Onderwerp: Danfoss compressor storing

In ons schip zit een Danfoss compressor koelunit (die waarschijnlijk net zo oud is als het schip, dus 1984). Dit systeem is dit jaar begonnen met probleempjes. Als de koelbox aangezet wordt begint de fan te draaien, na een 20 seconden stopt de fan en is er een piepje te horen. na enkele seconden herhaald dit zich weer. De box koeld nog wel, al gaat het niet meer van harte, en er is ook redelijk veel gerommel geluid te horen in de box zelf. ik krijg de indruk, en het zal niemand verbazen na ruim 30 jaar dat het koudemiddel aan het verdwijnen is.

Wat is wijsheid?:
Iemand zoeken die het setje opnieuw kan vullen.
of
De doel er uit monteren en vervangen voor een nieuw compressor setje.

Ik hoor het graag.

groeten
George

Wij hebben een paar jaar geleden voor dezelfde keuze gestaan voor het vervangen van een compressor uit 1985. Wij hebben hem destijds vervangen en hebben daar zeker geen spijt van gehad, want:
- Verbruik van de nieuwe compressor is een stuk minder (bijna de helft!)
- Geluid dat de nieuwe compressor maakt is veel minder; je hoort hem bijna niet. We kunnen dus 's nachts de koelkast gewoon aan laten staan.

Als je het geld ervoor over hebt zou ik vervanging zeker overwegen. Bijvullen kan ook een probleem zijn omdat er waarschijnlijk een inmiddels niet meer toegestane koelmiddel in zit (of zat) en je deze misschien niet zonder meer door een modern koelmiddel kan vervangen.

Jeroen.

Dan komt natuurlijk een opvolgende vraag:

Wat kom ik (voor onwenselijke) dingen tegen als ik het oude systeem er uit ga halen.
Moet ik iets speciaals doen. Ik weet niet wat voor spul er in zit en wat het doet.

George

Vrijwel zeker zit er in die unit uit de 80er jaren nog Freon en dat is noch brandbaar , noch giftig en nog steeds het veiligste koelmiddel wat er is.
Vandaar ook dat dat spul ooit is uitgevonden als vervanger van de daarvoor gebruikte middelen zoals ammoniak (brandbaar/explosief/giftig) en gassen zoals butaan en propaan.Heelaas tast het wel de Ozon laag aan en is daarom verboden.
Grappig ( ) genoeg zijn we inmiddels terug bij af en zijn veel koelmiddelen weer brandbaar/explosief of giftig behalve R134a maar dat is dan weer een broeikasgas.
Mat zo'n oud ding zou ik me geen zorgen maken.

O ja, en bijvullen kan niet meer want Freon mag niet meer (legaal) gevuld worden.
En heelaas kun je een Freon unit niet zonder meer overzetten op een ander middel.
Je zult er dus niet aan ontkomen een nieuwe te kopen.
Ad

Dank je wel Ad voor de duidelijk uitleg.
Ik hoef me dus geen zorgen te maken dat mijn handen er af vallen of zo als ik het oude zooitje er uit haal.
Rest mij een foto te maken van hoe het nu zit, een vergelijkbaar setje te vinden en gaan met die banaan...

thanx...

koentje63 schreef :
Dat laatste zal niet zo moeilijk zijn. Die setjes lijken allemaal als 2 druppels water op elkaar. Zijn vaak , ondanks de verschillende merken, nog van dezelfde makelij ook.

Voor het milieu zou je er natuurlijk goed aan doen, om dat systeem netjes leeg te laten zuigen, in plaats van demonteren en afblazen naar de buitenlucht. Scheelt weer een gaatje in de ozonlaag.

Apae schreef :
Hmmm , en wat moet je dan met een oude spuitbus van zeg 25 jaar oud Zit misschien wel net zoveel in dan in een klein compressortje.
Maar je hebt wel gelijk.Het beste is geen leidingen dooragen maar het hele ding naar de gemeente brengen als electro c.q. chemisch afval.
Is nog gratis ook.
En als je een gespecialiseerd bedrijf daarom vraagt wil die dan vast alleen doen als ze ook een nieuwe kunnen verkopen.

Oh ja , en ook geen meer laten vliegen hoor want dat is hoofdzakelijk broeikasgas
Ad

Apae schreef :
Als ik daar een bedrijf voor moet laten komen kunnen ze m ook wel weer vullen.
In een geheel uit monteren gaat m niet worden. compressor is door schot gescheiden van verdanper.

Maar ik heb op youtube even lopen zoeken en het kan ook nog een electrisch probleem zijn... (foutcode is met een 12v led uit te lezen)
Dit weekend maar eens puzzelen.

koentje63 schreef :
En dat kan dus juist niet bij zo'n oud ding wat nog met Freon werkt.
Volgens mij mag dat bijvullen met Freon niet meer ( de verkoop van CFK's is al sinds 2000 verboden in Europa) en vervangen door moderne koelmiddelen kan simpelweg niet o.a. vanwege incomptabiliteit van sommige materialen.
In feite is trouwens ook het gebruik van Freon ook verboden sinds eind 2000 en ben je dus theoretisch al in overtreding door dat ding nog te gebruiken.
Maar ik zou me over het vrijkomen van dat beetje Freon geen zorgen maken. Het is onbrandbaar en niet giftig en de hoeveelheid is dermate weinig dat ook verstikking door lucht(zuurstof)verdringing in een boot me onmogelijk lijkt , tenzij je met je hoofd in een kleine bergruimte de leidingen doorzaagt.Eventueel zou je bij het zaagpunt een simpele stofzuigerslang kunnen houden en de stofzuiger buiten kunnen zetten, dan speel je op zeker.
Ad

Ad nu sla je de plank toch niet helemaal raak.

Kijk ik even naar R22 freon 22
Vanaf 2002 mag er geen machine meer verkocht worden met uitsluitend koel functie. Vanaf 2004 ook niet meer in warmtepomp functie.
Sedert 1 januari 2010 mogen koelinstallaties in de Europese Unie alleen nog worden bijgevuld met R-22 uit hergebruik. Met ingang van 1 januari 2015 is het bijvullen van R-22 helemaal verboden. Het in bedrijf hebben van een koelinstallatie met R-22 is (nog) niet verboden. Sinds 2015 mag er helemaal geen R-22 meer gebruikt worden.

Volgens de Europese wetgeving (verordening Ozonlaagafbrekende stoffen – EG 1005/2009) is R22 koudemiddel in uw koelinstallatie niet verboden. Daarom mag uw installatie ook na 1 januari 2015 blijven draaien.
Volgens de verordening is ‘het gebruik’ voor nieuwbouw en servicedoeleinden verboden (Artikel 3). Het na- en bijvullen van installaties met het R12 of R22 koudemiddel valt onder ‘het gebruik’ en is daarmee verboden. Dat betekent dat bestaande R22 en R12 installatie mogen doordraaien, maar er geen handelingen met het koudemiddel buiten de installatie mogen plaatsvinden.

P.s. voor luchtverdringing zit er inderdaad te weinig in.
En nee je mag hem niet zo doorzagen en leeg laten lopen
En ja dat doet de rest van de wereld wel.
En nee niemand komt er achter....

Mijn koeling is van 1988 in gebruik.
Ik had ook probleem dat hij steeds tracht op te starten en dat lukt niet, koelde wel beetje.
Ik dacht te weinig accuspanning omdat het met acculader wel goed ging.
Was het wel en niet. Heb hem een directe verbinding met de hoofdschakelaar gegeven en nu is het ok.

De weg naar mijn oude schakelpaneel (ook 1988) en weer terug naar de koeling is vele malen langer dan van onder de trap naar de koeling.
Onderweg met dat oude spul zal er best wat spanning verdwijnen en ja de oude koeling lust wel wat elektroontjes....

Ik moet ergens het adres hebben van een aircospecialist die op lokatie werkt, en die ook oude R12-systemen kan vullen (met een alternatief gas).
Dat betekent waarschjnlijk, dat hij die systemen ook netjes kan vacumeren. Jaren geleden kon hij dat in elk geval wel.
Bij interesse: doe even een PB.

Wat Waterblok aangaf is een goede en ga in komend weekend onderzoeken en bekijken. mocht daar nix zinnigs uitkomen zal ik Apae zeker een berichtje sturen.
Ik houdt alle opties open.

laat je nou niet verleiden door een installatie uit 84 te vullen met een alternatief koudemiddel, gaat echt niet goedkomen. elektrisch probleem inderdaad uitsluiten, is dat het niet dan einde verhaal. mag wel een keertje.
je kunt bij sloop eventueel proberen de koperen leidingen over een aanal cm geheel dicht te knijpen met een waterpomptang, daarna middenin doorknippen en de einden dubbelvouwen en aanknijpen. vaak zitten er geen ventielen in om de boel netjes af te pompen.
maar er zit idd slechts een pufje in.

R22 of dergelijk mag inderdaad niet meer worden bijgevuld tenzij het uit een andere installatie is teruggewonnen van DEZELFDE eigenaar. Dus als die twee installaties heeft en er 1 sloopt mag hij zijneigen koudemiddel gebruiken in de andere installatie. maar handel is strikt verboden

"Strikt verboden"... Bestaat er dan ook "gewoon verboden?"

En als je zo milieu vriendelijk wil verwijderen, plet je de leidingen en zaag je ze daarna pas door.

Bijvullen zou ik niet aan beginnen, is toch een beetje goed geld naar kwaad geld gooien. Vervangen door een moderne variant is echt veel verstandiger en is heel goed zelf uit te voeren. Ik heb dat indertijd ook gedaan en ik deel de ervaringen van H2O: lager stroomverbruik, veel stiller en veel betere koeling. Ik kan sinds die tijd makkelijk ijsblokjes in de O-verdamper maken.

jazeker, net zoals streng verboden. dan kijkt de wetshandhaver er ook nog boos bij...denk ik.
wel een overkill idd

henkvd schreef :
Dat ga ik bij verwijdering ook zeker doen.

HPV schreef :
Dus koop je een oude installatie van iemand en kan je het gas gebruiken om je eigen installatie bij te vullen.
Zo wordt mijn oude installatie geld waard...

Waterblok schreef :
Reken je maar niet rijk
Ik stop mijn geld wel in nieuwe spullen.

toch niet. handel in r22 is verboden, dus ook als 't in een installatie zit. aftappen en dan de installatie verkopen mag wel

HPV schreef :
Je kan natuurlijk ook trouwen met iemand met een oude installatie. Dan mag je het gebruiken. Daarna een flits scheidinkje et viola...

Ik zie de advertentie al staan...