Onderwerp: advies welk merk accu

Graag jullie advies over accu's. Helaas is mijn service accu kapot, terwijl de start accu niet best meer is. Daarbij komt dat merk-leeftijd volgens mij oa ivm de lader het best gelijk kan zijn.

Wat ik weet, verschil tussen start en semi tractie, lood, gel etc. De vraag is welk merk kan ik het best kiezen als het gaat om een semi tractie lood/zuur accu. Ik bedoel niet de goedkoopste maar de beste prijs/kwalitet. Service 220 Ah start 90 Ah

Alvast hartelijk dank voor jullie reacties.

San

Accu's kopen betekent altijd de laatste aanbiedingen opsnorren.
Google is je vriend.
Deze kocht ik vorig jaar bij Kniest voor 119 Euries. Ze zijn elders daar nog wel voor te vinden.

www.georgekniest.nl/catalogus/...+105+AH/product.aspx

Ben zelf toevallig ook aan het rondkijken. Op zich heb ik (nog) niet zozeer de vraag welk merk, maar wel welk type (AGM, conventioneel, gel, ed). Ik heb zelf 1 startaccu en 2 lichtaccu's nodig. Via de volgende link tref je een artikel uit ANWB Waterkampioen aan, waarin de test van een aantal soorten accu's besproken worden.

www.solar-net.nl/zonnepanelen/...ampioen-accutest.pdf

Overigens worden hier ook de merken genoemd (per merk zie je duidelijk verschillen). Dit kan je al een stukje verder helpen. De vraag die ik nu heb (en misschien ook bij jou speelt) is: moet ik nu een AGM accu of een conventionele accu nemen? Deze laatste is een stuk goedkoper, levert vrijwel dezelfde prestaties, maar gaat (in theorie) minder lang mee. Wat voor nadelen kleven er nog meer aan een conventionele accu? Lekken (via de vuldoppen wanneer het schip onder helling vaart), vrijkomen gassen (ook via de vuldoppen), andere risico's? Ik weet het niet en ben dan ook benieuwd naar hoe anderen hiertegenaan kijken, wat de ervaringen zijn e.d. Wie kan ons verder helpen?

SailerBe schreef :
Ik heb als startaccu een 55 Ah Vetus accu en als licht accu een 105 Ah deepcycle accu van AWN (Duitsland). Deze voldoen al een paar jaar goed. Bij mijn vorige boot had ik de ervaring dat de startaccu heel lang meegaat ( alleen voor starten gebruikt) want toen ik de boot na 11 jaar verkocht voldeed de sartaccu di ik er na 1 jaar in had gezet nog steeds uistekend!
Bij de goedkopere lichtaccu's is mijn ervaring dat die zo'n 3-4 jaar meegaan en dan beginnen af te takelen.
Tegenwoordig heb ik een zonneaneel dat de accu's altijd op pijl houd en een accumonitor om te zorgen dat de lichtaccu niet te ver wordt leeggetrokken. Mogelijk gaan ze nu nog langer mee.
Het probleem van de lekkage via de vuldoppen geldt bij de meeste accus, ook de goedkope van Kniest (zeker bij de deepcycle) niet meer want die zijn geheel gesloten en kunnen/hoeven niet bijgevuld te worden . dat wil natuurlijk niet zeggen dat je ze onderste boven kunt zetten , dan heb je gelaccu's nodig.
Gezien de levensduur is het voor mij denk ik goedkoper gewoon elke 3-4 jaar een nieuwe te kopen dan zo'n dure AGM accu , nog afgezien van het feit dat ik dan eigenlijk alleen AGM accu's moet hebben omdat die anders moeten worden geladen ( instelling walstroom lader).
Alleen moet je wel consequent om de 3-4 jaar een nieuwe kopen om niet een keer onderweg zonder stroom te zitten.

Ad

San schreef : en dat geldt ook voor capaciteit (Ah).
Misschien verstandig om 2 zelfde te kopen (grotere startaccu).
Hoe zijn ze nu geschakeld voor laden (motor, lader) en voor verbruikers?
groet
t

De gewone accu's op de Proost gaan door gebruik van zonnepanelen zeker 8 jaar mee. De vervangperiode na 3 of 4 jaar kan door het regelmatige laden wel verdubbeld worden. Eenmalig een zonnepaneel aanschaf, met een levensduur van 25 jaar, betaald zich terug in de vorm van altijd stroom en langere accu levensduur.

Proost schreef :
Mijn boot (nog niet zolang geleden gekocht, dus nog geen ervaring hiermee) is ook voorzien van zonnepanelen. Je geeft aan dat in dat geval "gewone" accu's prima zijn. Onder "gewone", bedoel je daarmee de onderhoudsvrije accus (geen gel of agm). Ook wanneer je continue een koelkast en op zn tijd een radar (kost veel stroom) gebruikt, is de gewone accu (als lichtaccu)dan wel geschikt? Dit ivm de snelle ontlading. Uit de test van Waterkampioen (zie derde bericht van boven, waarin de link naar de test staat) kwam oa naar voren dat de gewone accus te snel ontlaadden in vergelijking met bijv AGM. Maar of dat nu werkelijk een probleem is, haal je er niet uit. Is jouw ervaring anders?

Waarom gelijk type? (merk, leeftijd?) accu's worden geladen met walstroom mastervolt ladere met 2 aparte + uitgangen. Instellingen in de lader (switches) enkelvoudig voor zuu. gel agm etc. Ergo, volgens mij kan het dus maar 1 soort zijn. Ladenmet motor-dynamo via diodebruk en refentie (regelaar) spanning van de + service accu. Immers die laatste is veelal minder geladen dan de start accu.

Kijk uit naa de vervolg reacties, iemand ervaring met merken-verschillen?

San

AMG accu's hebben minder weerstand en worden hierdoor sneller geladen. AMG accu's mag je verder leegtrekken. Zo heb ik in de beschikbare ruimte de maximale stroom opgeslagen. Zonsnel heeft 4 Talimex 85 amp AMG accu's gekocht voor 160 euro per stuk. Dynamo laad de startaccu. Een Cyrix koppelt de lichtaccu. Nadat ik de startaccu heb vervangen voor ook een AMG accu laden de lichtaccu’s op de motor veel beter, ca 0,5 volt en 10 amp hoger.

Semi-tractie accu's van Centurion zijn niet zo duur en voldoen op de Proost goed. De snelle ontlading zal wel meevallen als je niet zoveel gebruik maakt van de radar. Koelkast en verwarming zoals Webasto of Ebenspacher is geen punt.

Onder andere hier te koop. www.veenema-watersport.nl/cent...tak-90ah-p-3953.html

San schreef :
je laadt ze dus apart via de lader, maar parallel via de dynamo?
en het gebruik, staan ze ooit parallel, of is de startaccu echt alleen maal startaccu en niets anders?
Als je ze ooit parallel zet dan zijn verschillen in leeftijd, capaciteit etc slecht, omdat de inwendige weerstand van beide dan niet gelijk is, en dus de poolspanning ook niet. Dan gaat er stroom van de ene naar de andere lopen en heb je straks weer 2 slechte accu's.

De leeftijd voor vervanging die ik hier hoor (oa van yellow boat) komt me absurd voor. Mijn 3 accu's zijn nu aan hun 10e seizoen bezig. (ja tien). Ik merk nog geen enkel teruglopen van de capaciteit.
Ze hangen al 10 jaar lang vrijwel elke dag (ook de winter) constant aan de Mastervolt lader. Ik ga voor minstens 15 jaar!
(het zijn gel-accu;s met calcium-toevoeging van het merk VDC).
groet
t

Capolavoro schreef :
Dat zal niet gebeuren, dat de betere accu de slechtere gaat laden. Wat wel gebeurt is dat je vooral de betere accu gebruikt en de slechtere er een beetje voor spek en bonen bij hangt. Tot de betere accu wat leeg raakt en door een lagere inwendige spanning (bij een gelijke poolspaning, ze staan immers parallel) even veel stroom levert als de slechtere accu.

Let wel, ik heb het over 2 ongelijke accu's die beiden nog goed zijn. Als 1 van de accu's z'n lading niet vast kan houden dan zal die wel door de andere accu opgeladen worden. Maar dan is het ook tijd om de slechte accu af te sluiten en bij 't chemisch afval te zetten (voordat de goede accu er ook aan gaat).

Als je accu's parallel aaansluit moet je natuurlijk identieke accu's gebruiken die een identieke gebruiks geschiedenis achter zich hebben, maar identieke accu's bestaan alleen in een ideale wereld. Des al niet te min komen nieuwe accu's van het zelfde type dicht bij elkaar in de buurt. Maar wees niet verbaasd als de ene slechter is als de ander.

'T is net als met je bootje de zee op stuiven. Als je de gevaren kent en weet waar je op moet letten, dan zijn de risico's al een heel stuk kleiner. 2 verschillende accu's parallel zetten? Als je het aan durft gewoon doen. En anders speel je op "safe".

AGM's (als je ze niet mishandelt) horen een jaar of 10 mee te gaan en gel accu's nog iets langer. Dat Yellow's "gewone" accu's de 5 jaar niet halen is niet zo vreemd. Dat Proost z'n "gewone" accu's al 8 jaar mee gaan verbaast me meer, ze moeten zich wel heel erg vertroeteld voelen met dat zonnepaneel.

En wat de "welk merk" vraag betreft: Als ik niet weet welk merk ik moet kiezen, dan kies ik een merk waar ik wel van gehoord heb, maar niet (of het minst) ken van de reclame.

De accu's op de Proost zijn 1 start en 2 Robustak van Centurion. Alle drie 70 Ah om ze even vol te kunnen krijgen. Het is niet bijzonder dat accu's zo lang mee gaan, je moet ze niet leeg trekken en het liefst tijdens gebruik al laden. Dat wordt bewerkstelligd door gebruik van zonnpanelen. Ook in auto's heb ik al 7 en 8 jaar met dezelfde accu gedaan. Moet er bij zeggen veel lange ritten dus goede oplading.