Onderwerp: Raymarine I70 + GPS

Hoi,

Binnenkort wordt er bij mij aan boord een I70 geplaatst en een transducer.
Verder heb ik (nog) maar weinig apparatuur aan boord.

Mijn vraag :
Als ik een Raymarine RS130 GPS laat plaatsen....kan ik dan op de I70 een kompasroos krijgen, heading en mogelijk waypoints of zo?

Vinni

Toch maar eens een bump proberen.

Vinni

Ik heb zo'n apparaat maar niet met GPS, maar met een stuurautomaat. Daar krijg ik wel de door jou gewenste gegevens. Als ik het schema bekijk in het laatste nummer van het blad zeilen. Zou je daaruit kunnen concluderen dat je de gewenste gegevens krijgt.

Jan

Ok,
Dus de GPS rechtstreeks ,eventueel via zo'n 5-way connector, naar de I70.
Verder niets dr tussen.

Dank!
Vinni

Als je de echte heading (niet COG) in die kompasroos wilt hebben heb je een headingsensor nodig, tenzij je die I70 de COG kunt laten gebruiken als heading-source, maar dan werkt de drift/stromingsweergave weer niet. Die GPS die je noemt heeft geen kompassensor. Waarom kies je dan niet de Lowrance point 1 bijoorbeeld? Is een volwaardige GPS ontvanger én gestabiliseerde kompassensor. NMEA2000 dus je hebt wel een verloopstekkertje nodig om in je Seatalkng netwerk te hangen. Ding kost eur 230 - die Raymarine is vast duurder!

Ik ga onderstaand aanleggen (NMEA2000 is in het algemeen merkonafhankelijk. Ook geen gedoe met multiplexers meer. Balen alleen dat je vanuit de Zeus geen AIS-call kunt maken die de marifoon instelt op het gewenste MMSI nummer. Maar dat is software en wordt mss nog wel eens geupdate)

Even of topic,
Er schijnt wat mis te zijn met de i serie en het schijnt dat er na 2 jaren problemen met het scherm kunnen zijn.
Deze wordt gratis vervangen... ( de hele unit)
Even informeren bij de winkel waar je hem hebt gekocht of even een mailtje naar Raymarine
informeer er maar ff naar hoe en wat..
Kan geen kwaad.
Weer on topic
..

Vinni schreef :
Neen, I70, transducer, GPS op backbone aansluiten (blauwe kabel)

Nachtvlinder schreef :
De Lowrance point 1 is geen headingsensor, maar zoals je aangaf een kompassensor. Is bijvoorbeeld niet te gebruiken voor autopilot...

roberteb schreef :
Wat spuugt een headingsensor dan uit? En een kompassensor?

Voor autopilot heb je inderdaad een andere nodig, maar TS heeft niet duidelijk gemaakt of hij dat wil...

Op den duur wil ik dat wel.....en zoals ik dat nu lees betekent dit wel
wat voor de keuze van een GPS-receiver.

Heb inmiddels wat gezocht op internet. Er zijn ook andere merken (o.a. Airmar) die zoiets dergelijks (Point 1) leveren. Wel een stuk duurder....
Maar is er een GPS-receiver die wel goeie heading aangeeft en te gebruiken is met een autopilot?

Ik probeer trouwens alles bij één merk te houden.
En begrijp ik nu goed dat de meest van ons die ook met een autopilot varen naast de GPS-receiver ook een headingsensor gebruikt?(ik hoop dat dat de juiste naam is voor dit apparaat)

Vinni

Nog even een aanvulling.

Zoals ik al zei.....
Wil alles van één merk.....in het geval van Raymarine wordt dat de evolution autopilot. Het blijkt dat het systeem o.a. bestaat uit een headingsensor en dat het systeem er vanuit gaat dat er al GPS-informatie beschikbaar is in het NMEA-netwerk.

M.a.w. Zo'n RS130 is dus nodig. Alleen tot het moment dat ik dus ook zo'n EV-1 of EV-2 sensor puck heb geinstalleerd en heb aangesloten op het NMEA-netwerk heb ik geen heading. Ook niet in het display van de I70 waar het mij initieel om gaat.

Vinni