Onderwerp: Inlamineren electra

Nee niet handig, als er vocht ik je kabel kruipt dan wordt deze steeds slechter.
Een ingelamineerde kabel kan je niet vervangen, dan zou het een strip moeten worden....

Ik zou de boel met kabels doen, wel even een goed schema uitwerken met groepen en verbruikers.
Label alle kabels goed en als je dan toch iets wil doen om het netjes te maken
Leg overal buizen, dan kan je de kabels er zo doorheen trekken

Zit je al aan de overkant ?

Ik zou op zijn hoogst een kabelgoot of buis inlamineren, zeker geen kabel.

als je er dan 1 reserve bij doet kan je nog eens naar de vertrekken aan de voorkant brullen dat het eten voor missus op tafel staat

Lijkt mij ook niet handig.
Hier en daar inlamineren van electra buizen kan wel handig zijn. Daar dan de draden door heen trekken.

Precies
Maak daarin ook verschil tussen 12v en 220v
Ik zou eerst kasten plaatsen van waar ik wil kunnen vertakken enzo en dan daartussen leidingen plaatsen

Philip schreef : sluit ik me bij aan.

Toxiq schreef :
Ja en dan komt haar zus en nee, mag pas vanavond weer op pad.

Ingelamineerde kabels vervangen is inderdaad niet handig! Wat ik als een voordeel van gelamineerde (hoofd-)bedrading zie is dat de beweging ten opzichte van de directe omgeving minimaal is en er geen kabels in buizen liggen te bewegen. De verbindingspunten met de afnemers behoeven natuurlijk wel extra aandacht..

Ik zoek en puzzel nog verder

Toxiq schreef : De 12V en 230V leidingen moeten inderdaad altijd in aparte mantelbuizen, lasdozen etc. liggen. Markeer het 230V circuit altijd goed, zodat er nooit per ongeluk zaken door elkaar gehaald worden. En weersta de verleiding om even dat 12V kabeltje door een 230V buis te halen waar nog zoveel ruimte in over is!

Soepele kabel ?
Er zijn boten waar het dik 30 jaar ligt
Vaak behoorlijk geoxideerd maar niet kapot van de bewegingen
Buizen is echt het mooiste

Ik zie het regelmatig (zie meer boten in aanbouw dan varend...) Soms in de romp (niet veel) maar wel veel in het dek, deckhouse en vaste biminis (of wat voor troep er dan ook op een schip wordt geschroefd)

Is op zich wel logisch: Voor een buis heb je in de romp vaak wel plek, een goede ontwerper houdt er rekening mee. Bij een dek is de hoogte veel meer van belang, een paar buizen onder het dek geschroefd betekent al snel de diameter van de buis, plus een vals plafond als extra hoogte. Dat is al snel 3-5cm.

Nadeel: Even aanpassen is er niet bij.

Ik heb een enorme bundel van de gele PVC buizen tussen mijn dekspanten lopen, allen komen bij de navigatietafel uit, en op een tekening heb ik bijgehouden waarde andere eindes uitkomen. Nog niet de helft is in gebruik, maar mocht ik later kabels willen toevoegen, dan trek ik die zo door de bestaande pijpen heen.
De pijpen zelf zitten weggeschuimd met de tweecomponeten isolatie laag die daarna weer bedekt is met afwerkhout.

Tegen de gunwhale aan zitten twee "regenpijpen", eentje voor de doorvoer van DC kabels, die andere voor de AC. De stekkers hoeven er niet vanaf om een instrument kabel door te trekken. De ene helft van de pijp gaat naar de mastvoet, de andere helft gaat naar de hekstoel waar de overige antennes staan.

Een voordeel is dat stekkers steeds kleiner worden. Ik heb eens een halve muur gesloopt om een 50mm PVC pijp in de muur te krijgen, om een scart kabel weg te werken. Toen het eindelijk zover was dat die kabel door de pijp moest, had ik een nieuw setje aangeschaft. De HDMI kabel kon er in ieder geval makkelijk door...

Erikdejong schreef : Dat is één van de grote voordelen als je zelf een boot bouwt of laat bouwen. Bij seriematige bouw komt dit aspect er meestal bekaaid vanaf.

Toxiq schreef :
RVS Draadgoten met volkern soepele kabel is het beste.

ilCigno schreef :
Ja, dan liggen alle gebruikers en mogelijke extra gebruikers al vast. het kan best zijn dat je met veel opties alle kabelgootjes en buizen vol hebt liggen. En als er dan na een paar jaar weer extra apparatuur bij moet, dan moet je af en toe rare dingen uithalen.

Een kabelgoot langs de hoek van dek/romp zoals Erik heeft is een mooie oplossing. Ik vraag me af wat PVC pijpen aan sterkte doen, mocht je die in het kernmateriaal wegwerken. Anders maar glasvezel buisjes er in

Als je bang bent voor beweging van de kabels in de pijpen, dan trek je toch een paar lijntjes er doorheen. Heb je ook nog eens gemak van als je later een extra kabel moet trekken.

Hi,

(Voldoende) buizen inlamineren is een prima oplossing.
De hechting van polyester op PVC is niet heel geweldig, dus zorg dat het goed ingeklemd zit en niet meer kan bewegen, dan is er niets aan de hand.
PVC-buis vastzetten met een klodder SMP-kit gaat ook uitstekend.

Wij doen beide, en er gaat nooit iets los.
Timo heeft gelijk, dat seriebouw wel met zich meebrengt, dat alles lekker efficiënt ingedeeld wordt. Een extra buisje is een luxe die de bouwer niet altijd meegeeft.

Flexibele buis inlamineren in kernmateriaal is geen probleem; ook dat doen wij heel regelmatig. Meestal voor lampjes, omdat de ruimte tussen dek en plafond te krap is.

Expert tip: blaas een trektouwtje door de leiding met de compressor; knoopje aan het eind en blazen maar

Gr, Arent

Arent schreef :
Tip B: Als je geen compressor hebt.
Aan moeder de vrouw een eindje wol vragen, een stukje van 5 cm lekker pluizig maken aan een kant in de buis hangen en aan de andere kant met de stofzuiger erdoorheen zuigen, daarna trektouwjte aan wollen draadje en voorzichtig erdoorheen trekken.

Verder is het al veelvuldig gezegd, geen draden maar buizen inlamineren, en beter een buis te veel als een te weinig.

Of gewoon een trekveer gebruiken
Ook ideaal als je eens een val of smeerreep verliest.

Iso-NPG polyester hecht goed op PVC.

Met de krachten / verzwakking zal het wel meevallen. Het is redelijk lokaal, en het kernmateriaal wordt voornamelijk op shear belast, daar kan een pijpje ook wel tegen. (wie bouwt het eerste schip met PVC pijp als kernmateriaal?)

Voor dunne laminaten: Er is ook PVC pijp van 12mm diameter. Daar mag/kan niet zoveel in, maar voor een paar lampjes meer dan zat.

Herman schreef :
Voor naast miss o.s.b. zeker
(wel zat ruimte voor kabeltjes.... en erg zwaar zal het ook niet worden met al die lucht )

ik meen verleden jaar zijn er een aantal ouwe zotten op een bundel pvc buizen de atlantic overgestoken en nog aan gekomen in de caraibe.
dus waarom alles zo duur en ingewikkeld maken

Ja, en dan kunnen we ook de flessenboot nog noemen:



en idd de PVC pijp boot:

http://www.shandinglu.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=872&g2_serialNumber=5

Erikdejong schreef : Teveel gedoe: trekveer door de buis duwen, touwtje eraan, trekveer doorhalen, touwtje afsnijden... bah.

Één keer pfff met de luchtspuit en klaar is kees
Herman schreef : Alleen als het PVC is geschuurd, anders sla je het er zo weer uit
Herman schreef : Die gebruiken wij regelmatig; de flexibele versie dan. Even infrezen in het schuim en dan trek je zo twee draadjes van het ene lampje naar het andere door het laminaat heen

Gr, Arent

Arent schreef : Dat touwtje moet ook aan de kabel geknoopt of getaped worden, dus is net zoveel werk.
De meeste zeilers hebben ook geen luchtspuit/compressor aanboord dus word het al moeilijk, en om voor een kabeltje nu gelijk met een compressor en verlengsnoeren aan de gang te gaan is in mijn idee toch wel erg veel werk . Ik tape zelf gelijk de juiste kabel al aan de trekveer, geen gedoe met touwtjes ed. PLus dat die veer op veel meer plekken heel erg handig is, en geen ruimte aanboord inneemt

Zo zie je maar dat iedereen zo zijn eigen methodes er op nahoud.