Onderwerp: SPX 5 van Raymarine

Uiteindelijk gaan we er maar voor en gaan we de SPX5 inbouwen.
voor ik er aan begin dacht ik, Er zijn vast mensen op het forum met een goeie tip en wat zinnige aandachtspunten .



Positie v h kompas.
positie v h display
helmstok cylinder makkelijk op te bergen

enz
enz

b.v.b. dank voor de adviezen.

Ik heb daar een tijdje terug wat over geschreven op het forum: Hier was dat

Sunday schreef : Dat draadje gaat over vanalles, behalve over de plaats van het het kompas en het display.

Ik zie dat TS een stalen boot heeft, dus het fluxgate-kompas kan niet ergens onderdeks worden geplaatst. Het zal in de mast moet of op een speciaal daar bestemde paal ergens op de hek. Ik ga er daarbij vanuit dat het bijgeleverde kompas geschikt is voor buitenmontage. Ik heb zelf een S1 de voorloper van de SPX-5, maar ik kan me niet herinneren wat de gebruiksaanwijzing erover zegt.
Het display kan overal worden gemonteerd waar jij het prettig (aflees- en bedienbaar) vindt zitten en waar het niet teveel risico loopt op beschadiging.
Verder gewoon de gebruiksaanwijzing volgen, inclusief het calibreren. Dan moet je daarna een goed functionerende stuurautomaat hebben.
Maak de draad de die de voeding aan de arm levert niet te dun. 2,5 mm2 kan geen kwaad.
Pak ook het bepalen van de plek waar de stuurarm moet worden geplaatst met zorg, in combinatie met de manier waarop deze aan de helmstok wordt gekoppeld. Zorg ervoor dat de stuurarm in de neutrale stand haaks op de helmstok staat en in die positie horizontaal ligt.

--
stegman

Tja, ik heb het kompas onder het bed in de voor punt gezet. Maar ja, Tupperware boot...

In de manual staat niks over een stalen boot. Ik neem aan dat dat niet uitmaakt. Wel het logo naar voren.

Wat natuurlijk wel belangrijk is, is de kans op verandering na de calibratie. Dus niet een plek waar je naderhand nog met liersleutels, peilcompassen, ook in verrekijkers of weet ik wat aan de gang bent.

Het display heb ik op de stuurstand gezet. In plaats van het originele kompas. Op een helmstokboot is die er niet. Maar wel op een plek waar je overzicht hebt, en waar je makkelijk bij kunt.

Tip: Je kunt de display als een extra NMEA ingang gebruiken. Staat niet in de manual, maar werkt wel. Zo kunnen de GPS en wind signalen er in.

Wind gegevens invoeren op de stuurautomaat vinden wij heel erg handig. Bij zeilhijsen en strijken eventjes allebei tegelijkertijd de oranje knoppen indrukken ( bij motor langzaam vooruit) tegen de wind in en je hebt alle tijd om het klusje te klaren.

Tip: Je kunt de display als een extra NMEA ingang gebruiken. Staat niet in de manual, maar werkt wel. Zo kunnen de GPS en wind signalen er in.

Heeft iemand hier meer informatie over? Dit klinkt als een oplossing voor een lang gekoesterde wens

Ik gebruik de autohelm al 13 jaar op mijn stalen schip.
Ik ben begonnen met het kompas op een mastje achterop de hek stoel.
Nadeel door de helling en de beweegelijkheid van het kompas op die positie stuurde de automaat erg onrustig.
Het kompas verplaatst naar een lage positie in het schip dicht bij de mast. Rustiger stuurgedrag maar niet meer op een kompaskoers kunnen sturen. Dat laatste vind ik niet bezwaarlijk. Ik bepaal of de koers goed is en druk op auto. De helm blijft dan de voorliggende koers perfect sturen. Het hangt er dus maar van af hoe je je automaat wilt gebruiken.
Paul.

Joop66 schreef : Ik denk dat je met je neus naar die manual en alles wat je daarbij kreeg hebt gekeken.
Bij de instructies voor de S1 (even opgezocht) kreeg ik een apart velletje "Fluxgate compass installation guide" waarop duidelijk staat aangegeven dat bij "magnetic hulls" het kompas buiten de romp en op enige afstand daarvan moet worden geplaatst.

--
stegman

De fluxgate moet bij voorkeur iets achter het midden van de boot gemonteerd worden en liefst laag. Bij een stalen schip wordt dat laatste moeilijk, want het moet buiten. Als tussenoplossing zou je het onder de buiskap kunnen proberen, hoe lager hoe beter maar dat staal heeft natuurlijk wel invloed. Misschien is het een idee om een proefopstelling te maken waarbij je het kompas op verschillende plekken tijdelijk kunt proberen onder de buiskap. En dat proberen moet dan wel met flinke golven, want dan wordt het gedrag van het kompas veel meer beinvloed...

Erik

We hebben van alles en nog wat geprobeerd om onze stuurautomaat te temmen. Eerst de fluxgate 2 meter hoog in de mast, dit bleek bij perfect glad water prima te sturen, maar bij golfjes van 20 cm werd de stuurautomaat al knap nerveus. daarna achterop op een paaltje van ca. 1,0 m. Dit gaf een iets beter resultaat, nu stuurde hij goed bij golfjes van 20 cm, maar daarboven weer knudde. De mooiste oplossing bleek te zijn: de fluxgate spoel plat in zijn huisje en deze gebruiken als pickup-spoel bovenop het Sestrel Moore kompas. Helaas was door de komst van een plotter geen plaats meer voor de Sestrel Moore. Nu staat de fluxgate op een kunststof beugeltje circa 15 cm boven de stalen kajuitingang. Dit werkt prima als koershouder, bij kompensatie zijn er afwijkingen van ongeveer 10 graden.

gr. Evert