Onderwerp: Raar. Autohelm ST4000 wil niet calibreren

Iemand met kennis van deze oudere stuurautomaat? Ik probeer hem te calibreren volgens de handleidding, maar, kom niet in de betreffende menu's zoals in de manual staan. Vlgs manual kun je in calibatiemenu komen door 5 s de standby ingedruk te houden. Dan komt er inderdaad 'CAL' in beeld, maar, ik kan vervolgens NIET zoals manual beschrijft, met de Auto button door de verschillende calibratiemenu's lopen. Ook het calibreren van de fluxgate lukt niet zoals beschreven. Volgens manual zou hij na doorlopen van dit proces de deviatie moeten aangeven, die je vervolgens met de hand kunt aanpassen aan je stuurkompas, echter, deze geeft niks aan na het doorlopen van dit proces. Raar.

Vraag: bij het opstarten verschijnt er ook niet 'ST4000' in beeld, maar '4001'. Is er wellicht nieuwe software beschikbaar gekomen waarbij de bediening iets afwijkt van de manual? Iemand?

Na veel googlen kom ik op het Amerikaanse Raymarine forum iemand tegen met hetzelfde probleem. Uiteindelijk beschrijft hij dat het niet helemaal nauwkeuring in de manual beschreven staat. Maar, hoe het dan wel moet zet ie er helaas niet bij

Iemand met deze set die me even op weg kan helpen?

Hmmm, apart gebeuren. Bij de ST-60 serie kun je de calibratiemenu's ook vergrendelen, zou dat hier ook het geval kunnen zijn?

Ja, je kunt het bij deze serie ook vergrendelen. Maar, hij is niet vergrendeld. Voor de zekerheid zelf even vergrendeld en unlocked. Probleem is hetzelfde.

Vergelijk anders eens met de manuals van andere RM produkten hoe je daar door de CAL menu's bladert: wellicht ziet hier een analoge logica in?

Zelfde gedachte hier, dus, reeds geprobeerd. Echter, de ST4000+ van Autohelm of Raymarine (die zijn identiek) heeft een andere/nwe lay out qua knoppen. De 'display' knop is er bv. bijgekomen en die heeft de Autohelm 4000 nog niet. bij de nieuwere series wordt die knop gebruikt om in het calibratiemenu te komen, bij de 4000 moet je dat vlgs de manual doen met de 'auto' knop nadat je 5 seconden de stby knop hebt ingedrukt. Ergo: met andere/nieuwe manuals wordt ik helaas niks wijzer Maar, dank voor het meedenken!

1 sec de standby toets ingedrukt houden

dan verschijnt er CAL --

Nu het moeilijkste een rondje varen op lage snelheid < 2 Kn over dit rondje moet je ongeveer 3 minuten doen ( lastig) totdat je de compas heading en deviatie in beeld krijgt.
Met de + en - toetsen kan je de heading wijzigen.

Einde calibratie door de standby toets 1 seconde in te drukken.

De Deviatie moet onder de 15 blijven anders een andere plaats zoeken voor de fluxgate

De ST4000(+) is een ander type als de ST4001. Zelf heb ik er geen ervaring mee, maar wat ik begrijp van het Raymarine support forum is dat de ST4001 een control head heeft waar de stuurcomputer in geïntegreerd zit, en de ST4000 modellen een aparte stuurcomputer (in een los kastje) hebben.

Het is dus de vraag of je wel de juiste handleiding hebt.

Bestaat er wel een ST4001? Dit is 'gewoon' een ST4000. Wat ik bedoelde met '4001' is dat er 4001 in het display verschijnt bij het aanzetten. Geen idee waar dat op duidt.

@Henkvd: ja, zo staat het ook in de manual. Er staat echter ook in dat je alle settings t.a.v. rudder en gevoeligheid via dat menu kunt benaderen. Door meerdere malen op 'auto' te klikken in het calibratiemenu. Dat is dus echter niet het geval.

Heb je wel of geen losse stuurcomputer (bv een S1)?

Als je daar niet bij kan, probeer dan de beschrijving in bovenstaande post.


Dat is de ergernis bij fabrikanten die dezelfde ( of bijna dezelfde ) type nummers er op na houden, welke heb je en welke manual hoort er dan bij !

www.raymarine.com/view/?id=183...ectionid=10&col=1837

Het betreft 'gewoon' de ST4000 van Autohelm. Dat is de zwarte uitvoering met dezelfde vorm als de nieuwere ST4000+ van Raymarine en waar alles geintegreerd zit in de behuizing. Geen losse compu dus. (da's wel weer bij de 6000 serie het geval)

Ik heb wel de juiste manual te pakken lijkt me. Er is maar 1 type ST4000. Eigenlijk twee, er is ook nog weer een voorloper van, maar, die heeft een compleet andere formfactor.

Hoe dan ook, het blijft een raadsel tot nu toe!

Misschien overbodige vraag maar heb je Raymarine Nederland al eens benaderd?
Ik had ooit een probleem onderweg met mijn S1 en ben toen via email prima geholpen.
www.raymarine.nl/view/?id=1154
Ad

Een beetje googlend op het internet kom ik ook tegen dat er een foutcode '4001' bestaat. Zou dat niet de verklaring kunnen zijn? Helaas kan ik geen foutcode lijst vinden.

Raymarine Nederland mailen is eigenlijk wel een goed idee. Ben benieuwd of zij er nog wat mee kunnen. Hieronder gelijk de case met foto's, wel zo duidelijk voor dit verhaal.

Hallo Raymarine,

Ik heb een Autohelm ST4000 op mijn boot zitten en het lukt mij niet om in de calibratiemenu’s te komen. Het betreft de zwarte Autohelm ST4000 head met Seatalk aansluiting. (dezelfde formfactor dus als de nieuwere ST serie, niet de langwerpige oudere versie).
Als ik de manual opvolg, dan staat daar (mits hij niet gelockt is tegen calibratie) dat je:

1. Standby 5 sec moet indrukken tot het display de feature weergeeft (links) en rechts de value:




Dit gebeurt echter niet. Als ik de standby ingedrukt hou, krijg ik eerst een bewegend scherm te zien, bedoeld om de fluxgate te calibreren, dus een rondje te varen om de fluxgate te compenseren. Dat menu werkt dus. Als je echter de Standby 5 sec. of ianger vasthoudt, komt er ‘CAL’ op het scherm te staan, zie foto:




Maar niet het menu zoals in de manual staat en het lukt mij ook niet met de toetsencombinatie in dat menu te komen. Enig idee waar dat aan kan liggen? Doe ik iets fout? Staat het fout in de manual?

Extra info: als ik de Standby langer ingedrukt hou dan 5 seconden, kom ik als laatste in het software menu: dat wil zeggen, hij laat de software versie zien: ‘P07’. Daarnaast laat het display bij het aanzetten niet ‘ST4000’ zien, maar ‘4001’ zonder ‘ST’. Wellicht zegt dat ook nog iets?

Hoop van harte dat jullie kunnen helpen!

Duidelijker kan niet!

Nu nog een duidelijk antwoord Raymarine support is inderdaad top, ze hebben gelijk gereageerd. Helaas weten ze het daar ook niet. Toch iets raars met de coursecomputer wellicht?

Mystudio,

Heb je al een antwoord van Raymarine gekregen of ben je er al achter?

Hier exact hetzelfde probleem. Gekke is dat ik ooit in het settings menu ben geweest, 5s. op standby en toen heb ik nog een andere knop ingedrukt. Nu allerlei combinaties van knoppen geprobeerd , maar dat settings menu komt niet tevoorschijn. Weet helaas ook niet meer hoe ik er toen wel in ben gekomen.

-Edit-
Ondertussen deze nog gevonden, maar nog niet uitgeprobeerd;

Gr.

Erik

Ik ben recent ook aan het prullen geweest met onze zelfde autohelm. Daarom ook heel dikwijls het instructieboekje doorlezen. Moet je eens in de CAL mode (foto hierboven) niet nog eens een aantal seconden op standby duwen? Ik meen mij zoiets te herinneren.
Alleszins, bij mij knippert en beweegt er vanalles op een bijna onleesbaar scherm. Volgens mij vocht enzo, en heb inmiddels een vervanger aangeschaft.

Jou oplossing lijkt op wat die Duitser beschrijft.

Knipperen/vreemde tekens op het lcd is relatief eenvoudig op te lossen. Het lcd ligt los in een kunststof houdertje en word door het houdertje tegen de printplaat aangedrukt. Met een fohn heb ik heel voorzichtig de klemmetjes van het kunststof houdertje weten te verbuigen zodat het lcd weer goed tegen de printplaat word gedrukt.

Gr.

Erik

BM Sail schreef :
Dit was inderdaad de oplossing! Thx.

Gr.

Erik