Onderwerp: Vervangen van gloeilampen door LED

Fly-Tour schreef :
Wat in het algemeen als 'helderder' benoemd wordt, is niet echt de hoeveelheid licht maar de blauwere ('wittere'), meer daglicht, kleur van het witte licht (hogere kleurtemperatuur).
Bedoel je dat ook?
(Het lijkt dan enigszins dat er meer licht van af komt.)


Maar ik ben heel benieuwd wat je met 'zuiverder' bedoelt. Kan je me dat enigszins omschrijven? (zeker niet noodzakelijk om dat in natuurkundige termen te doen).

b.v.d.

m.vr.gr.

Peter.

Delphi32 schreef :
Yep, drie kleuren top niet .

Dat is ook zoals ik het ingerichten ben:
Zeilen met driekleuren licht en achter een anker heb je weinig stroom ter beschikking dus beide Led. Op de motor met boordlichten, toplicht en heklicht is stroomverbruik wat minder kritisch dus gewone gloeilampjes.
Dan heb je maar 1 dure led driekleuren nodig, voor ankerlicht voldoet een led vervanger prima.


Overigens mag volgens BPR bij een boot onder de 20 meter (geloof ik, even uit het hoofd) het toplicht en heklicht verenigd worden in 1 lantaarn. Dan zou een rondomschijnend ledlamp ook voldoen, geen last van overschrijdingen immers. Maar daar heb je al zeilend weer zo weinig aan

Philip schreef :
Die 20 meter is < 7 meter

Bedoel jij niet dat je onder de 7 meter mag volstaan met een toplicht, geen boordlichten vereist. Geen rood, groen en wit, maar alleen rondom wit dus. Philip doelt op wat het BPR het toplicht noemt en wij zeilmensen meestal het stoomlicht: wit licht van voren, hoger gemonteerd dan de boordlichten.

Fly-Tour schreef :

jaaa en die accu komt natuurlijk gratis vol???

henkvd schreef :
zo is dat !!! < 7 meter

Nee, hij bedoeld hek- en "stoom"licht. Deze mag je combineren en is samen een 360 graden licht.

Samen met de boordlichten heb je dan de voorgeschreven verlichting.

En dit mag echt voor schepen < 20 meter.

ALLEEN rondschijnend wit is inderdaad voor < 7 meter.

De Liefde schreef :
Maar dan wel alleen voor kleine open schepen met een hoogst haalbare snelheid van 13 km per uur. (BPR artikel 3.13 lid 2)

Inderdaad, ik bedoel het combineren van hek- en toplicht in 1 lamp, natuurlijk naast de boordlichten. Volgens mij heb ik dat ook duidelijk vermeld in mijn post?

Alleen een rondomschijnend lampje geldt uiteraard alleen voor kleine bootjes.

Poohboot schreef :

motor mee laten lopen paar zonnepanelen en een windgenerator of een ledlampje

Rev schreef : Of na een dag zeilen de accu's op de lader. In mijn geval. Heb geen dynamo.
Op mijn sloep heb ik die wel en daar zitten dan ook gewoon nog gloeilampjes in, want alles wordt toch bijgeladen.

Sloep is geen zeilboot daar vaar je alleen maar mee op de motor dus is het bijladen van de accu's geen issue.

We hebben het hier over zeilers die regelmatig varen of voor anker liggen als het donker is. Zeilers die ook de benodigde navigatie apparatuur aan boord hebben en waarbij het verbruik wel degelijk een rol speelt.
Het verbruik van led verlichting of het verbruik van gloeilampen kan dan heel veel uitmaken en is de prijs van een ledlampje ook van ondergeschikt belang.

Geen appelen met peren vergelijken.

Rev schreef : Rev...., je hoeft niet steeds......,
Ik vergelijk geen appelen met peren. Ik nam m'n sloep als voorbeeld dat het daar juist geen probleem is, wat je zelf notabene zegt.. En daarvoor noemde ik een optie om je accu's weer vol te krijgen op een zeilboot, wat weer in verbinding staat met de noodzaak van zuinige ledjes i.p.v. gloeilampen.

Dagje varen met m'n open zeilboot: varen in het donker een uur of wat, minimaal energieverbruik, meer dan gehalveerd, door de zuinige led lampjes, zo blijft er meer stroom over om een dieptemeter mee te kunnen laten draaien ,in de toekomst komt deze er bij mij bij. De ledlapmjes dragen dus heel goed bij aan zuinig zijn met de stroom aan boord bij langere stukken aan een zeilen. (nou zal ik niet heel vaak snachts zeilen, maar voor het geval dat of het geval van een nachtje ankeren)




(Bijladen, ja, zo af en toe thuis of op de haven bijladen. Binnenkort koop ik een buitenboordmotor waar ook een laadspoel op zit, dan kan er onder het varen/zeilen ook af en toe bijgeladen worden door even te motorzeilen.)

Nu spreek je jezelf wel erg tegen.

Hier zeg je in eens dat led wel bijdraagt en in een eerdere posting en ik quote.Verder aan een accu lader hangen is wel lekker makkelijk gezegt maar als je gelezen had wat ik schreef dan speek ik niet over zeilers die elke avond aan de walstroom hangen. Als je langere periodes weg bent en ook snachts aan het zeilen bent dan is elke Ah er 1 die je verbruikt zeker als je ook nog je navigatie apparatuur gebruikt en dan geen diepte meter maar kaartplotter AIS en dergelijke.

En ja dan moet ik helaas wel reageren

Rev, zie het onderwerp led lampjes vanuit meerdere oogpunten: zeezeilers, dagzeilers, toerzeilers, wereldreizigers etc etc...
.
By the way, Ik zeg niet dat je niet steeds hoeft te reageren, helemaal niet, staat je vrij, ik bedoelde min of meer dat je niet zo ''verdedigend'' hoeft te reageren . Ik weet niet hoe ik het anders moet noemen.

Het stukje wat je hebt gequote was door mij meer geschreven vanuit het oogpunt van iemand die voldoende stroom aan boord heeft en vaak kan bijladen, motor of zonnepaneel en ga zo maar door. Ik heb daar geen rekening gehouden met of je dag en nacht door wil zeilen over de oceaan en je dus geen motor aan hebt staan die bijlaadt.

In mijn andere posts kwamen de kanten van de led lampjes naar voren wanneer je wel op je geringe energieverbruik gesteld bent, zoals ik ook heb met m'n open boot waarmee ik wel eens een nachtje voor anker blijf liggen en je dus zuinige ankerverlichting moet hebben en zuinige navigatieverlichting voor het evt. s'avonds zeilen.

Omdat anders je accu's leeg raken en de lampjes nog als een PEERTJE branden IPV een APPEL Een appel is vaak fel van kleur en een peer vrij zacht van kleur.. NU vergelijk ik dus appels met peren

Sorry mensen voor het offtopic, maar ik wou naar Rev het een en ander rechtzetten.............

lodewijk stegman schreef :
Inderdaad stegman.
Ofschoon ik de man wel appreciëerde , vind ik het ook een beetje zwak om met veel poeha ,verontwaardiging , toeters en bellen het forum met slaande deuren te verlaten en dan via de achterdeur terug binnen te sluipen.
Zelfs de correlatie van de nieuwe nickname met de oude is aanwezig.
Daarvoor moet je bij de Italiaanse taal terechtkomen.
Baas in het Italiaans wordt ook wel eens Capo genoemd.
Klus(je) of werk wordt dan weer als lavore uitgesproken.
Maar goed , de verwijzing van de nieuwe nick kan ook bewust gekozen zijn om niet geheel in ' stealth ' onze rangen weer te vervoegen.
Maar het blijft een beetje hebben van een vergane sportglorie die na een officiële en uiterst emotionele aangekondigde stop in de competitie een jaartje later terug een retour onderneemt omdat hij/zij de belangstelling niet kan missen.Meestal eindigt zulke re-intrede dan in een ontgoocheling voor zowel de ex vedette als voor het publiek.
We zitten hier op het zeilersforum natuurlijk niet in een competitie, maar toch illustreert het weeral dat je best eerst bezint alvorens je begint (met een scene).

Maar genoeg off-topic dan maar.
Mijn in 2010 geïnstalleerde (zie link begin topic en zie zoekfunctie) led interieur verlichting blijft - tot grote voldoening - perfect functioneren.Deze Chinese leverancier heeft me dus niet teleurgesteld.
Ook van mijn met led geconverteerde boeg en hek en stoomverlichting (zie heilige graal topic) kreeg ik nog geen klachten.
Alles heeft inderdaad te maken met de geschikte kleurtemperatuur . Tussen de 2700° en 3000° kan je dus niets fout doen voor wat kleurverschuiving betreft.

Beste groeten

sailbleu schreef :
Het is mij niet helemaal duidelijk wat je hier bedoelt, voor binnenverlichting kan je qua kleur dan weinig fout doen, maar voor navigatieverlichting zeker wel:
* Voor navigatieverlichting, zoals eerder aangegeven:
- Rood licht zit weinig in LEDs van 2700-3000 K, in ieder geval relatief weinig ten opzicht van gloeilampen, maar wel ruim meer dan in LEDs van b.v. 6500 K.
Dus rood zal het wel doen met zo'n witte LED, maar duidelijk minder dan met een gloeilamp. En dan afhankelijk van het het glaasje loop je een kleine kans op verschuiving van de kleur naar wat gelig-rood.
- Erger is het effect op groen: In welke witte LED dan ook zit relatief erg weinig groen en relatief veel blauw. Enigszings afhankelijk van het groene glaasje loop je een behoorlijk risico op verschuiving naar blauw van het groene licht.
* Voor binnenverlichting
Veel kuststoffen van binnenverlichtingsarmaturen absorberen blauw licht, de kleur van de verlichting wordt daarmee wat groen/geler, maar dat is nauwelijks waarneembaar. E.a. ook afhankelijk van de gebruikte kleur blauw in de LEDs. Bij LEDs van 2700-3000 K zal de gebruikte kleur blauw i.h.a. minder geabsorbeerd worden dan de gebruikte kleur blauw in 6500 K LEDs.

m.vr.gr.

Peter.

Gohh , ik had me nog zo voorgenomen om me niet meer in discussies omtrent led-navigatie verlichting te mengen , net omwille van de wellens-nietens polemiek die er dan steeds rond ontstaat.
Ik zal dit seizoen proberen om nachtelijke foto's te nemen van mijn boeg navigatie verlichting met led en ook met klassieke gloeidraad lampen, kwestie van het verschil vanop afstand te kunnen zien.
Maar dit is echt een onderwerp dat steeds afglijd in de richting van het bepalen van het geslacht van de engelen.
Waarom kunnen mensen nu gewoon niet accepteren dat led-navigatie verlichting haalbaar is zonder dat het een gevaar oplevert voor de veiligheid van anderen en jezelf ?

Beste groeten

sailbleu schreef :
Voor het fotografisch goed vastleggen van kleuren van verschillende typen verlichting, zeker als het om LEDs gaat, heb je zeer goede apparatuur nodig en dien je een fotograaf te zijn die met heel erg veel verstand van kleurenfotografie en de spectra van lichtbronnen.
Zelfs in mijn professionele omgeving zijn die nauwelijks te vinden.
Eigenlijk moet je zelfs de eigenschappen van het weergave medium kennen.

Dus ben ik uitermate sceptisch over wat je aan kleurenfoto's kan zien m.b.t. kleur van verlichting.

m.vr.gr.

Peter.

Een ZF-praktijktest opzetten...?

Belerion II schreef :
dat is eerder bedacht, web was bezig met de opzet.
ben benieuwd....