Onderwerp: Aanleggen stroom op zeilboot

Sprokkie schreef :
Ik ben even het spoor bijster.
Zonnepaneel / cosinus phi / pwm ? ? ?
Ik dacht dat je uit een standaard zonnepaneel gelijkstroom kreeg ?
Ben ik nou gek ?

omega schreef :
Lijkt veel op de elektriek van ons bootje.
Paar opmerkingen:
Een 4A lader van Ctek of zo lijkt mij voldoende voor 54Ah accu.
Kijk eens of een accu uit de autohandel goedkoper is.
Een paneel van 6 lijkt mij wat weinig, als je alle gebruikers direct via het paneel kan schakelen scheelt dat weer schakelaars op ander plekken. In mij geval schakel ik via het paneel: kompasverlichting,navigatieverlichting, binnenverlichting, log/diepte, gps, stuurautomaat, 12V stopcontacten,USB stopcontact, radio/mp3 speler en marifoon. Dat is dus al negen.
Ik laad bij begin seizoen met een lader, rest via lichtspoel van BBM (6A), binnenverlichting en navigatieverlichting is wel allemaal LED.
Overweeg eens wat USB stopcontacten voor mobieltjes/tablets

Tony2920 schreef : Je sarcasmedetector is misschien toe aan een schoonmaakbeurtje

Tony2920 schreef :
heb je wel eens gekeken wat voor baan de zon aan de hemel beschrijft?
dat is een zuivere sinus hoor!

keeszeiler schreef :
Bij de hierboven genoemde verbruikers zou ik geen 9 groepen gebruiken maar minder door gelijksoortige (qua stroom en functie) te combineren. Thuis heb je ook geen aparte groep voor elk lampje tenslotte!

* GPS combineren met log/diepte. Dit zijn beide navigatieapparatuur, kun je laag afzekeren en heb je tegelijkertijd aan staan.

* 12V WCD combineren met stuurautomaat. Dit zijn zwaardere verbruikers en kun je beide onafhankelijk aanpluggen (neem aan dat je stuurautomaat in de kuip een stekker heeft). USB WCD evt ook hierop (maar deze zou je eigenlijk lichter willen afzekeren)

* Kompas- en navigatieverlichting combineren. Gebruik je gelijktijdig. Formeel zou je de kompasverlichting lichter moeten afzekeren omdat dit een dunner kabeltje betreft, maar je zou kunnen overwegen hier een shortcut te nemen.

* VHF zou ik iets anders doen: snoerzekering indien aanwezig verwijderen en géén schakelaar op paneel zetten, maar alleen zekering op paneel en apart gevoed vanuit accu. Dus de klemmenstroken op het paneel bypassen. Dit maakt het minder stroringsgevoelig en áls de zekering breekt weet je welke. Schakelaar zit al op het apparaat zélf.

keeszeiler schreef : Een accu uit de autohandel is ongetwijfeld goedkoper, maar dan heb je een startaccu. Die zijn gemaakt om korte tijd veel stroom te leveren, maar niet om erg diep ontladen te worden. In een auto zorgt de dynamo er immers voor dat de accu weer snel vol is.
De dingen van Dekker zijn, volgens de website, gesloten en onderhoudsvrije marine-accu's en zijn in principe dus beter geschikt voor het gebruik aan boord. Alle waar naar zijn geld natuurlijk, het is maar net waar je je geld aan uit wilt geven. Als bovendien je setup zo is dat je de accu altijd goed vol kunt houden, kun je met een goedkopere accu toe.

Bart

Baasklusje schreef :

Jammer dat ik die niet zelf bedacht heb!

Delphi32 schreef :
Heb hem net nagekeken, dat wordt niks meer,
ik ga volgende week proberen een nieuwe te lenen.

je kunt hem ook even opnieuw opladen misschien?

Paneeltje met 6 schakelaars is voor de Jouet Sheriff ruim voldoende.
Gaat om een bootje van 6,20 mtr met een diepgang < 1 mtr.
Zo veel apparatuur heb je niet nodig.
Voordeel van het paneeltje dat ik heb gebruikt is dat je rechtstreeks kan schakelen.
Paneeltje is afgezekerd met 5 en 10 Ampere "automaatjes".

Mijn indeling is als volgt:

1. Binnenverlichting
2. Navigatieverlichting op zeil
3. Navigatieverlichting op BBM
4. Ankerlicht
5. 12V contactdozen
6. 220V omvormer (toch wel handig om af en toe 220V aan boord te hebben).

Omvormer (Victron 180W sinus) trekt onbelast zo'n 200 mA dus die wil je niet altijd aan hebben staan.
Voor de accu heb ik bewust voor een "bootaccu" gekozen die je zonder problemen wat verder leeg kan trekken dan een auto-accu.
Lader van een handmarifoon kan ik aansluiten op één van de 12V contactdozen.
Ook kan je in zo'n contactdoos eenvoudig een 5V USB omvormertje plaatsen.
Verder komen er 2 stuks 220V wandcontactdozen, één voor walstroom en één voor 220V van de omvormer.

Ik zit dit draadje zo door te lezen, ik kan je in ieder geval vermelden dat ik al 3-4 jaar probleemloos rondvaar met auto accu's op mijn boot. En die worden dan door 6 amp. bijgeladen ,door de bbm. Ik heb er twee navigatielampen op aan staan en ook nog een behoorlijke fishfinder. Nooit een probleem gehad.

Elektra inmiddels aangesloten.
Wat werken die WAGO-klemmetjes toch lekker, aanrader !
www.wago.com/cps/rde/xchg/SID-...yle.xsl/nld-2631.htm

Hoeveel was jij kwijt aan je gehele instalatie?? Want vind de prijzen momenteel nog om te schrikken

mikeyP schreef :
Welkom in de wereld van de watersport!

Zoek eens op marktplaats voor accu's, schakelpaneeltjes enz.
Kan een hoop geld schelen.

En waar vind je goede kabels, met isolatiemantel, geschikt voor trillende omgeving, juiste temperatuurclasse, etc. Ik heb geen idee waar ik die moet vinden. Tips?

Kniest?

Als je t geld ervoor over hebt, kijk eens bij een automaterialen handel
Die hebben best dikke kabels liggen....
Bv om zware geluidsapparatuur aan de accu te hangen