Onderwerp: Zekering acculader

Onlangs een nieuwe acculader gekocht maar deze moet nog 'vast' worden aangesloten op de serviceaccu. Het gaat hier om een HQ 12V 7 traps acculader 20 Amp. (zie ook: www.mobilenergy.nl/index.php?/...flypage-ask.tpl.html)

Nu moet er nog een zekering komen tussen lader en de accu maar welke kan ik hiervoor het beste nemen?



De specificaties:
•Ingangsvoltage: 220-240 V ~ 50 Hz
•Voor type accu: 12 volt
•Batterij-typen: De meeste typen loodzuurbatterijen met calcium, gel en AGM
•Ingangsvermogen: 554 W
•Maximale laadstroom: 20 ampère
•Zekering: 250 V AC, T3.15 A
•Efficiëntie: ± 85%
•Overspanningsbeveiliging: 17.5 V
•Thermische beveiliging: 70°C
•Deep cycle: 134-400 Ah
•Kortsluitingsbeveiliging
•Polariteitsbescherming
•Afmetingen: 190x115x62 mm
•Gewicht: 1.4 Kg

zit die niet al in de lader?

edit; als je kortsluiting vanaf de accu wil beschermen en een kabel niet wil laten doorbranden in dat geval, zou je er een van bv 30A tussen kunnen zetten (ref; laadstroom= 20A max)

in de lader zit idd een automaat die zich na enige tijd reset.

leuk maar het blijft vonken.

ik zou minimaal 25-30 ampere kiezen.

denk wel aan de zekeringhouder, die moet ook die 25-30 amp kunnen hebben,

de meeste zweef zekeringen mogen niet meer als 10 amp hebben. een houder voor zekeringen voor car hifi biedt dus uitkomst

bij halfords e.d. kan je die krijgen van het merk caliber. ook zijn er diverse zekeringen voor te krijgen, maar koop er een stel reserve.

en niet een te dunne kabel nemen, afhankelijk van de lengte. Zodat je kabel niet smelt bij 29 ampere. Dan blijft je zekering nog heel.
Nog afgezien van de verliezen bij 20 ampere.

roozeboos schreef :
Ik was eigenlijk van plan om de orginele kabel een centimeter of 15 voor het einde door te knippen en daar dus de zekering tussen te zetten. Of is dat niet verstandig?

Ik zag bij dekker een vlaksteekzekering van 25 of 30 ah. Die moet toch goed zijn?

ja die is prima als je ook de bijbehorende houder hebt.