Onderwerp: Geen stroom

Sinds gisteren heb ik geen stroom meer op de boot. Als ik de kabel aansluit op de walstroom heb ik geen stroom. Allebei de accu's zijn inmiddels ook leeg en ik kan ze niet opladen.Het lijkt alsof er kortsluiting ontstaat, aangezien er in de eerste instantie heel even stroom was , maar dat het na een paar seconden in 1 keer 'eruit klapte'. Ik weet niet of en waar er ergens eventueel zekeringen ed zitten. Kan iemand mij hierbij helpen om wat licht op de zaak te werpen ( lettelijk

zou eerst maar is kijken of de zekering aan de wal er niet uitlicht
daarna is kijken of er aan boord nog een zekering zit bij je wal aansluiting

Gelukkig heb je hiermee voldoende informatie gegeven om gericht naar een oplossing te kunnen denken.

Ik mis nog:
Welke boot heb je.
Wat is er evt gebeurd / veranderd
Wissel eens de accus
Levert je lader nog stroom
Heb je nog 230v op je evt wandcontactdozen (aardlek er uit?)

Rev schreef :
en ook de aardlekschakelaar op de wal...
'heel even' stroom betekent waarschijnlijk dat jouw stekker en snoer een lek naar aarde veroorzaken. Elk walstroomstopcontact waar je die stekker insteekt zal uitvallen door de aardlek... overal blije havenmeester!

Vaak zijn de klepjes op de walstroompaaltjes waar de aardlekschakelaar achter zit, gewoon open. Ervaring...... die havenmeesters willen ook zo min mogelijk de steigers op en aflopen.

inderdaad lekker duidelijke omschrijving.
een manier van werken is altijd; afkoppelen en stuksgewijs aansluiten en testen.
dus bijv. eerst alleen walstroomkabel,
dan kabel en alleen lader,
dan lader op accu's
je komt vanzelf dan wel sluitingen, aardfout, kapotte zekeringen tegen lijkt me.
en als je niet weet hoe het zit, wordt het nu tijd om daar achter te komen...

Weet je heel zeker dat de walstroom bij het stopcontact van de walstroompaal uitvalt? Anders kan het ook nog een beveiliging aan boord zijn. Hangt uiteraard ook een beetje af van de installatie aan boord.Als dat er origineel in zit kan daar ook nog een aardlekschakelaar zitten.
Ik zou eventueel eens beginnen met een andere aansluitkabel voor je walstroom.
Als er bijv. een beetje water in de stekkers is gekomen krijg je meteen een aardlek. Had ik vorige week ook last van .
Valt de walstroom ook uit als je er in de boot niets op aansluit?
Dan ligt het aan de kabel.
Zo niet , acculader of andere walstrommgebruiker?
Heb je een schema van je installatie?

Overigen zullen volledig lege accu's waarschijnlijk het einde voor je accu's betekenen.Bereid je dus maar voor op een paar nieuwe.
Ad

1 koppel de wal kabel los bij de boot.
2 kijk of de spanning op de kabel blijft staan zo ja stap 3 zo nee kabel
stuk en/of vocht, dus oorzaak op zoeken.
3 Alle verbruikers op 230 volt uit schakelen en en contra stekker in de aansluiting in boot steken.
4 controleer of de spanning er nog steeds is. zo ja stap 5 zo niet probleem in aansluiting op boot zo nee stap 5.
5 1 voor 1 de verbruikers in schakelen en kijken of de spanning af schakelt.
Waar de spanning verdwijnt is deze verbruiker de oorzaak.

gebruik een 230 volt loop lamp dan kan je zien wat er gebeurt!

Bedankt voor al jullie reacties. Bij de stroompaal op de steiger klapt de aardlek er niet uit. Ik heb ook nog gewoon stroom op m'n walaansluiting. Kabel is ook okay. Dus ik denk dat het probleem inde aansluiting in de boot zit. Ga hier nader naar kijken. Hoop dat de accu's nog goed zijn, zit net drie weken een nieuwe in

Bedankt, ik ga deze stappen zeker doorlopen. 1 en 2 al gecontroleerd en daar zit de oorzaak niet. Dus nu tijd voor stap 3,4,5

na het installeren van de nieuwe werkte alles?
dit is wel erg toevallig...
aansluiting los geschoten misschien?

aardlek op de wal klapt er niet uit. Zit nog stroom op de walaansluiting en op de kabel , dus oorzaak waarschijnlijk in aansluiting boot

Idd, na aansluiten werkte alles. Ga dat zeker nog even controleren.

Het gaat om een frienship 28. Sinds drie weken nieuwe accu voor starten moter en nieuwe stekkerdoos in de kuip voor aansluiting kabel walstroom Volgens mij levert de lader geen stroom meer, en ik heb ook geen spanning op de wandcontactdozen

Mooi niet Jaap.
Bij ns moet er echt een havenmeester de palen open maken, want anders gaat iedereen aan de zekeringen klooien.
Maar ik denk ook dat er op de een of andere manier een kortsluiting is opgetreden waardoor de aardlek eruit geklapt is.

Heb je een gescheiden 230 en 12/24V systeem of direct na je walstroom de lader, welke naar je accuus gaat en van daaruit naar de verbruiker?

Nieuwe stekker in de kuip en sindsdien doet de walstroominstallatie het niet meer. Ik zou je multimeter op de ingang van de lader zetten(AC). Als je daar nog spanning hebt zit je stekkerdoos goed. Daarna op de uitgang van de lader(DC). Afhankelijk van het soort lader op zoek naar een zekering in de lader als die het niet doet.
Daarna stap 5 verbruiker voor verbruiker.

Dus sluit me aan bij dehler met een kleine toevoeging:D

Ik zou in jou geval achteraan beginnen met meten:

1. 12V (24V) aanwezig uit acculader:
ja? geen probeem.
Nee? ga naar punt 2.
2. 230V aanwezig naar acculader en eventuele andere verbruikers?
Ja? geen probleem
Nee? ga naar punt 3.
3. 230V aanwezig op de steiger?
Ja? geen probleem
Nee? probeer ander stopcontact, en waarschuw de havenmeester .

Bij mijn schakelpaneel heb ik zo'n ouderwets signaal-neonlampje geplaatst. Op die manier altijd controle of de walstroom aanwezig is. In het verlengde daarvan ook een soortgelijk lampje in de walstekker gemaakt. Bij het er in steken zie je meteen of de WCD van spanning is voorzien. Scheelt een hoop geschreeuw over de steiger: "Doet-ie het?".
Kan vandaag de dag ook wel met LED-jes kunnen worden uitgevoerd, met de juiste serieweerstand ervoor...

ik zou het dan in volgorde 3,2,1 doen....

Hoezo?
Als je bij 1 begint en alles werkt ben je meteen klaar.
Zit het bij 2 hoef je dus maar twee doingen te checken.
Als je bij 3 begint weet je pas of alles goed is als je ook alle drie de plekken hebt gechecked!
Maar goed , dat gebeurt alleen als er meer dingen fout zijn maar ja , de wet van Murphy hè.

Leuke trouwens voor een psychologische test bij een sollicitatie.
Ad

Dat signaal neon lampje heb ik gemaakt op mijn wal/boord
om schakel kast.
Werkt heel fijn.

@Yellow boat
mijn logica als "niets het doet"; bij de bron (lees walstroom) te beginnen en dan de keten te volgen.
achteraan beginnen heeft weinig zijn, want daar werkt het al niet....

edit; neonlampje en losse stekker ook op de Helios aan boord, idd erg handig! en kost geen dro**

Belerion II schreef : Bij mij is het lampje op de schakelaar van de boiler(220 V) de indicatie of ik walstroom heb!

oooh, dus die stroomvreter (boiler) staat altijd aan?

sy helios schreef : Even de schakelaar aan uit en je weet het!