Onderwerp: NMEA2000 / NG wind / stuurautomaat systeem

Hoi,


Hoewel ik zoals bij sommigen bekend geen mega fan ben van Raymarine, is het qua stuurautomaat (behalve als je NKE spullen gaat kopen) de beste optie op zeilbootjes, zeker van die van het formaat van mijn IOR racertje (8 meter). (omdat garmin geen bovendekse oplossing heeft icm de GHP12 die ik liever had gehad, ivm native NMEA2000)

Omdat Raymarine Seatalk NG heeft en daarmee niet volledig NMEA 2000 compatibel is, ga ik samen met Jos Boone (boatequipment) kijken of we de SPX stuurautomaat icm de nieuwe i70 goed kunnen laten samenwerken met een verder volledige Garmin NMEA 2000 (en PS systeem icm NMEA 2000). (momenteel is nog niet bekend of dit werkt) Als alles mee zit zijn de onderdelen dit weekend binnen en kunnen we gaan testen, maar het kan evt volgend week-end worden.

De SPX heeft een computertje (feitelijk; ten dele) om de gebrekkige fluxgate spullen te camoufleren, maar prijstechnisch is het wel interessant (en enkele mooie mogelijkheden), vandaar het expiriment. Zeker icm solo zielen zou dit een mooie combi zijn ivm de mogelijkheden die dit biedt versus de prijs die er aan hangt.

Wordt vervolgd dus

Is er een specifieke reden waarom je niet naar Simrad automaten gekeken hebt?

Wel naar gekeken maar niet gekozen: dit is (voor mij in elk geval) een tijdelijke oplossing: De Simrad oplossing (niet die basis dingen) is zonder twijfel de aanmerkelijk hoogwaardiger/betere oplossing dan die van Raymarine, maar wel een stuk duurder. Dat geeft niet, met name als je jouw boot helemaal standaardiseert op Simrad, dan zou dat ook echt een 'no brainer' zijn. Met name voor een toerzeiler die echt goede spullen wil is dat ook de beste optie naar mijn mening: alles op 1 netwerk met zeer goede componenten (ook de software zit goed in elkaar; juist zo'n punt waar Raymarine veel laat liggen...).

Voor mij is dit echter een tussen fase, voordat er NKE op komt (alles); veel duurder maar van een hele andere wereld qua kwaliteit en puur opgezet voor competitief zeilen. Dat hangt van een paar andere zaken ook af (evt een andere boot), en dus liever de goedkopere oplossing, die voor deze winter in elk geval goed genoeg is (zo slecht is Raymarine natuurlijk ook niet).

BBWSR schreef : Ik ben benieuwd, zelf heb ik een combinatie van verschillende merken, gekozen om prijs en prestatie redenen; Een Raymarine SPX stuurautomaat, Garmin GMI10 display (NMEA2000) met Garmin wind transducer (NMEA 2000), Airmar log/diepte transducer (NMEA 2000), Advansea T56 kaartplotter en Radio Ocean marifoon met DCS een AIS.
Wat gaat er goed: De GMI 10 is een fantastisch scherm, zeer goed afleesbaar ook in fel zonlicht. Praat goed met de wind en log/diepte apparatuur. Wind en log/diepte informatie komt goed door op de T56 via NMEA 2000. Wind informatie komt goed door op de SPX 10 via NMEA 2000. Die kan dus op de wind sturen. De VHF geeft de AIS info goed door aan de T56 via NMEA 0183 en krijgt GPS info terug. AIS werkt overigens erg bruikbaar op de T56.
Wat gaat er niet goed: trackdata van T56 komt niet bij de SPX10 via NMEA 2000. Wel via NMEA 0183, maar reactie van SPX10 is niet optimaal, die doet rare dingen: vreemde slingeringen en wegvallen verbinding.Ik zie de T56 op dit moment als verdachte. Ik ga dit nog testen door het gebruik van een andere GPS/plotter.

Paul

Raymarine spullen waren nog niet binnen helaas, dus het schuift 1 weekje door.

Gebruik zelf een Garmin op nmea2000 plotter, maar de Advansea heeft dat ook, dus dat zou geen verschil moeten/mogen geven. (heb ook de GMi10 + de garmin wind module, maar dan met een Garmin 200i VHF (heb er los ook een Radio Ocean 4800 bij (dezelfde als jij hebt) als reserve marifoon stel dat er iets gebeurd met de hoofd marifoon (daarnaast nog een handheld met een verloopstekker zodat die in het worst-case geval ook op de hoofdantenne kan)