Onderwerp: Stuurautomaat inbouwen

Graag wil ik mijn bootje aanpassen zodat solo-zeilen tot de mogelijkheden gaat behoren. Een goede stuurautomaat lijkt mij dan ook obligaat.
De Raymarine SPX-5 (stuurwielversie) is momenteel verkrijgbaar aan soldenprijs. En hoewel ik niet echt begiftigd ben met een groot technisch talent, ga ik ‘m toch zelf inbouwen.

Misschien kan het forum mij helpen als gedurende dit inbouwproces vragen opborrelen…

Vraag 1: waar plaats ik best de bedieningsunit (ST6002)?
- aan de stuurstand?
of
- aan de kajuitingang?

Optie 1 lijkt mij de meest gangbare te zijn. Maar… aangezien de lieren zich bevinden bij de kajuitingang misschien toch beter daar de bedieningsunit plaatsen?

Als je hem in de buurt van de stuurstand zet kun je hem uitschakelen, en meteen daarna het stuur in je hand nemen. Dat lijkt me wel vrij belangrijk voor de veiligheid.
Je moet niet de stuurautomaat uitzetten en dan nog met veel moeite omlopen naar het stuurwiel terwijl je boot ongestuurd is.

Gewoon bij de stuurstand. Wanneer je je stuur automaat opdracht geeft overstag te gaan over bak of stuurboord en je hebt op voorhand je schoten klaar liggen, kun je in alle rust je zeilen bedienen terwijl de automaat de boot stuurt.

Kijk wel goed of die SPX-5 op het stuurwiel past, dat stuurwiel heeft een afwijkende vorm, als ik het filmpje zie.
Bedieningsunit bij de stuurstand plaatsen, geen twijfel mogelijk.

Zag drie geleden overigens een Imexus varen met een waterskieër erachter, dach dat ik gek geworden was.

Vorig jaar zelfde type ingebouwd. Is prima zelf te doen. Alles is duidelijk gedocumenteerd. En ze passen ze op zeer veel verschillende types stuurwielen. Maar goed wel even checken van te voren.

Bij mij zaten de draden van de aansturing van de aansluiting bij de automaat omgekeerd. We draaiden dus alleen maar rondjes.

Na overleg (via de verkoper) met de importeur de twee draadjes omgedraaid bij de stuurcomputer en alles werkte prima! (schijnt vaker voor te komen)

Tot nu toe bevalt hij best!

White Sands schreef :
Zonder afstandbediening op een plek waar je hem ook vanuit de kajuitingang kunt bereiken.

Vandaag mijn (2 linker-)handen uit de mouwen gestoken en fase 1 van de inbouw afgewerkt:

- met heel, heel, heel veel moeite het stuurwiel verwijderd en daarna de AP-motor (stuurring) op het stuurwiel gemonteerd.
- kabels getrokken (rotklus)
- fluxgate-compass en stuurcomputer ingebouwd + connecties

Volgende vragen rijzen:

1. De spaken van mijn stuurwiel staan in een hoek van zo'n 15° ("dished wheel"). Daardoor komt op de stuurring van de AP bij vastvijzen van de 3 spaakklemmen extra krachten.

Als ik nu mijn stuurwiel draai met ontkoppelde AP, dan draait het stuur wel vlot maar maakt die stuurring een vervelend geluid.
Is dit normaal? Maakt een ontkoppelde stuurautomaat (type wheelpilot) lawaai bij het manipuleren van het stuur of moet dit fluisterstil gebeuren? Of moet ik uitkijken naar een nieuw stuurwiel?

2. De stuurcomputer dient geaard te zijn. Ik heb echter geen aardingsplaat op m'n boot. Volstaat het als ik hem aard via de "-pool" van het zekeringenpanneel?

3. De stuurring wordt bevestigd met de stuurstand door een pin. In z'n handleiding stipuleert Raymarine om die pin te monteren recht onder de stuurnaaf,"op 6 uur". Nu is die plaats bij mij ingenomen door metertjes allerhande.Ik heb wel nog een plaatsje vrij op "8 uur", moet ik nou al die metertjes verplaatsen of kan ik die pin ook daar bevestigen?"

WS

Ik heb een Raymarine S1 ( de voorganger van de SPX5) en daarvan ist de stuurunit zelf identiek.
Ik heb hem drie jaar geleden zonder problemen geinstallerd dus ik zal een poging wagen om een paar antwoorden te geevn.

Volgende vragen rijzen:

1. De spaken van mijn stuurwiel staan in een hoek van zo'n 15° ("dished wheel"). Daardoor komt op de stuurring van de AP bij vastvijzen van de 3 spaakklemmen extra krachten.
Ik vrees dat dit stuurwiel niet geschikt is voor deze stuurautomaat. In de handleiding wordt duidelijk gezegd "The Raymarine wheel drive will fit 3, 4, 5, 6, 7 or 8 spoke wheels." en dat is jouw stuurwiel dus niet . Bovendien , als ik dat "dished"goed begrijp , staan de spaken nogal schuin t.o.v. de as. Ik vrees dat je een nieuw stuurwiel nodig hebt om de zaak goed te laten passen.

Als ik nu mijn stuurwiel draai met ontkoppelde AP, dan draait het stuur wel vlot maar maakt die stuurring een vervelend geluid.
Is dit normaal? Maakt een ontkoppelde stuurautomaat (type wheelpilot) lawaai bij het manipuleren van het stuur of moet dit fluisterstil gebeuren? Of moet ik uitkijken naar een nieuw stuurwiel?
Zie hiervoor. Normaal hoor je de aandrijving nauwelijks maar als hij klemt gaat het plastic tegen elkaar aanlopen. Laat zich raden wat de gevolgen zijn.
2. De stuurcomputer dient geaard te zijn. Ik heb echter geen aardingsplaat op m'n boot. Volstaat het als ik hem aard via de "-pool" van het zekeringenpanneel?
Het antwoord staat in de installatiehandleiding. Ik heb een Engelse want ik heb hem daar gekocht maar er staat letterlijk " The other end of the earth strap should be
connected to metal in contact with the
water. If this is not possible, it can be connected
to the negative pole of the battery
(ideally at the battery itself). "
Geen probleem dus.
3. De stuurring wordt bevestigd met de stuurstand door een pin. In z'n handleiding stipuleert Raymarine om die pin te monteren recht onder de stuurnaaf,"op 6 uur". Nu is die plaats bij mij ingenomen door metertjes allerhande.Ik heb wel nog een plaatsje vrij op "8 uur", moet ik nou al die metertjes verplaatsen of kan ik die pin ook daar bevestigen?"
Er wordt als alternatief recht boven de stuuras genoemd maar ik kan me moeilijk voorstellen dat elke andere plek niet zou kunnen zolang hij maar precies op de juiste afstand van het hart van de stuuras zit. Alleen is de pin voorzien van een ronding in zijn steun die precies op de meeste stuurkolommen past. daarvoor zul je dan iets moeten verzinnen want het ding moet goed vastzitten. Overigens is hij bij mij in het begin een paar keer los gaan zitten. Daarom heb ik de gaten opgebord en grotere schroeven gebruikt.


Ik hoop dat je hier wat mee kunt.
Ad