Onderwerp: Zendvermogen Class-B AIS opschroeven mogelijk?

Ik heb een vraag: Ik heb een True Heading AIS-CTRX. Dat is een klasse B apparaat zoals jullie wel weten, met maar 2 watt zendvermogen. Ik vraag me af of het (op een officiële dan wel onofficiële manier), mogelijk is om dat vermogen op te schroeven naar 12 watt zoals een klasse-A transponder.

Ik wil dit om beter zichtbaar te worden op sites als Marinetraffic zodat het thuisfront mij beter kan volgen. Momenteel raak ik bijvoorbeeld net buiten de Wadden eilanden al buiten bereik. Terwijl mijn antenne toch wel 14 meter hoog staat.

dat kun je vergeten..
hoe is de swr waarde, kan je zien in het pc programma. met andere woorden, gaat alle energie wel de antenne uit?

Alles is mogelijk, maar ik denk voor ons niet realistisch. Wat wel realistisch is, is een antenne met een hogere versterkingsfactor (gain). Mag niet, maar kan wel...
Je kan natuurlijk ook een klasse-A AIS kopen...

Hoe goed of slecht is het volgen via Vesselvinder?
Marinetraffic werkt voor de ontvangst met veel particulieren, vesselfinder werkt met profesionele en officiele instanties, waardoor zij hun antennes op betere plaatsen hebben staan en daardoor ook AIS signalen over een groter gebied kunnen ontvangen.
Opdrijven van je AIS signaal zou ik niet doen.
Nakijken dat je antenne maximaal rendement heeft door goede antennekabel en goede connectoren is een eerste stap.
SWR controle en testen hoe ver je te ontvangen bent met ander AIS ontvangers.
Eventueel een nieuwe antenne en antennekabel als de huidige niet 100% in orde is.

Sluit me aan. Ik denk dat er ook verschillende oorzaken kunnen zijn.
1. marinetraffic is weinig betrouwbaar wat niets met het zendvermogen van jou heeft te maken.
2. reikwijdte vermeerdert maar moeizaam met meer vermogen.dus ;

Er is kans dat je eigen zending niet optimaal is. kabel,antenne,plaats vd antenne,verbindingen, zit er een splitter tussen, enz.

Maar grote kans ligt het gewoon aan marinetraffic.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik de ontvangst via Vesselfinder nog nooit heb gecontroleerd. Dat was voor mij tot voor kort een onbekende site.

Ik betwijfel of het aan de installatie ligt: antenne in top van de mast er zit geen splitter tussen en heb enkele jaren geleden een nieuwe RG58 (geloof ik) kabel gelegd. Connector in de mast zou nog kunnen, maar het is allemaal professioneel spul. Ook de antenne. Die SWR waarde zal ik binnenkort eens controleren als ik op mijn bootje kom.

Ik ontvang andere schepen tot ongeveer 20 mijl afstand. Ik weet niet of dat iets zegt?

Kan de slechte zendbereik ook komen door RG58 kabel? Die heeft toch een vrij grote demping...

Dat is wel zeker. In ieder geval een deel van de oorzaak.
RG58 is , zeker voor langere kabels dan 10 meter gewoon uit de tijd en levert veel verlies.
Uitstekend is naar mijn ervaring (maar er zijn meer goede soorten) Aircell 7 of vergelijkbaar.
Zoek er maar eens naar in dit forum want er is al heeeel veel over geschreven.
Hier kun je eventueel wel zien hoeveel de verschillen zijn in demping.
www.d-d-s.nl/antenne-kabel-1.htm
Let wel op de prijs want die kan enorm verschillen.
Hier een van de goedkoopste:
www.coaxshop.nl/index.php/cPath/1_16
Ad

De H155 kabel moet het heel goed doen en is net zo dik als de RG58.

Wacht ff misschien vergis ik me in het type nummer. Het is een dikke stugge kabel die altijd in de koopvaardij wordt gebruikt. Dat nummer zal ik wel mis hebben dan.

Noorderzon schreef : Dat denk ik ook dan, dan want de rg58 is 5 mm en niet echt stug te noemen. Het is wel handig om toch even te proberen te achterhalen welke kabel je hebt. Die kan misschien zomaar weer minder geschikt zijn voor AIS of vhf. In zo'n kabeltje zit nog een hele wereld van verschil heb ik al geleerd. Ook knikken of slechte solderingen geven al gedoe met de ontvangst/ uitgezonden vermogen. Een goede ontvangst is nog geen garantie voor goed zendbereik heb ik van de zomer moeten constateren (vhf).

koko schreef :
Is inderdaad beter dan RG58 maar lang niet zo goed als Aircell 7.
www.on4sh.be/ham/coax/
(Vrijwel?) alle kabels met een verlies onder de 10dB per 100 meter zijn nu eenmaal dikker en daarvan is Aircell 7 een van de dunste.
Dan kun je nog beter Aircell 5 nemen . Die is 5mm en nog wat beter dan H155 en zit net onder de 10 dB.
Ad

Dan zal je wel RG213 of RG214 bedoelen. Ongeveer 10mm dik. Da's prima kabel.
[knuppel modus aan]
Maar die paar dB die je daar mee wint zal niet echt het verschil maken of je wel of niet te zien bent...
[knuppel modus uit]

maar er kan ook wat loszitten of sluiting maken, dus toch even swr meten met proAIS. Voor de zekerheid

Mijn Ais had wel baat bij aircell 7 en een iets langere antenne wat optimaler afgesteld op de ais frequentie. (CX-4AIS)

Belerion II schreef : RG213 is het.

Dan die SWR maar nakijken binnenkort.

Ik heb eens iets gelezen over het afstemmen van een Celmar-0 door het verkorten van de RVS spriet, maar kan deze info niet meer vinden. Wie weet deze info?

leuk dat we goedbedoeld reageren, maar mi blijft het uitgangspunt van de vraag verkeerd

dat is ook zo. Maar TS wil meer bereik. Dus dan is de vraag begrijpelijk.

Zorgen dat zoveel mogelijk vermogen naar de antenne gaat (goede kabel en connecties) en de antenne zo hoog mogelijk opstellen. Meer kan je in feite niet doen.
Afgezien van een class A installeren.

oh en eerder reven, zodat je niet scheef gaat...

Koezt schreef :
precies, voor bijna 100% oorzaak in veel gevallen.

sy helios schreef :
Klopt. Ik neem aan datje bedoeld dat internet absoluut geen enkele referentie is en dus in die zin een volslagen zinloos uitgangspunt.
Tja nieuwe generatie hé;
Wat niet op internet te vinden is bestaat niet.
Wat niet op AIS te zien is , is er niet.

Dat ram je er niet zomaar meer uit

@WenW
jij snapt het

Noorderzon schreef :
Al eerder genoemd;
Je kan dan beter het vermogen van je spaarvarken verhogen en een klasse-A kopen, NADAT je antennekabel gemeten hebt.

Als je RG-213 nu slecht meet door vocht of beschadiging, dan is een héél goed alternatief TREMOFLEX-10 (of ecoflex-10), dat is ruim 1,5x beter dan RG-213.

Nog beter en gezonder verstand is om de wens van marinetraffic los te laten.
Koop dan maar een 2e hands Iridium of Thuraya of Globalstar satelliet telefoon o.i.d.

Ik snap WadnWind en Helios niet dat jullie stellen dat het uitgangspunt van mijn vraag niet goed is en dat ik de marinetraffic wens los moet laten. Nu ben ik niet gelijk van de hele oude generatie maar wel van het tijdperk dat internet nog geen gemeengoed was. Toch vind ik het leuk dat dit mogelijk is tegenwoordig. Ik heb het niet nodig om gevolgd te worden via internet, en mijn thuisfront evenmin en voor de veiligheid doe ik het al helemaal niet. Maar als mijn dierbaren mij eenvoudig kunnen zien varen dan is dat toch gewoon leuk? Ik vind het vrij krampachtig om zoiets gelijk in verband met veiligheid te plaatsen... Ik bedoel dit niet kwaad hoor, gewoon alleen verwonderd.

Mijn vader ( inmiddels eind 80...) wilde ons volgen toen wij de woeste zeeën bevoeren. "Marinetraffic!" zei ik. Ik zei er meteen achteraan dat als we eens niet te zien waren, dat waarschijnlijk níet aan ons lag, maar aan MT...

Moraal: kies een satellietracker a la Roozeboos als je vanaf de wal een beetje betrouwbaar gevolgd wil worden. Of een van de andere systemen die te koop zijn. Ze zijn er vanaf relatief goedkoop tot heel duur. Gebruik daar geen internet AIS als MT e.d voor...