Onderwerp: Webasto 3500 advies

Beste allen,

Mijn webasto is enige tijd geleden gereviseerd door Van der Peijl in goes, waaronder de gloeistift brandhuis etc.
Sindsdien werkte deze weer vlekkeloos.

Vorige week mijn dieseltank leeggevaren (motor sloeg af) en sindsdien krijg ik de kachel niet meer aan.

Meldcode : 1 lichtje : geen start ( na 2 keer geen vlam)

Nu heb ik de dieselslang doorgeblazen en weer aangezogen tot aan de toevoerpomp, en ik zie de diesel de kachel in gaan. Ook even laten pompen zonder de slang op de kachel, zodat alle lucht er uit is,

Het gekke is, de uitlaatslang word warm, beetje witte rook uit de uitlaat..klein beetje warme lucht via de aanvoer roosters..

Na een minuut of 5 tikt het pompje even wat harder, dan lijkt die het te doen maar slaat dan af...en begint weer koude lucht te blazen (hard)

Resseten ( na 2sec weer aan) al geprobeerd, maar heb nu denk ik al 30 keer proberen te starten zo niet vaker zonder verandering..

Iemand enig idee, of word het weer wegbrengen?

met hoeveel volt spanning doe je dat? Start hij wel met werkende lader of draaiende motor?

accu's zijn vol, lader werkt, met draaiende motor ook geen verandering..
evenals het stroomdraad ernaartoe is van voldoende dikte

Mogelijk is hij verzopen van de diesel.
Starten zonder dieselaansluiting en dan net zolang tot hij aanslaat.
Dat werkte bij mij is soortgelijk geval.

@ de Kaag, Ga ik gelijk eens proberen!

kachel is nu niet echt nodig, maar wil toch dat alles aan boord werkt!

Het kan natuurlijk zijn, dat je kachel weer vervuild is.
Dit kan komen, door de lege dieseltank (laatste diesel, is meestal niet de schoonste)

Uitbouwen en schoon (laten) maken lijkt mij.

gisteren 5 keer laten starten zonder de dieselslang, daarna weer geprobeert met, maar nog niet gelukt..

@ Moki, hoe ofmet wat kun je het gaasje het beste schoon maken? beetje schoon vegen met een wattenstaafje? ( weer een leuk klusje voor vandavond )

Alsn je start, komt er dan blauwe rook uit de uitlaat?
Zo ja is dit diesel. Dit gaat over in witte rook na een aantal keren starten.
Dan springt hij aan en kun je de toevoer weer aansluiten.

Komt er geen rook, is het mogelijk een diesel tekort.

Voor de winter had ik mijn Webasto goed werkend afgezet.
Na de winter wilde hij niet starten.
Toevoer eraf en wel 15 tot 20 keer gestart. Elke keer blauwe rook, dus er was diesel in de verbrandingskamer.
Ik denk dat de diesel die lang staat in de kachel verschraalt en niet meer makkelijk wil ontbranden.

Eenmaal gestart, heb ik geen probleem meer gehad na die tijd.

Heb je dit topic al eens doorgenomen?. www.zeilersforum.nl/index.php/...kachel-doet-het-niet

Misschien heb je de Webasto gebruiksaanwijzer niet?. www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...vm=bv.47883778,d.d2k

WhiteMagic schreef :
Meestal zit het zo vast gekoekt, dat een wattestaafje niet voldoende is.
Gewoon een klein schroevendraaiertje gebruiken om de harde resten te verwijderen. (wel voorzichtig natuurlijk) meestal zit er gewoon een hard stuk in, als je die eruit haalt ben je eigenlijk al klaar. het beetje wat er dan nog in zit, geeft meestal niet meteen een probleem.
Wees extra voorzichtig met de gloeistift (€120) en het vlies (€70)
Dus niet hard gaan "krassen" op het vlies en gloeistift. Maar de rand van de verbrandingskamer kan wel wat hebben.

Succes!

Net uit elkaar gehaald, maar helaas geen moergestel 6 bij de hand, even uurtje open laten staan en weer in elkaar gedaan en aangesloten..

Leek het te doen, maar uiteindelijk foutmelding 2. Vlamonderbreking.

Ben maar van boot verandert, volgende week weer een dag.

Keep u posted !

Nou, zoals belooft vandaag weer verder gegaan met "klooien".

Gewapend met de juiste doppensetje (5.5) het brandhuisje uit elkaar...

gloeistift was een beetje verroet, plus wat meer op het gaasje en rondom.

Nu weer netjes schoon, ook meteen even het toevoerleidinkje van de diesel doorgeblazen, nu weet ik dat die in iedergeval niet (meer)verstopt zit door smurrie.




Wat denken jullie? weer in elkaar zetten of heeft iemand nog een slimme tip/suggestie?

kontroleer ook maar even of het pompje iedere impuls een miniem druppeltje diesel spuwt, bij mij was dat maar on de vier a vijf maal, is tenslotte nieuw pompje geworden.
groetjes

Nu na het opnieuw aansluiten, nog een paar keer afgeslagen (melding 2)
Na +- 4-5 keer herstarten begon die zowaar warme lucht te blazen

Na 45min maar weer uitgezet, zweet me rot (30gr binnen)

Mission weer accomplished, dank aan allen voor het meedenken