Onderwerp: Montage Comrod antenne

Graag jullie advies.
Ik wil een Comrod AV15 antenne op het achterschip monteren en ben daarvoor op zoek naar montagemateriaal.
Op internet kom ik er niet helemaal uit omdat niet duidelijk is welke schroefdraad nu wel of niet past.
Zou gaan om een RVS buis van ca 50 cm met aan een uiteinde een buitendraad waarop ik de antenne kan monteren. Plan is om deze buis aan een hoekstuk van de achter-railing vast te maken.

Grt. Hans

Zie Hier de datasheet van de AV15. De antenne heeft twee soorten draad: UNS1"x14 male ferrules en BSP1" x 11. De laatste d.m.v. de moer die er overheen steekt. Montage gaat het makkelijkste door de moer te gebruiken: anders draai je met de antenne ook de coax mee...

Als je wil mag je een PB sturen. Wij leveren voor dit type antenne pijp in verschillende lengtes. Zowel galvanisch verzinkt als in RVS. De RVS uitvoering is echter niet goedkoop

Je hebt PB

Hierbij wat foto's van de montage van een AV15 op een pijp:

Links het pijpje, rechts de antenne met schroefdraad en busmoer:



De antenne in de pijp geschoven:



De busmoer is aangedraaid. De afsluiting op de vorige foto klemt tussen de busmoer en de pijp. Hierdoor is het waterdicht afgesloten.



Bij een pijp met inwendige schroefdraad kun je de antenne ook zonder busmoer monteren. Het grote nadeel is dat de antennekabel tordeert met het aandraaien van antenne op de pijp. Niet aan te raden...



Je vroeg hoe de pijp op de hekstoel is bevestigd. Zie links op de foto hieronder. De bedoeling was tijdelijk, maar het zit al een vijf tal jaren zo (let niet op de rest van de foto. Dit was een test opstelling van de windvaan).

Belerion II schreef : Exact dezelfde montagemethode als bij de CX-4 van AC-marine meestal wordt toegepast. Naar mijn idee ook de enige goede methode. Met de O-ring die ook op de foto te zien is, is de zaak ook meteen regen- en spatwaterdicht.
In principe kan de antenne ook worden gemonteerd op een beugel door middel van de schroefdraad waar ook de PL-259 van de kabel wordt opgeschroefd (een draad met een kleinere diameter) en een passende moer. Maar deze antennes zijn lang en relatief zwaar en tenzij de beugel in kwestie erg stijf is, staat de antenne met een beetje wind al te jutteren.
Het is mijn stellige overtuiging dat het gejutter de antenne uiteindelijk niet ten goede komt.

--
stegman

@ Belerion: Bedankt voor de foto's, geeft een goed beeld van jouw montage op de hekstoel.
@ Stegman: Heeft de CX4 antenne dezelfde draad aan de binnenkant van de moer als de AV15 ?

Grt. Hans

omega schreef : Ik denk het wel. Het is een standaard 'gaspijp'-draad. Een Engelse maat (BSP) als ik me niet vergis. Belerion noemt de maat in een eerdere post.

--
stegman

Draad CX4 en AV15 zijn het zelfde.

Een alternatieve plek van het rubber heeft m'n voorkeur, onder de antenne, komt dan tussen pijp en antenne.
Dit geheel tegen door voorgeschreven montage wijze in.

Voordeel de antennes staan nooit meer los na verloop van tijd.

Dat dachten wij ook. Totdat we klachten kregen van lostrillende antennes. Maar ja, dat waren geen zeilboten... Sindsdien op de voorgeschreven wijze en nergens last meer van.

@Steg: de antenne NOOIT monteren op de PL259 schroefdraad. Daar is de constructie niet geschikt voor. Daarbij, je hebt dan te weinig "vlees" om hem fatsoenlijk te bevestigen.

Belerion II schreef : Wat "vlees" betreft: dat valt wel mee. Er blijft, na montage met een platte moer op een beugel van 2 mm rvs, ruim voldoende draad over om de PL259 vast te schroeven.
Maar de combinatie van antennegewicht en relatief flexibele beugel zorgt voor teveel beweging. Er heeft een op die manier gemonteerde CX-4 gedurende 1,5 jaar in mijn mast gezeten. Ik heb sterk de indruk dat de in de antenne opgenomen draad niet tegen het voortdurende gejutter kan en los komt te liggen. Ik hoor hem nu zachtjes rammelen. Na die 1,5 jaar was de ontvangst op de antenne knudde en zenden idem dito. Breuk in de antennedraad?

Er gaat dit jaar weer een Celmar-0 op..

--
stegman

belerion
waar heb je die blauw/groene bevestigings dingetjes vandaan?
ton mitz

henkvd schreef :
Ik wilde Bellerion net een compliment geven dat de O-ring op de goede plek zit.
Ik ben ook van mening dat de O-ring altijd aan de bovenzijde moet, omdat de antenne dan keihard rust op de rand en dus altijd star staat. Aan de O-ring mag zelfs een beetje vet omdat deze opgesloten is en dan bij montage geen wrijving geeft en enorm waterdicht is.

De O-ring eronder geeft hele vervelende problemen op snelvarende schepen, omdat de antenne dan losser staat te veren op de O-ring en door de speling water lekt en komt te staan tussen de antenne en de wartelmoer.

O-ring er onder is tijdens een antenne inspectie/radiokeuring afkeur in mijn visie.

"Speling is het begin van het einde" zie een mechanica docent altijd tijdens mijn studie instrumentmaker.

Belerion II schreef :
Precies!!

Ik heb 1 keer, lang geleden, de antennes op een reddingboot verkeerd laten monteren door een elec. van de werf.

Ik ben er diverse keren achteraan gereden om het te verbeteren.

Zeilschepen kunnen resoneren boven in de mast, dus net zo veel risico.

Belerion II schreef :
Technisch is de mogelijk er, maar heeft ook niet mijn voorkeur. Ze hebben daartoe bij de CX-4 het schroefdraad van de Pl-259 verlengd. Dat is erg onhandig als je op een gesloten maststeun moet monteren omdat de connector en kabel dan stuiten tegen de gesloten onderzijde

@tcdehoog, dat zijn hydroliek beugels.



In combinatie met rvs boutjes, zijn de mogelijkheden eindeloos.
Wij gebruiken ze ook vaak.

Precies. Dat zijn het. Let wel op UV bestendigheid.