Onderwerp: 2 accu's schakelen en/of automatisch

Goeden middag allemaal,

Ik ben vrij nieuw met forums en ik heb al redelijk wat van het internet afgezocht maar uiteindelijk vindt ik niet de informatie die ik nodig heb.
Ik wil graag jullie vragen om hulp.

Ik heb een elektrotechnische achtergrond en een kennis vroeg of ik aan zijn boot wou gaan sleutelen.

Waar we op dit moment tegen aanlopen is dat 2 accu's (Beide 120 amp) constant ingeschakeld zijn. Er zit een schakelaar tussen om dit te verbreken of om te schakelen naar parallel, accu1(start) of accu2(overig) alleen deze schakelaar werkt niet.

Mijn doel: Schakelaar werkend krijgen alleen wat ik hiervoor nodig heb is een schema van hoe je dit correct aansluit.

Mijn 2e doel: Wat zou je nodig hebben om dit automatisch voor elkaar te krijgen? Ook met laden. Dat je bijv als je startaccu vol is deze overgaat naar de andere om deze op te laden?

Als iemand mij hiermee kan helpen? Of doorverwijzen naar een topic als dit al eerder is besproken? (Nogmaals heb dit niet kunnen vinden)

Alvast bedankt,
Eric de Koning

kijk hier eens naar,....ik heb die ook (voor 3 accu's) en bevalt mij prima.
www.elektrischvaren-winkel.nl/...chikt-voor-2-accu-s/

Dat helpt me heel snel in de goeie richting, op de accu's die aanwezig zijn staat op beide 120a vermeld. Is deze dan nog steeds geschikt of heb ik een sterkere verdeler nodig?

Hoogstwaarschijnlijk staat er 120Ah (capaciteit) op, niet 100A (stroomsterkte)

Hoe groot je verdeler moet zijn, hangt af van van de grootte van je dynamo en/of acculader en niet van de capaciteit van je accu. Als die dynamo en lader beide een laadstroom opwekken die onder de 100A zijn, komt het helemaal goed bij deze verdeler.
Die 120Ah heeft dus vrij weinig met de 100A te maken en kan daarom gerust.

Maar waar gebruik je de accu's voor? Elk een eigen doel?

Ik vind het ook al raar betreft de waarden naar mijn mening is het ook altijd Ah. De één als start accu, de ander voor de koelkast en overige "luxe"

Zonnepaneel is ook aanwezig dus dat scheelt ook al.

Ik weet nu waar ik op moet letten en wat ik nodig heb.

Tenzij iemand nog goeie tips voor me heeft sluit ik de topic zo

Philip en de Optimaal, bedankt voor jullie reacties

Nog wat info:

Die verliesvrije diodebrug die de optimaal aangeeft is 1 oplossing om het laden van de twee accu's automatisch te scheiden. Bij deze methode gaat min of meer de grootste stroom naar de leegste accu.

Zorg wel dat je:
1) een verliesvrije neemt (vaak MOSFET genoemd, victron noemt ze ArgoFet)
2) óf je dynamo en acculader compenseert.
Een 'normale', goedkopere diodebrug heeft een spanningsdrop waardoor je spanning wat lager wordt. Als je dat niet compenseert, laadt de boel bijna niet op.

Een andere oplossing is een scheidings relais zoals deze. Die doet eigenlijk precies hetzelfde als die schakelaar die je nu hebt maar dan automatisch zodra de boel gaat laden. Je hebt er die voorrang geven aan de startaccu en eerst die een volladen en daarna pas de lichtaccu.

Beide manieren werken prima en beide hebben kleine voor- en nadelen. En in beide systemen haal je in principe je bestaande handmatige schakelaar weg.

Moest je schakelaar niet te redden zijn :

accuschakelaar te koop.

Is wel een ouder berichtje uit de rubriek te koop aangeboden.
Dus of het nog beschikbaar is weet ik zo ook niet.