemaal eens met Philip. Koop daar liever een echte startaccu van een kleinere capaciteit voor en gebruik die alleen als startaccu.

--
stegman

Peper schreef :
Volgens mijn is dat gewoon een groothandel die in accu's handelt.
En waar iedereen gewoon kan kopen, ook Kniest ( maar jij ook )
En die delphi's kun je nog gewoon kopen.

www.wilcoaccu.nl/docs/webshop.asp

Peper schreef : Klopt, onze hoofd-administrator heet sinds kort Wilco32.

Sorry... beetje off-topic...maar ik kon het niet laten...

TonDini schreef :
Omdat ik liever niet voor verrassingen kom te staan onderweg richting med.

Philip schreef :
Eigenlijk wel met je eens, heb ik ook wel overwogen, en dan de drie accu's parallel schakelen als verbruiksaccus. Moet dan wel een aparte accubak installeren voor de startaccu.

Ik heb nu een mooi passende bak voor 3 van die Wilco/Delphi accu's. Jammer om die ruimte dan niet te benutten vind ik.

Peper schreef : Ik heb een 4 cyl Yanmar (4JH3E) te starten. Start altijd onmiddelijk, hoef maar naar de startknop te wijzen.
Eean apart laadcircuit wordt wellicht lastig, omdat ze alle 3 via het startrelais worden geladen (maar niet ontladen), althans ik denk dat het zo werkt.

Deze accu's doen het ook best als startaccu. Zoals in een eerder accudraadje vermeld lijken ze er sowieso veel op. Dus liefst drie dezelfde? Prima, dat kan.

Oh, en om dit nu volbloed dure renpaarden te noemen... geintje zeker?

Maar het kan inderdaad nog goedkoper, voor de startaccu, zonder dat dat echt verschil maakt in prestatie.

Allemaal bedankt voor jullie bijdrage. Ik heb weer wat om te overwegen.
En Ton, ook bedankt voor de link.

Als je er toch drie wil kopen / plaats hebt voor 3 en die plek ook wilt benutten zou ik die drie dan parallel zetten en dan nog een extra start accu erbij (als daar elders nog plek voor is). Dan heb je voor zeg 50 euro meer, 50% extra capaciteit in je lichtaccu bank (ten opzichte van 2x wilco voro licht en 1x wilco voor starten). Zo'n dure accu's gebruiken voor starten vind ik gewoon zonde..
web schreef : Een kleine overdrijving

Nog wat te overwegen:
Persoonlijk zou ik voor een AGM accu gaan van 230Ah en een losse simpele startaccu. Samen net wat goedkoper bij een goedkoop merk dan die drie wilco's en meer Ah's in je lichtaccu bank en een stuk meer effectieve Ah's doordat je die verder kan ontladen. Als het bij jou past natuurlijk. Bij mij gaat dat pas volgend jaar gebeuren.

Nog even een update.
@Ton:
Wilco heet kennelijk tegen woordig Hefra. Je kan er niets rechtstreeks kopen, wel via hun dealers. Hun gewone "Delphi" accu van 105Ah kun je bijvoorbeeld bij APS kopen voor ongeveer 150 euro. Dan ga ik toch liever voor die deep cycle van Wilco voor 139 euro.

Als Web er verstand van heeft, wat hij toch wel een beetje suggereert, overweeg ik toch om gewoon voor 3 gelijke deep cycle accu'te gaan.

Beste zeilers,

gisteren bij Vrolijk watersport in Uitgeest een Wilco Royal deep cycle accu van 105 ampere gekocht voor 125 euro.
ik vond dat een hele nette prijs

de prijs schijnt wel onder invloed te staan van de dagprijs van lood
ik heb de accu gekocht voor een Minn Kota electromotor voor mijn visbootje.
uit een visboottest kwam de accu goed naar voren bij gebruik van een electro motor.
Vrolijk heeft nog meer accu,s van Wilco Royal in de aanbieding.

groetjes,

Dirk

Hen3 schreef :
Oh heet ik zo haha . Er is hier geen hoofd administrator hoor, we zijn allemaal gelijk. Maareh zit inderdaad niks anders op voor Dennis om zich te hernoemen .