Onderwerp: keuze accu's

Kan prima, als je maar een scheidingsdiode gebruikt om de calcium en agm van elkaar te scheiden

lijkt me een prima keuze; startaccu zal in principe nooit leeg raken, terwijl de service/lichtaccu het wel eens voor zijn kiezen kan krijgen (leeg getrokken kan worden).

Dus als je al AGM wil; dan voor je lichtaccu.

persoonlijk zie ik nog niet direct het voordeel als (kort door de bocht) globaal AGM 2x zo duur is , maar wel 2x zo lang mee gaat.

edit; zie nu dat die AGM van Amp.winkel ca 1,5x duurder zijn

Sea Force One schreef : De meeste 'autoaccu's' zijn inmiddels calcium-accu's. Een startaccu van pakweg 50 Ah is meer dan voldoende voor de meest zeiljachten. Als je gewoon zo'n autoaccu koopt dan heb je ook een èchte startaccu met dunne platen. Eentje die met korte stoten een hoog vermogen kan afgeven. Meer op de functie toegespitst dan een start/lichtaccu.De amperewinkel. Toevallig ben ik daar al eens geweest. Ik heb geen enkele reden om aan te nemen dat hij rommel verkoopt. Zijn zonnepanelen hebben een prima prijs/kwaliteit-verhouding. Voor deze prijs zijn inmiddels op meerdere plaatsen 'merkloze' AGM's te koop, trouwens. Ik zou ze zelf zonder meer kopen (als ik nieuwe accu's nodig had).

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
is dat die winkel naast de voltwinkel?

ja, die vallen onder de Vermogens- winkelketen

edit; sorry, kon het niet laten

Klusbaasje schreef :
Nee de Ohm winkel staat daar nog tussen

Kwam dit tegen op linkedin, vacature
Technical Support Engineer
Mastervolt - Amsterdam Area, Netherlands

Philip schreef :
Is het werkelijk zo dat de dynamo eventueel bijgestaan door een Sterling laadregelaar en een Cyrix scheidingsrelais zowel een loodaccu (startaccu) kan laden als een AGM accu (licht / service)

Ik vraag me dit al een tijdje af, daar ik altijd heb gelezen dat AGM met een hogere spanning geladen moet worden dan een loodaccu.
Ik was dus van mening dat de loodaccu's met een te hoge spanning geladen zouden worden, met alle gevolgen van dien.
Tijdens walstroom heb ik een Ctek lader, die ik volgens mij ook kan instellen..?

Ik kijk al wat langer op dit forum als gast, maar wilde toch even reageren op dit topic

Een agm accu is er in diverse types. Bijv. voor hoge stroom, standby, lange levensduur en cyclisch gebruik. Als je kijkt naar een accu systeem van een boot heb je twee accu systemen.

Accu systeem om motor te starten:
Dit is vaak een natte loodaccu, deze accu's hebben een hoge koudstartstroom, een Optima accu kan ook een goede optie zijn, tevens is dit een soort AGM accu - spiraaltechnologie.

Accu systeem voor energie aan boord:
Dit zijn vaak meerdere accu's in serie geschakeld. Je spreekt dan over accu's met een hoge capaciteit += 150-250Ah. Dit zijn cyclische accu's, bijv. Cellpower CPC accu's. Dit accu systeem is er voor bedoeld dat als het schip van wal is de toepassingen zoals laptop, koelkast etc. nog steeds van energie voorzien worden. Cyclische AGM accu's is hier de juiste keuze voor.

Ik hoop dat dit wat meer duidelijkheid biedt.

J.Vos schreef :
en welk voltage adviseer je daarbij dan? 24? 36? 48V?

Klusbaasje schreef :
Als je er 19 in serie schakelt heb je gewoon 230 aan boord zonder omvormer, best handig !
Acculader, dynamo en startmotor zien te vinden is dan weer wat minder handig .

jouzers schreef :
en dan ook 50 maal per seconde de polen omwisselen, heb je ook nog wisselspanning!

ik denk zelf dat het het "verhaal" van J.Vos met link ernstig ruikt naar SPAM

sy helios schreef :
en als je dan ook even zo n blunder maakt ga je niet eens kijken.
doosje schuiven kunnen er heel veel.

Ik ben geen spam Ik werk wel bij het bedrijf, maar ik dacht met mijn antwoord een toevoeging te kunnen bieden in dit onderwerp. Misschien had ik me eerst moeten voorstellen. Mijn excuses hiervoor (plus dat ik het erg druk had waardoor ik niet eerder kon reageren en me niet geabonneerd had op dit onderwerp).

J.Vos,

Ik heb op uw site lithium accu´s gezien met maatvoering die precies in mijn accuruimte past.
Heb ze niet direct nodig, maar ik ben me al wel aan ´t orienteren op wat te zijner tijd aangeschaft gaat worden
Heeft u wat meer gedetailleerde informatie voor mij?

Heb eerder een PB gezonden, maar dat schijnt niet goed te werken.

Heb inmiddels contact gehad met het bedrijf. Was nog niet zo makkelijk.
Het gaat het niet worden.

3 of 4 accutjes was te weinig om aandacht aan te besteden.
Alleen PROJECTEN.

Jammer, de accu´s hadden precies de maat van mijn accu ruimte. En leken zo het oude spul te kunnen vervangen.

Maar er komt vast nog wel iets langs. En anders wordt het gewoon 120 kg lood accu´s.
Er is nog tijd genoeg vóór ik ze echt nodig heb.