Onderwerp: Handleiding gezocht van Skanti 2500 VHF

ik ben op zoek naar de handleiding voor deze marifoon.
googlend kom ik m nergens tegen.

wie kan mij helpen aan deze handleiding?

Ik heb geen handleiding voor je maar kan je misschien helpen als je een apparaatspecifieke vraag hebt?

Beste martin,
bedankt voor je snelle reactie.
gerichte vragen die wij op dit moment hebben
- hoe oud is dit type marifoon?
- kun je er atis laten inbouwen
- zit er dsc op?
- kun je extra luidsprekers inbouwen (als we motoren met onze kievit horen we de marifoon namelijk niet vanwege ons farymann 10 pk)

groetjes
Silvia, Middelburg

Skanti radio's zijn afkomstig uit de professionele maritieme wereld. Je kunt de kwaliteit vergelijken met fabrikanten zoals Rohde&Schwartz en Telefunken.

Ik ken het model 2500 niet maar vermoed dat Skanti een lijn met consumentenelectronica heeft gepoogd op te zetten nadat de verkoop van HF apparatuur vanwege de opkomst van inmarsat e.d minder werd. De 2500 komt uit de Skanti TRP serie maar zelfs google komt hier niet verder mee.

Zo op een wilde gok zou de radio kunnen dateren uit het pré LCD tijdperk. Een indicatie voor de leeftijd van de radio is het display welke je gebruikt om de kanalen of de zend/ontvangstfrequentie uit te kunnen lezen. Hoe zit het display eruit? met rode kanaaluitlezing zoals op je wekkerradio? reken dan maar alvast op een jaar of 20. heeft de radio neonbuisjes, reken dan maar gerust op een leeftijd van 30 jaar.

Atis inbouwen kan altijd. in moderne radio's wordt je atis nummer in een eeprom geprogrammeerd, maar oude radio's hebben een extra printje nodig. Dit printje zorgt ervoor dat de radio nog even blijft zenden als je de microfoon hebt losgelaten waarbij in het stukje draaggolf de data wordt gemoduleerd.

DSC kun je zelf bekijken of die erop zit. Alhoewel ik met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kan zeggen dat er een datajacket ontbreekt kun je kijken of die connector op de radio aanwezig is. Er moet namelijk een databus aanwezig zijn om het signaaltje van de GPS naar de radio te transporteren. Geen databus is dus geen DSC.

Een extra luidspreker gebruiken zal wel gaan. Maar waarschijnlijk wordt dat dan een externe speaker welke je aansluit op de 4.5 mm Jack aan de achterzijde. Voordeel is dat je de speaker richting de kuip kunt draaien.

Eén vraag die bij mij opborrelt: Wil je de radio behouden uit historisch oogpunt, bijvoorbeeld omdat hij in het interieur past? Ik kan gelukkig niet in je portemonnee kijken, maar een recente marifoon ( en dus hedendaagse techniek) met ATIS en DSC kost tegenwoordig niet veel.

Beste Martin,

wederom bedankt voor je uitgebreide reactie
inmiddels heb ik via google een boot uit 1981 gevonden die ook deze marifoon heeft. onze boot is van 1975 dus ik vermoed dat de, nog goed werkende, marifoon uit de begin tijd is. we hebben de boot pas 2,5 maand en hebben de marifoon deze zomer alleen gebruikt om post ouddorp en wemeldinge uit te luisteren voor het weer.

er zit wel dual watch op met een keuze voor kanaal 16. we kunnen zowel op hoog als lage frequentie uitzenden.

de kanalen zoek ik met 2 draaiende knopjes met cijfers er omheen. daarmee combineren we het kanaal wat we zoeken. de cijfers worden verlicht, was gewoon met een lampje.

ik heb ook opgezocht dat atis inbouwen rond ¤135 kost
dat gaan we dus niet doen. tegen de tijd dat we de zee op gaan komt er een nieuwe marifoon. we hebben voor de zomer allebei ons bedieningscertificaat gehaald. en we willen door voor marcom-b.
als we dat hebben willen we een marifoon met DSC.

Heb je tips voor een marifoon +DSC+ kanalen zoeken met 2 knoppen of zo om kanaalnummers samen te stellen+ handset.

een winderige zeilgroet uit het Zeeuwse
Silvia

Deze marifoon heeft standaard een luidspreker uitgang op de vrije connector aan de achterzijde, connector is niet standaard zou dus eraan gesoldeerd moeten worden of is de orginele speaker ook aan wezig ( klein vierkant zwart kastje)

Een marifoon zonder ATIS mag op de binnenwateren niet meer gebruikt worden dus je riskeert een boete bij controle. Bij het aanroepen van een sluis of brug zien ze meteen dat je geen ATIS gebruikt dus het kan gebeuren. Tot zover het belerende vingertje...
Ik zou zelf de marifoon meteen vervangen, een nieuwe compleet met ATIS en DSC kost iets meer dan je kwijt zou zijn voor inbouw van de ATIS in de Skanti. Daarnaast is het nog maar de vraag of een marifoon van meer dan 30 jaar oud goed functioneert en reparatie is tegenwoordig echt niet meer economisch rendabel.