Onderwerp: brandstofcel

Ik vraag me af hoe lang een brandstofcel echt meegaat en hoe zijn efficiency verandert. De membranen (zo een beetje het duurste onderdeel) vervuilen namelijk.
Ik vind het supermooie technologie, maar vreselijk duur.

Zonsnel vind een brandstofcel een prachtig product. Wil je goedkope stroom en minimaal gewicht? Blijf dan in de haven aan de walstroom! Goedkoper en lichter kan het niet!
Niet voor niets hebben die minitransat 650 bootjes allemaal een brandstofcel.
Om het wat langer uit te houden heb ik zelf het laadproces van de dynamo wat verbetert en grotere accu's geplaatst. Wel zijn we nu gebonden aan walstroom of veel motor uren. Ruimte voor ontsierende zonnecellen, windgenerators of onhandige sleepgenerators heb ik niet op mijn scheepje. Mijn benzine generator staat al jaren ongebuikt in de opslag. Te veel herrie en stank, hij mag niet meer mee op vakantie. Op zee werkt hij niet in golven en op een rustige ankerplaats durf ik hem niet asosiaal aan te zetten. Een inbouw diesel generator is te zwaar en duur. Rest nog? Ja.... een brandstofcel! Erik, een goede keus.

@ zonsnel

Ik ben het met je eens!

ilCigno schreef :
Niet verder vertellen, het is nog geheim maar over een jaar verwacht ik een PV-film die flexibel is, maar bovenal de prestaties bij suboptimale omstandigheden (schaduw, bewolking) met een factor 2-3 verbeterd tov de momenteel gangbare technologieën. Het zou zelfs overschilderbaar moeten worden (maar dat wil ik eerst zien en dan pas geloven). Meer mag en kan ik er niet over kwijt, maar de uitvinder van dit spul houdt me wekelijks op de hoogte van de voortgang.

Delphi32 schreef : Jammer, ik hoopte stiekem dat je er een zeil van kon maken of PV's die je op een zeil kan printen. Maar des ondanks zou het nog steeds een mooie sprong voorwaarts zijn.

Ik sluit niet uit dat je het op een zeil kan plakken (elektrisch varen )... maar goed, genoeg topic gekaapt, terug naar de fuel cell.

Ik blijf denken en doen....

@ dennis, ben wel benieuwd welke zonnepanelen jij bedoeld.