Onderwerp: Ervaringen CX-4 antenne

jaxon schreef : (afgesplitst van topic: interessepeilling H155 kabel)

Ik heb sinds seizoen 2012 een CX-4 op mijn mast gehad. De bevestiging daarvan 'veert' echter een beetje, misschien mede door het feit dat de CX-4 een relatief zware antenne is. De antenne staat daardoor bij een beetje wind wat te jutteren.
Afgelopen seizoen had ik ineens, na het opnieuw zetten van de mast, een belabberde ontvangst en dito zendvermogen. Ik weet dit in eerste instantie aan een belabberde soldeerverbinding van de plug bovenin de mast. Aan de marifoonkant zag één en ander er namelijk perfect uit en ook de kabel was nieuw (een Aircell-7 equivalent).
Na het strijken van de mast, afgelopen oktober, bleek er ook met de plug bij de masttop weinig aan de hand.

Ik heb in het verleden al eens een CX-4 in handen gehad waarvan de antennedraad (van zilver, naar verluidt) in de fiberglas omhulling was gebroken. Je hoorde de draad rammelen in de omhulling.
In mijn huidige antenne, die ik inmiddels van de mast heb gehaald, hoor ik ook wat rammelen.

Kan het zijn dat CX-4 antennes toch wat kwetsbaar zijn in dit opzicht?
Wie heeft daar ervaring mee?

Wat betreft voor- en nadelen ten opzichte van de Celmar-0: die antenne had ik op mijn vorige boot en die functioneerde perfect. Naar mijn idee uiteindelijk niet beter of slechter dan een CX-4 (die ik kocht omdat Brandt er zo mee wegloopt; het zou verreweg de beste marifoonantenne op de markt zijn). De Celmar-0 is ook wat korter dan de CX-4; dat scheelt al gauw 30 - 40 cm. Als totale hoogte van de mast een issue is dus misschien een overweging.
En misschien is een rvs spriet ook wat minder kwetsbaar in meer dan één opzicht..

--
stegman

Cx4 is inderdaad iets beter maar fiberglas en breekbaar, zwaarder, langer e.d.

De 0-1 is daarna de beste keus.

Tja dat maakt het allemaal niet makkelijker.

Hoogte mast geen probleem, maar wil wel een goede antenne.
In de test komen de fiberglas antennes toch goed voor de dag.

Momenteel heb ik ook zo'n metalen spriet. (merk ???)

Ik zal eens in de winkel naar de antennes gaan kijken.

jaxon schreef : Zoals ik al schreef: ik merkte geen verschil in zend- en ontvangstkwaliteit tussen de Celmar 0-1 en de CX-4. Terwijl de CX-4 in een iets hogere mast zat. Naar mijn idee is de Celmar eigenlijk net zo goed, maar daarbij korter en goedkoper.
Als ik nog een keer moest kiezen koos ik een Celmar. En misschien heb ik niet eens de keus, als mijn huidige CX-4 kaduuk blijkt te zijn..

Het is wèl zo dat de ene spriet de andere niet is. Ik heb me altijd verre gehouden van merken V-Tronix en Glomex.

--
stegman

Heb je als eens aan de Metz rvs gedacht zelfde prijsklasse.

Een glomex heb ik ook al gehad, kon je goed mee vissen

Natuurlijk is het meegenomen dat de celmar de helft kost van de cx4.

Metz ken ik niet, maar zo zullen er nog wel zijn.

lodewijk stegman schreef :
Kwetsbaar? ja en nee,
Een CX-4 kan niet goed tegen vibraties of trillingen die op het eind van de mast versterkt worden door de mastlengte.

Een CX-4 kan rammelen, dat zegt nog niks over de werking. Er zit n.l. geén losse draad in het glasfiber, maar een messing dipool die uit 2 pijpjes bestaat.
Één en al degelijkheid.

Ik heb enige tijd geleden een Metz op de mast gezet, deze werd op dit forum (ook) aangeraden. Ik wilde een RVS spriet en geen fiberglas vanwege de soms wat krappe speling onder de Haringvlietbrug.
Ik ben geen antenne deskundige, maar de SWR is prima en de antenne straalt degelijkheid uit. Ontvangst is sindsdien ook veel beter, maar omdat ik ook de antennekabel vervangen heb (door Aircell 7) kan ik niet zeggen in hoeverre dat aan de antenne ligt.

Il Cigno,

Jij hebt een goede installatie aan boord. Het totaal is goed. Goede coax, goed aangesloten en een goede antenne. En... Juist gemeten met de SWR meter

Thx! Bij de inloopworkshop 'elektrische verbindingen' tijdens de ZF wintermeeting kan iedereen zelf oefenen met het correct monteren van een goede PL259 antenneconnector aan Aircell7 coaxkabel...

Ben bang dat ik die workshop skip, zie op een dag iets teveel connectoren, antennes, coax en bliksembeveiliging
Maar nu weer terug on topic....