Onderwerp: Nieuwe bedrading: van het schakelpaneel naar....

hoi

je legt wel een marifoonantenne vlak naast de 220 volt.
Ben je niet bang dat de 50 hz bromtoon zo wel heel makkelijk wordt opgepikt

dick koning

zo krijg je nu wel weer een bundel draaien lopen buiten je gootjes om. ik dacht dat je die gootjes daar juist voor wilde gebruiken

heb je zoveel 230v in je bootje lopen om een hele goot mee te vullen?

Hallo Dick,

Volgens mijn maatje web kan dit geen kwaad, en aangezien die (in mijn opinie) beangstigend veel van die soort spulletjes weet vertrouw ik daar blindelings op.
Daarbij is het maar een kort stukje EN is de kans dat 220 gebruikt wordt tegelijk met de marifoon zeer klein (bijv tijdens het varen)

Philip
dat klopt maar het is 1 kabelboom, zonder die ergens een stukje kabelboom zou het paneel ook nooit open kunnen.

zoveel 220 dat niet, maar volgens een eerdere opmerking van capo is dat wettelijk voorgeschreven.
op deze manier voldoet het aan die eisen

Als je voor de 220, kabels gebruikt met een mantel, kunnen ze in dezelfde goot, CE is hierin een beetje vreemd, nooit gekeken zeker hoe dit op een bedrijfsvaartuig is aangelegd.

Nope....

goed om te weten, maar zoals ik het nu ingedeeld heb vind ik wel prettig
komt goed uit met het paneel enzo

Toxiq schreef :
de brede goten (oner en boven) zijn 12V
bovenop de bovenste brede zie je vaag nog een smalle (2 cm?) lopen, die is 230V.
Daar waar jij de 230 ziet (vertikaal) lopen GEEN 12V draadjes in de brede goot, die zitten alleen rechts van de rail.
groet
t

ik heb voor mijn 230v kabels genoeg aan zo'n dunne pvc buis, daar hoef ik geen 40mm goot voor op te offeren. En zo toch een aparte goot zodat dhr. Iso-norm er blij mee is.

T. bedankt het is nu duidelijk

Philip: mee eens, maar ach, ieder heeft wel een andere mening, de ene zou zo groot mogelijk, de andere zo klein mogelijk.

Zoals het nu ingedeeld is kan ik alles prima kwijt en toch gescheiden.

De boel nog even wat opgefrist, verschoven en/of verplaats om het eea te optimaliseren voor er bedraad gaat worden.

De min klemmen zullen onderling worden doorverbonden, dus 1 massastrip kan worden verwijderd

Toxiq,

Een nigeriaan heeft de labeltjes geprint en in een doosje gedaan. Zin vrouw haalt morgen postzegels en stuurt het doosje naar je op.
De verzendkosten zijn € 98,23 stuur je het rekeningnummer van die nigeriaan wel via een PB (kun je zo overmaken op een western union banknummer)

Hoeft niet meer, hij is al aan de deur geweest en ze langsgebracht, hij zij dat het zo goed was en voldoende had aan jouw boot, geen idee wat ie daarmee bedoelde, maar jij zou het wss wel weten en het hele weekend aan hem denken zei hij

enne.....nogmaals bedankt he

ver zal ie niet komen zonder zeilen en een kapot waterslot
en zwemmen kunnen ze meestal niet!

Maar roeien dat ze kunnen

Ziet er strak uit met kabelgoten en rijgklemmen. Heb zelf net ook nieuwe bedrading aangelegd. Kabelgoten en rijgklemmen pasten helaas niet in het budget en in de ruimte.
Toch ben ik redelijk tevreden met het resultaat. Het is overzichtelijk genoeg in mijn beleving. Het geheel is te vinden op een 20 voet Midget. Uitgebreide navigatieapparatuur heb ik niet. In de hondskooi, onder de kuipbank zit nog een verzamelkastje. Daarin zitten hoofdzekeringen, hoofdschakelaar en scheidingsrelais. De loshangende kabels daar worden nog netjes weggewerkt in gootjes.
De grijze ringen rond de kabels achter het schakelpaneel wil ik nog vervangen. Als ik na een tijdje gebruik zeker weet dat alles zit waar het zitten moet, wil ik er nette kabelbomen van maken met beschermend netkous (oid) eromheen.
Wat vinden jullie?

Netjes toch...

henkvd schreef :
In de scheepvaart mag onder CE en klasse alleen volkernkabel gebruikt worden, met extra mantel dus, en dan mag 12-24-220 volt ook in 1 goot liggen. Echter in schakelkasten moet een fysieke scheiding en aanraakveilig deel zijn voor 220. Met een beetje gevoel maak je nooit 220 in een 12 volt kast erbij.