Onderwerp: overzichtsschema amp x mtr =draaddikte??

Op de site van Victron vond ik dit overzichtje. Het wordt nog wel eens gevraagd alhier.

www.victronenergy.nl/upload/do...ts/BatteryCables.pdf

Let wel op dat je rekent met de totale lengte van plus en min samen.

ik vind de formule

draaddoorsnede (mm2) =(lengte mindraad + lengte plusdraad) x stroom in A x 0,0175 /
acceptabel spanningsverlies in volt

of

draaddoorsnede (mm2) =(lengte mindraad + lengte plusdraad) x stroom in A x 0,0175
/ 12 * toelaatbaar spanningsverlies in percentage [0,05 bij 5 % of 0,07 bij 7% etc]


Toch wat flexibeler omdat je zelf je acceptable spanningsverlies kunt nemen en alle lengtes kunt invoeren.

Die tabel van victron is niet eens toereikend voor de lampjes in de mast. En hij gaat uit van een spanningsval van 2,5%. Dat is erg weining en veel minder dan instanties toelaatbaar vinden.

Dit is ook een heel mooie.
www.stealth316.com/2-wire-resistance.htm
Kun je het zelf uitrekenen en gelijk een keus maken.
En ook een mooie Nederlandse:
www.ledtuning.nl/catalog/info_wiring.php
Ad

Dichter bij huis: www.zeilersforum.nl/index.php/...=view.download&cid=4

Philip schreef :
Zelf rekenen is inderdaad wel zo fijn, mee eens (ofcourse). Maar dan moet je wel een inschatting maken van een acceptabele spanningsval. Zijn daar richtlijnen voor? En verschilt dat per "gebruikersoort"? Zo rekent Victron met 2,5% (vanwege acculaden?) en Ledtuning met max 10% bij ledverlichting. Apparatuur werkt vaak tussen 10 en 16v, dan zou bij 12v een spanningsval van 16% acceptabel zijn?
Werkt het zo?

Ja daar zijn richtlijnen voor, uit mijn hoofd de volgende:
5% navigatie verlichting
7% Andere gebruikers
2% Accu laders als deze niet met een aparte draad meet bij de accu
4% Startmotor (liever minder)

Ik heb even geen bron bij de hand maar ik dacht dat de eerste twee ook door lloyds zo opgesteld zijn.

Apparatuur die al bij 10v werkt zou met een grotere dip nog werkend zijn maar daar zou ik niet op gokken, juist bij veel van die dingen moeten het ook bij een redelijk lege accu nog doen. Marifoon bijvoorbeeld.

Wat je ziet is dat ik voor een 25 watt lampje in de mast al 4mm^2 nodig zou hebben volgens Victron. Dat is een beste kabel
Volgens de formule zou ik met een 2,5mm^2 kabel nog ruim binnen de 5% vallen. En het viel mij nog niet mee om 8x 2,5mm^2 door de mastbuis heen te krijgen, laat staan met een bundel 4mm^2.

overigens gebruikt die excel sheet van freebird dezelfde formule.

Je moet echter nooit vergeten dat er ook schakelaar(s) , zekeringen en vooral (klem)verbindingen in een bedrading zitten die ook wel wat weerstand kunnen hebben. Daarom beter wat aan de ruime kant blijven met de draaddikte.
Ad

In de handleidingenhoek staat ook een categorie “Tabellen”” met een draad tabel.

Mvg Fer

Philip schreef :
Al decennia volgens klasse:
3% voor het laad cicuit
5% voor de Gebruikers

Ik zou een andere benadering kiezen, nl. het minimaliseren van de weerstand in de draad. De basisformule daarvoor is:
R*A = L * rho

R is de weerstand van de draad in Ohm
A is diameter van de draad
L is de totale lengte van de draden
rho weerstand per lengte meter van het materiaal van de draad of kabel. Voor koper is dat 0,0175

R = (L * rho) / A

Gregor