Onderwerp: Mastervolt BI 702s Laadstroomverdeler

Beste mensen,

Ik wil een tweede accu plaatsen en heb via een webwinkel een laadstroomverdeler gekocht. Type Mastervolt BI 702s

Gisteren keurig ontvangen, maar als ik dan de handleiding bekijk ben ik bang dat ik de verkeerde heb besteld. Deze, het type met de 's' heeft een ingebouwde compenstatie diode die volgens het schema(tje) aan de 'alternator' gekoppeld moet worden.

Weet iemand of bij dit type die compensatiediode aangesloten moet worden en of dat alleen op deze manier kan? Of had ik dan toch de uitvoering zonder 'S' moeten hebben. Ik heb een BBM met laadspoel en een simpele Victron acculader.

Ik ben mij er van bewust dat het zonder compensatie niet optimaal is, maar ik gok er eigenlijk op dat het wel goed gaat omdat de laadspanning hoog genoeg is. Of gaat dat echt niet werken?

Ik ben benieuwd!

Grt,
Dion

je zult het spanningsverlies van 0.7 volt over de diode op een of andere manier moeten compenseren. Dit kan met de 's' via de dynamo (als deze dat ondersteund) of anders zul je de BI1602 moeten nemen, deze is op FET technologie gemaakt en heeft niet het 0.7v spanningsverlies.

rened100 schreef : Ja, dat snap ik. Maar ik heb geen inboardmotor en kan er dus niet makkelijk bij en zie het ook niet zitten om onder de kap te gaan prutsen. Ik weet niet eens waar de laadspoel zit of hoe dat ook maar gedaan word.

Zo'n BI1602 is misschien een betere oplossing maar ook 4x zo duur. De 702s kost maar € 58,- en de 1602 € 223,- Dat is dus niet mijn bedoeling.

Grt,
Dion

Ik heb voor 60 euro nog wel een (nieuwe) verliesvrije FET diode liggen. Alleen geen mastervolt Andere merken leveren ze ook goedkoper dan mastervolt.

Maar je gaat met je buitenboordmotortje 2 accu's laden? Dat gaat sowieso niet opschieten. Die dingen leveren weinig stroom, 1 accu vol houden is al lastig. Ook omdat veel laadspoelen alleen bij veel gas pas genoeg spanning leveren.

Als het vooral om lader via de victron lader gaat: die kun je meestal bijstellen zodat het verlies van de diode gecompenseerd wordt. Dan voldoet je huidige diode prima. Om welke lader gaat het?

Philip schreef : Dat is dan denk ik wel iets voor mij. Dan moet ik deze maar weer zien te slijten. Wat is het voor merk/type?
Nee, veel zal het niet zijn, maar alle beetjes helpen.
Volgens mij heb ik een bluepower acculader(tje) 12/7 ligt in de boot kan het zo niet nakijken. Maar volgens mij kun je die niet bijstellen.

Hmm dat zou kunnen met die kleine ladertjes, die ken ik niet. Ik stuur je wel even een PM over de diode.

Philip schreef :
Tja, of deze lader nog voldoet met twee accu's is ook nog maar even afwachten. Misschien moet daar ook wel wat anders voor komen. Komen we snel genoeg achter.

Grt,
Dion

Tja, dat ligt er natuurlijk ook aan hoe groot je accu's zijn en hoe lang je hebt om ze te laden. Waarom heb je twee accu's?

Ik hield met een 4pk met laadspoel 1 accu niet eens vol. Maar ik motortje dan ook minimaal. Ook haalde de spoel pas 13,8 volt bij bijna volgas en dan gaat je accu pas laden.

Philip schreef : Ik wil twee accus's hebben. 1 als startaccu en 1 als lichtaccu en/of voor de randapparatuur. Gewoon om zeker te zijn dat we altijd kunnen starten. De huidige accu is niet zo heel erg zwaar..hoe zwaar weet ik zo niet. Ik heb een 10PK 4-tact van mercury en wat ik mij van vorig jaar kan herinneren was de laadspanning aardig hoog (bij een bijna lege accu)

Ik kan nu de accu aardig vol houden. Maar we krijgen steeds meer elektronica aan boord en dan wil ik eigenliljk geen risico lopen dat daar straks te weinig over is om de startstroom te kunnen leveren.

Ah op die manier ja, die constructie zie je vooral bij inboards omdat de meeste outboards nog het ouderwetse trektouwtje hebben als back-up bij een lege accu
Mogelijk dat een 10 pk er wat meer aan stroom uitgooit dan mijn kleintje.

Philip schreef :
Hier zit geen koortje aan maar kan wellicht wel.
Kappie er af draaien en een touwtje om het vliegwiel..

Nee, doe mij maar gewoon een volle accu.

Grt,
Dion

Klinkt verstandig ja Ik heb het ook zo maar dan met een inboard. Met een starthendel voor als de bliksem inslaat

Overigens gebruik ik voor beide accu's een aparte walstroom lader: een victron voor de lichtaccu's en een goedkope maar prima druppelladertje van bij de lidl van 2 tientjes voor het vol houden van de start accu. Dat zou nog een goedkope oplossing kunnen zijn als jouw victron niet toereikend meer is voor beide accu's. Bijkomend voordeeltje is dat beide accu's zo onafhankelijk van elkaar geladen worden met hun eigen laad-fases.

Philip schreef :
Dat is inderdaad een goed idee! Dat kan ik dan ook wel eens gaan doen.