Onderwerp: Wegvallen GPS door verhoogde zonneactiviteit

Door verhoogde zonneactiviteit bestaat de kans dat de komende jaren de nauwkeurigheid van de GPS afneemt en soms zelfs geheel wegvalt!

Zie de bijlage van MCA voor meer info. Met name hoofdstuk 5 is voor ons van toepassing: Impact on marine navigation.

nou zoveel kwaad kan een outage niet hoor. Het is niet dat je 100 km per uur vaart.
Ik weet niet hoe lang een "short" outage is? Maar zelfs een kwartier of een uur zonder gps lijkt me nog geen panieksituatie.

wel als alle vliegtuigen neerstorten in de kom van Muiderzand......

roozeboos schreef:Dat zal ook wel meevallen, maar als bij mij een GPS uitvalt begint er van alles te piepen...

Belerion II schreef :
Hmm, zijn wij al zo afhankelijk geworden van GPS dat we ons hier zorgen over moeten maken? Hoe zat het ook al weer met papieren kaart, kompas, passer en koerslineaal? En wat was ook al weer gegist bestek?

Nee, dan al die automobilisten met hun Tomtom's. Dat wordt lachen op de weg. Zie het al voor me, iedereen met papieren kaarten en passers in de weer in de auto?

Bart

Smooth Operator schreef:Ha, kompas, papieren kaarten, passer en lineaal zijn de basis ingredienten voor mijn navigatie. Dat andere is gewoon voor de leuk (beroepsdeformatie )
Mensen gaan weer de weg vragen, krijgen we weer een wat socialere maatschappij..

Enkele opmerkingen.

Ze spreken over het gestoord worden en wegvallen van GPS signalen van de Global Navigation Satellite Systems (GNSS) dat is de oude GPS, en dat de GLONASS het nieuwere Russische systeem niet of minder zou worden getroffen. ( Dit systeem werkt echter op dezelfde frequentieband, waarom zou dit dan minder storingen krijgen, of is het gewoon omdat er nu veel minder werkende GNSS satelieten overblijven. )
Galileo zou nog onvoldoende satelieten in werking hebben?


-De sterkst getroffen gebieden zouden de equator en de poolregio's zijn.

-De storingen (wegvallen van de positie )zouden enkele minuten tot ongeveer een kwartier kunnen duren op onze breedtegraad ?

Mijn conclusie.
- Goed om te weten dat ik niet blind mag varen op mijn GPS.
- En dat ik niet onmiddelijk aan een defect moet denken als die het gedurende enkele minuten niet meer wil doen.
- Dat we dit seizoen met afwijkingen van meer dan 10 meter moeten rekening houden.
- Dat vermoedelijk ook de AIS informatie van andere schepen dergelijke afwijkingen kan hebben, en dat we dus extra moeten opletten, want als de GPS van dat schip gekoppeld zit aan de AIS en de GPS wordt gestoord kan dat rare snelheden opleveren.
( zo reed ik eens met mijn Peugeot Partner tegen 246 km/hr, over een landweggetje volgens mijn GPS. )
- Dat ik bij een volgende aankoop moet opletten dat de GPS zowel GNNS, GLONASS als Galileo gebruikt.

Kan nog interessant worden in mei.

overigens geeft de gps zelf aan of de positie al dan niet nauwkeurig is hoor. in de zogenaamde dop waardes.
Als je antenne nu niet goed geplaatst is, of bijvoorbeeld onderste boven hangt kan hij dan wel drie of vier satellieten zien, en een positie geven. Maar die kan er dan best wel naast zitten. De dop waarde is dan bijvoorbeeld 10 of 20. Vergeleleken met waarde rond 1 bij goed ontvangst.