Onderwerp: Nieuw schakelpaneel etc.

Zoals al aangekondigd in het topic Jouw Winterklussen 2015;

Schakelpaneel ontwerpen ter vervanging van het VDO paneel. Meer intelligentie in het paneel inbouwen dmv PLC.
Ook de tank niveau metingen daarin integreren (digitaal) met ultrasoon transducers. de huidige niveau meting slaat nergens op als de diesel tank bijna leeg is, nog ongeveer 50 van de 200 ltr aanwezig, dan geeft het VDO paneel 3/4 aan... Zelfde geldt overigens voor de watertanks. Overigiens een bekend probleem van deze panelen/niveaugevers.

Ben ik begonnen met het ontwerpen van een nieuw schakelpaneel.
Nou ja, ben er al een poosje mee bezig, indeling al tig keer gewijzigd maar nu denk ik het definitieve ontwerp klaar te hebben.
Het oude paneel zit ingebouwd in een houten paneel, dit gaat er geheel uit zodat het nieuwe paneel ook iets groter wordt.
Oude paneel;



Tevens wordt het 230V gedeelte, zekeringen ed, wat nu nog op het paneel is ondergebracht verplaatst.
Naar dit schakelkastje waar de zekering automaat voor de walspanning en inverter ook al is ondergebracht.



De gehele aansturing gaat verzorgd worden door een PLC.
Natuurlijk, het kan simpeler maar zoals eerder gezegd ik wil wat meer intelligentie toevoegen.
Dus bv, als de navigatie verlichting aanstaat kan het ankerlicht niet aan, of als er geen walspanning aanwezig is kan de boiler niet ingeschakeld worden als de inverter aanstaat.
Bovendien kan ik de niveau meting mooi schalen zodat ik de diesel en drinkwater in liters kan aflezen.
Ook de verwarmingsbediening is in het paneel geïntegreerd, het bestaande paneel (Webasto) functioneert nog wel maar is niet zo netjes ingebouwd en valt er telkens uit.

Goed het paneel ontwerp is er, zie hieronder.



In de grote "witte"gaten komen drukknoppen, de kleinere signaallampjes.(led)



Goed dit is dus de status zover.
Wat ik nog zoek is een eenvoudig programma om elektrische tekeningen te maken.

Suggesties zijn altijd welkom...

Proficad, daar kan je het mee doen.
Is gratis en vergt niet zoveel oefening.

Met Visio van Microsoft mogelijkheden met elektrische tekeningen.

Hoe zeker je de aparte groepen en waarmee?

Interessant concept!

Wat stuur je met de PLC en welke PLC gebruik je?

Hoe ga je status van de installatie uitlezen, aan de drukknoppen kan je niet zien of iets aan/uit staat toch?

keeszeiler schreef :
De drukknoppen fungeren als input voor de PLC, in de drukknoppen (rand) zit een blauwe led.
Ga een Easy PLC gebruiken (kloon van de Siemens LOGO)

Easy PLC is toch 24 volt???

Maar ook verkrijgbaar in 12 volt uitvoering.

Ik heb helaas een heel slechte ervaring met een intelligent schakelpaneel op een tallship.
De boel fikte uit en toen konden we geen navigatieverlichting meer inschakelen.

De aanwezige electricién was wel even een paar uur bezig om wat short-cuts te maken.

Zorg dat je de belangrijkste functies ook handmatig kan.

Erg fraai. Ik zou wel oppassen met dat blauwe licht van de drukknoppen. Dat kon 's nachts wel eens veel te fel zijn, dan krijg je een soort TL-licht bij je kaartentafel als alles aan staat. Met aparte LED's heb je veel meer mogelijkheden om te spelen met de kleur en de intesiteit.

Nog een andere opmerking, ik zou in het paneel ook nog 1 of 2 spare posities opnemen zodat je toekomstige aanpassingen gemakkelijk kunt integreren.

La Mavare schreef :
Ja, da's een goeie.
Wil dan ook backup schakelaars monteren voor de nav verlichting.

@Il Cigno;
Er is een spare voorzien, onder fridge.
De felheid van de led's valt mee en kan ik zo nodig aanpassen.

@Dehler;
De groepen (12) zijn al gezekerd dmv Schneider zekering automaten.
De 230V is ook al deels gezekerd, de zekering automaten die nu op het paneel zitten komen dus in het 230V schakelkastje.

Je nieuwe schakelpaneel ziet er keurig uit.

Ik probeer met je mee te denken en lijkt mij een leuk project maar ik heb wat vragen waar je waarschijnlijk al aan gedacht heb.
De plc zal het ongetwijfeld goed doen en voor de verschalen van water en brandstof meters werkt dit uitstekend.
Wat zijn je beweegredenen om alle verlichting groepen en navigatie in een plc te schakelen.
Per ongeluk eens een verkeerde lamp of led inschakelen?
Dat komt zelden voor je controleert na inschakelen de verlichting op een goede werking.
In de nieuwe situatie idem.

Bouw je er een controle in voor defecte lampen of leds?
En zorg dat je een reserve plc bij je heb die voor geprogrammeerd is.
Is de Easy PLC gevoelig voor pieken of snel omschakelen van wal spanning naar omvormer of alternor?
Is het nodig om een 12 volt in uit ups te gebruiken?
Als er door een defect of verkeerd uitschakelen van de 12 volt spanning je plc uit valt dan is alles uit.
Alle navigatie verlichting en binnen verlichting en wat er nog meer op dat moment geschakeld was.

Als je een ups 12---12 volt gebruikt kan je hier van het alarm gebruiken.

Ik neem aan dat er een uitgang relais kaart gebruikt word.

slimme meters etc prima,
maar ik zou er NEVER kritische zaken mee (willen) schakelen
er is maar 1 schakeling echt betrouwbaar; recht toe recht aan; KISS
en mocht zo iets toch nog eens haperen; simpel te fixen

maar goed, iedereen mag zelf weten wat hij doet

Ik zeg: een PLC met dubbelredundante processoren en dito UPSsen. Verder alle output relais fail-safe zodat al je verlichting aanspringt ipv uit mocht het spul zout worden

Leuk en leerzaam project verder, al zie ik persoonlijk het voordeel niet tov passieve schakelaars met controleledjes.

Herinner me dat ik ooit op een groot jacht een 'alarm'-lichtknop heb gezien. Hoe het geschakeld was weet ik niet, maar als je hem aandeed ging alles wat kon branden aan. Dus ook de dekverlichting en binnen.

Daar ging waarschijnlijk ook de generator aan...

Wat zijn je beweegredenen om alle verlichting groepen en navigatie in een plc te schakelen.
Bouw je er een controle in voor defecte lampen of leds?
En zorg dat je een reserve plc bij je heb die voor geprogrammeerd is.
Is de Easy PLC gevoelig voor pieken of snel omschakelen van wal spanning naar omvormer of alternor?
Is het nodig om een 12 volt in uit ups te gebruiken?
Als er door een defect of verkeerd uitschakelen van de 12 volt spanning je plc uit valt dan is alles uit.

Ach, zoals gezegd het kan natuurlijk eenvoudiger... zie het maar als een beroeps deformatie van mijn kant
Er komt een controle in voor de Nav verlichting.
De inverter schakelt "naadloos" in en uit, maar de PLC wordt gevoed vanuit de 12v van de service accu's via een DC DC converter om eventuele spanningspieken af te vlakken.
Dus ik denk niet dat dit een probleem is.
Ik ga geen reserve PLC meennemen, er komt een backup schakelaar voor de Nav verlichting en de navigatie instrumenten in. Dus de belangrijkste dingen kunnen het gewoon blijven doen.

De uitgangen worden inderdaad via relais (intern) geschakeld.

Leuk hoor!

Inmiddels is het paneel binnen.
Ben er heel tevreden over. (de foto is slechter dan de werkelijkheid..)

Hier met alle componenten erin.



En de achterkant.
De studs heb ik laten zetten zodat daar een klemmenstrook op kan (onderzijde) en voor geleiding van de bedrading.

Knap gedaan, ziet er goed uit.
De druk knoppen zit hier een led indicatie in bij aan schakelen?
Kan je een link geven waar je de druk knoppen en de rest gekocht heb.?

De ring om de drukknop licht op, blauw in dit geval. Kleur kun je kiezen bij de bestelling.

nl.aliexpress.com/item/ELEWIND...ge-A/1850581747.html

Mooi paneel! Het is toch wel voor een zeilboot en niet voor een Boeiing747

Mooi hoor! Alleen jammer van die typfout

Nachtvlinder schreef :
Heb 'm nog niet ontdekt...

dubbele L , maar die staat er wel volgens mij

Die staat er idd

jerry schreef :
Hou het maar op een "extended" zeilboot..

En er vaart regelmatig een piloot mee, voelt die zich ook thuis.