Onderwerp: Aansluiten log/diepte

Ik heb een log/dieptemeter gekocht van Nasa.(Clipper)

Maar hoe sluit je zoiets aan? Bedrading naar de lichtaccu, zekering en schakelaartje ertussen..... zoiets?

Ja zoiets ja. Er staat toch wel een schema in het boekje?

Jawel. Maar ik dacht zo, op dit forum is vast wel een begrijpende lezer die snapt dat ik er niks van snap.

Concreet:

Wat is het stroomverbruik?
Welke dikte bedrading moet ik toepassen?
Wil er niet iemand helpen voor een beste fles Boomsma of een kratje WMT?

Groet,
Maarten

Waar lag je boot ook al weer?

Stroomverbruik is afhankelijk van de hoeveelheid amperes die je nodig hebt, dit staat ergens wel bij de technische specificaties. Dit stroomverbruik bepaald weer de dikte van je kabels. Die kan je dan berekenen, hiervoor de link.

www.zeilersforum.nl/index.php?...=view.download&cid=4

Op zich totaal niet moeilijk om dit aan te sluiten.

Moet de gever nog door de romp geplaatst worden of hoeft dit niet (al gevers aanwezig, of plaatsen voor gevers aanwezig of tegen de romp plakken????). Anders is het niet meer werk dan dik een uur om de boel aangesloten te krijgen. Maar als je nog gaten moet boren in de romp wordt het wel meer werk.

Eric, mijn boot ligt in Harderwijk. Er moet een gat geboord worden voor het logwieltje. De gever van de dieptemeter kan aan de binnenkant tegen de romp geplakt worden ergens in het vlak.

Schema is mij duidelijk, bedankt1

groet,
Maarten

''beter een dag op het water dan een dag op de ski's (ik zeg ook maar wat, het lijkt me leuk om ook een motto te hebben)

Wanneer wil je dit gaan doen? In de winter of ga je de boot er uit halen, de boel plaatsen en dan weer te water?

Of direct als de boot eruit gaat (half november) of eind maart, want in beide gevallen zijn de accu's aan boord en vol.

''beter een dag op het water dan een dag op de ski's''

Hoi Mick,

wil ik wel even voor naar Harderwijk rijden. Liefst ergens tussen eind oktober en eind februari.

Zorg jij voor de spullen? Samen even voorbereiden? je hebt nodig:
-Meters
-opnemers
-voldoende lengte kabel tussen meter en opnemer (zit meestal in het doosje, even nameten)
-stroomdraad van schakelpaneel naar meters. De dikte van de stroomdraden naar de meters toe kan 1 of 1.5 mm2 zijn. Verkopen ze bij een automaterialenhandel. Graag één maal zwart en één maal rood.
-grote-gaten-boor. Liefst één met een vaste cup, niet zo één waar je losse cupjes in kan zetten.
-waar komt het afleesgedeelte? Moet je daar een gat boren? kan je er aan de achterkant bij?
-kit om de boel af te dichten. Even navragen bij de watersportwinkel welke dat moet zijn. Waarschijnlijk sicaflex nr ....
-lijm oid om de dipetemeter op de boot te plakken.
-Wat voor een boot is het? weet je waar je wilt gaan boren? Is de romp daar niet te dik? Zit er daar geen metaal ingelamineerd van bv een subframe? Truukje: kijk in de winterstalling of je een zelfde boot zie en kijk waar die de logopnemer heeft zitten.
-is er een plekje vrij op het schakelpaneel voor de meters?
-Kan je de verlichting op de meter zelf aanzetten, of is er een apart draadje voor? Dit kan je terugvinden door de gebruiksaanwijzing te lezen. Als daar niets instaat over 'verlichting inschakelen' : even het schema bestuderen en zoeken naar een draadje 'light'.
-aansluitmateriaal voor de kabels en zo heb ik wel.

Kan je een scan maken van het schema of het type meter doorgeven?


Groeten, Rob

Kan de diepte meter ook op een Etap 22 aan de binnenzijde gelijmd worden of werkt dat niet goed omdat de boot dubbelschalig is?
Er zat bij de boot een losse Nasa clipper dieptemeter nog nieuw in de doos.
Er zit nog wel een transducer van de Seafarer 4 gemonteerd, maar het apparaat ziet er dermate antiek uit dat ik aanneem dat die niet bruikbaar is voor de Clipper.

Peter

Als de frequentie van de Seafarer hetzelfde is als die van Nasa dan is leeftijd geen issue. Volgens mij zitten ze allebei op, of in de buurt van, 150KHz en hebben ze eenzelfde plug. Scheelt weer een hoop werk en proberen kan geen kwaad.

Nou Rob,

dat zou geweldig zijn. Ik moet me nog verdiepen in de plaats waar de gever van het log moet komen. Er moet inderdaad een gat worden gezaagd om de meter te plaatsen, maar dat kan ik vooraf doen, net als de rest van de zaken die je hebt gevraagd.

Wat mij het beste uitkomt is tussen half en eind november, weet natuurlijk niet of jij dan kunt. De meter is een Nasa Clipper Duet. Ik zal binnenkort het schema scannen, dat kan ik thuis niet.

groet,
Maarten

www.nasamarine.com/Instruments/clipperduet.html

Hier is de handleiding, (bij downloads, kan niet missen) er staat ook het elektrisch schema in. Ik zie niets over een apart verlichtingsdraadje.

groeten,
Maarten

Hoi Maarten,

het gat zou ik niet zagen maar boren. Met zo'n grote gaten boor. 42 mm volgens de instructies.

Het electrische aansluiten snap ik helemaal. Het mechanische stuk moeten we even goed vertalen. Dit stukje snap ik even niet:
The securing nut has a groove on its underside which should
also be filled with sealing compound. Take care not to over
tighten this nut. After the sealing compound has set, wipe off
the excess and encapsulate the whole assembly in G.R.P. as
shown on Figure 2. Take care to ensure that a minimum of
20mm of thread is clear at the top of the paddle housing.
Wat betekend GRP? Moet je de hele boel in de polyester smeren? Dat heb ik nog niet eerder gezien. Iemand een tip?

De opnemer van de dieptemeter kan je op drie manieren bevestigen. Ik neem aan dat je de opnemer direct op de romp wil plakken? Of heb je een 'in hull transducer kit'?

Wat de verlichting betreft: er zit een knopje 'illum' op het apparaat. Als je daar op drukt gaat de instrumentenverlichting aan.

die vraag over die etap: in de instructie staat:
It is important that the face of the transducer is thoroughly
bonded down to the hull. A single air bubble will cause a
considerable loss in performance.
Mij lijkt een dubbele romp een heel behoorlijke singel air bubble.

Groeten, Rob

Inderdaad, de pijp die binnen in de boot omhoog steekt moet in de polyestermatjes gezet worden volgens deze beschrijving (GRP = Glassfibre Reinforced Polyester iirc). Zal wel zijn om te zorgen dat je niet een lekke boot hebt, mocht de securing nut ooit lostrillen.

Is voor mij ook nieuw, ik zal eens kijken hoe het bij mijn boot gefixt is. Lijmen aan de binnenschaal is inderdaad geen optie. Vergeet de opmerking van sigdock ook niet: probeer eerst de oude transducer aan te sluiten, dat zijn allemaal redelijk standaard dingen en het kan geen kwaad als je per ongeluk de verkeerde aansluit.

Hoi Rob,

ik bedoel het in het schot bij de kajuit, niet dat in de romp. GRP is inderdaad glasvezel plamuur. Ik zal vanavond even kijken of ik ja / nee een in hull transducerkit heb.

groeten,
Maarten

Het is geen plamuur. Het is met glasvezel versterkt polyester. De meeste polyester rompen zijn van GRP (glasmatten met polyester hars)

Nou is die bus van de opnemer van plastic, en ik vraag mij af of polyester daar wel op hecht. Epoxy hecht in elk geval niet op kunsstof.
Ik denk dat ze dat bedacht hebben om te voorkomen dat je per ongeluk binnen een schop tegen het ding aangeeft en dat ie dan afknapt. Als je een plek op de romp vindt onder een vloerdeel dan is het ricico hierop al heel klein. Ik zal ook eens kijken.\ op mijn boot.
Lijkt mij een heel gedoe; een logopnemer inlamineren. Heb er verschillende helpen plaatsen, maar altijd met flink kit en klaar.

Ooit eens één geplaatst bij een kimkieler toen we droogvielen op het wad. In de tijd dat accuboormachines nog niet zo'goede capaciteit hadden. Mooi verhaal voor het topic: je grootse blunder.

edit:Maarten, volgende week bij de aldi: gatenzaagset voor 14.99 even checken of de 24 mm er bij zit.

Groeten, Rob

Hoi Rob,

de transducer van dieptemeterkun je lijmen en vervolgens kitten. Als hij niet op een plek zit waar hij erg kwetsbaar is, dan moet dat geen probleem zijn. Je kunt een ''in hull transducer kit'' gebruiken, maar die zit er niet standaard bij. Ik heb ook geen behoefte aan nog een gat in de romp.

Gatenzaag heb ik in allerlei maten, maar niet in 42. Even kopen dus. De manual heb ik ook in Dutch, want die zat in het doosje..

groet,
Maarten

Hoi Maarten,

het leek me ook nogal overdreven.
Deze foto is van mijn nasa logopnemer:



Alleen kitten dus. Nou, weten we dat ook weer.
Groeten, Rob

Ziet er uit als hetzelfde systeem.

groeten,
Maarten

Ik heb dezelfde 2 jaar geleden in mijn vorige schip gemonteerd.

Inderdaad met een goede gatenzaag 42 mm gat maken, pijpje voor het wieltje van het log erin en aan de binnenkant een heuveltje glasvezel versterkte plamuur er netjes omheen maken. Dit laatste lijkt me echt wel belangrijk, je maakt een gat in de romp met een pijpje eraan, alleen kitten is niet voldoende, ook al kan je er niet tegenaan trappen, je smijt vast wel eens een x iets in die ruimte en het pijpje gaat scheef met een lek, of je vaart tegen een balk in het water, net tegen de buitenkant van het pijpje aan en verdraaid een lek...

De diepte transducer met epoxy lamineren op een geschikte plek in de romp.

Het stond allemaal heel duidelijk in de Nederlandstalige gebruiksaanwijzing, die er bij bij zit.

Ik snap het idee, maar epoxy hecht niet op plastic. Hecht polyester weldaar wel op?

Als het zo is weggewerkt dan is het wel een hele operatie om een klap tegen de opnemer te geven:


Het gaat me er niet om het beter te weten, wil het graag snappen en in 1 * goed monteren bij Maarten.

Groeten, Rob

Heb de transducer met epoxy bevestigd en de buis voor het log met polyester vezel plamuur, beiden hechten prima en beide op plastic, hoe kom je eraan dat die materialen niet op plastic hechten ?

Staat ook zo beschreven in de manual ...

Dat is een goed streven! Met alle reacties hier komen we er wel uit.Maar inderdaad, het gat in de romp moet goed dicht zijn. Kan ook zijn dat je logwieltje iets raakt. Maar in de handleiding staat alles duidelijk beschreven.

Maarten, komt helemaal goed,

Remco: Epoxy hecht niet op plastic. Als je met epoxy werkt, gebruik je plastic als tussenlaag als je iets niet vastgeplakt wilt hebben. bv een ingewaterde multiplex plaat: met een injectienaald met spuit dunne epoxy inspuiten, twee planken omwikkelen met huishoudfolie en die met lijmklemmen tegen de multiplex persen. Als het hard is, de twee planken wegpakken. Trucje geleerd van een bouwer van een 34ft in hout-epoxy.
Nu heb je waarschijnlijk 500 soorten plastic, dus het verhaal zal wel niet voor allemaal opgaan.


Groeten,Rob