Onderwerp: Zendvermogen Class-B AIS opschroeven mogelijk?

@Noorderzon
je geeft zelf aan in je vraag of het niet mogelijk is het vermogen van een class B op te schroeven
>dat bedoelde ik

internet "betrouwbaarheid" moet je zelf weten.

Het lijkt me beter, sneller en goedkoper om eerst eens een goed idee te krijgen hoe goed, of slecht je installatie werkt.
Dat zou je kunnen doen door met een andere AIS transponder, of ontvanger te kijken hoe ver je goed te ontvangen bent.

Hoe ver je te ontvangen moet zijn met een AIS antenne op 14 mtr ?
Daar heb ik geen praktijkervaring over, maar misschien dat anderen daarover een gefundeerd advies kunnen geven.

Pas als deze meting aangeeft dat je installatie optimaal werkt, zou ik gaan beginnen sparen voor een sterkere AIS transponder.

Als het resultaat van de test aangeeft dat je installatie beter zou kunnen/moeten presteren, zou ik eerst proberen te bepalen waarom je resultaat zo slecht is.
Kabels vervangen zonder dat je zeker bent dat daar het probleem zit ? ? ? Dat lijkt wel wat ze in de autobranche doen, we weten niet wat het probleem is, dus vervangen we dit onderdeel, en als het dan niet beter werkt, dan was het zeker iets anders.

Meten is weten .... als je weet wat je meet.

Ik heb nog een Spot voor je te koop, daar zit ook een track functie bij.

roozeboos schreef : Sorry voor mijn ignorance, maar ik kon die SWR niet vinden hoor in ProAIS... Ik heb die software toch wel uitgebreid geprobeerd en bekeken, ook eerder al een keer. Tips?

Berend

Noorderzon schreef :
TX forward (= 100-160)
TX reflected (= 0-30)

Goed zoeken 3e tabblad, linksonder.

Als de reflected hoger is, klopt je antenne en coax niet.
Als je forward lager is, is de eindtrap van de transponder defect.

@WadenWind
interressant.
heb ook ProAis maar kan dit alleen op de boot uittesten...
maar weet je of deze optie ook kan met;
proAIS_1_1_2_113
en het gaat om een; NAVICO NAIS-300-N

sy helios schreef :
Als (mede)fabrikant van True-Heading kan ik alleen voor True-heading spreken op dit forum.......................

WADnWIND schreef : Ik wist niet dat de TX forward en reflected voor de SWR stonden. Ik heb ze nu op genoemde plaats gevonden, en zo te zien zijn die waarden prima:

Hoe ga je van die waardes:
TX forward : 154 (= 100-160)
TX reflected : 22 (= 0-30)

over naar SWR.
Of hoeft dit niet ?
En hoe goed of hoe slecht zijn de hier vermelde waardes dan.

Ik lees hier dat 22 watt van de 154 watt gereflecteerd worden,
of is de aflezing niet in Watt ? ? ? ( in wat is het dan wel )?
Of lees ik dit verkeerd reflected/forward 1/7
oftewel 1/7 van het vermogen wordt gereflecteerd.
Dat kan toch niet de bedoeling zijn, of is dit wel de realiteit?

WadenWind kan hier vast antwoord op geven (zolang het over een TrueHeading gaat dan )

Op de Vespermarine transponder wordt de SWR met een soort balkje weergegeven, van 1:1 (uitstekend) tot >1:5 (zeer slecht). Geen exacte waarde maar wel een hele goed indicatie. Met mijn SWR meter kwam ik uit op ongeveer 1:1,2, dus dat komt aardig overeen.

Maar dit is niet het antwoord op de vraag natuurlijk.

Tony2920 schreef :
Het betreft de spanningen die uit een ADC komen, dus op welke manier de spanningen zich verhouden tot het werkelijke vermogen is ons nog niet bekend.

WADnWIND schreef :
Goed we kunnen hieruit dus niet overzetten naar vermogen in Watt toe.
Maar als we de cijfers bekijken zien we toch dat er 1/7de van het vermogen gereflecteerd wordt.
Dat lijkt mij toch te veel, of zie ik dat verkeerd ?

Ik zou de antenne en de kabel laten uitmeten met een echte SWR meter,
want dit lijkt mij niet in orde.

Tony2920 schreef :
Dan ga je er dus van uit dat de schaling voorbeide getallen gelijk is, maar ook dat is niet bekend.
Bovendien loopt de ene schaal van 100-160 en de andere van 0-30 dus dat is zeer waarschijnlijk een andere scaling.

It Paradyske schreef :
De scaling loopt van 0-255, voor beide ADC kanalen.

WADnWIND schreef :
Aha, dus 't is in feite de spanningsmeter in het SWR circuit, en de waardes de gewenste waardes....
154 -> mooi hoog.
22 op 0-30 -> redelijk hoog maar niet onoverkomelijk.
Conclusie: niks aan doen.
Toch?

It Paradyske schreef :
precies!