Onderwerp: Een eigenwijze Navico TP300CX helmstuurautomaat

Heeft niemand ervaring, tips? Heb dit weekend op het IJsselmeer gevaren en weer uitgebreid getest. Het ding blijft totaal zijn eigen gang gaan. 8O

Nee helaas, ik heb zelf een windvaan en een Navik VR10 stuurautomaat

Ik heb zelf geen ervaring met autopilots maar ik las net even vluchtig door de handleiding. en vraag me nu af of, als je je auto pilot aan stuurboord hebt hij misschien niet voor bakboord geconfigureerd is.

Volgens mij moet dat niets uitmaken. Je stuurt op een kompas met de autpilot. Dit kompas bepaald de uitslag en zou dus moeten compenseren als je de verkeerde kant op gaat. Maar misschien dat sommige stuurautomaten hier wel moeite mee hebben, het kan zijn.

Hieronder een stukje uit de handleiding, het valt eens te proberen (of het werkt is een tweede :?: )

6.2 Fault Finding
Symptom
When engaged, the pilot
immediately applies a large
helm angle and increases
course error.
Probable Cause
Tillerpilot is configured for Porthand
setting but installed on Starboard side
(or vice versa).
Remedy
* Refer to section 4.1.

Sorry ik lees net dat dit in het begin ook al geprobeerd was

Jack,

Bij de aflevering van mijn boot deed het Raytheon fluxgate kompas (ST 60) onlogisch gek. Na inspectie bleek het kompas op de zijkant op de bodem van de boot gemonteerd te zijn. Dat is 1. Toen dit verholpen was bleef het kompas gek doen tijdens het varen op de ST 1000 tiller pilot.
Oorzaak: als je op de tiller pilot vaart, moet je in het instelmenu het fluxgate kompas uitschakelen (kan automatisch) Bij het varen op de TP gebruikt de TP zijn eigen kompas. Dat is 2. Vorig jaar kwam ik met een vriend z'n boot door de sluis van IJmuiden. Uit de sluis gekomen zette ik de pilot (Navico) op de automaat en tot mijn schrik stuurde hij scherp naar rechts, richting wal. De stalen damwand op 8 meter afstand beînvloedde de pilot dus volledig. Ik hoop dat eea helpt, het blijft natuurlijk rechercheerwerk naar single points of failure.