Onderwerp: Verdwaald in het land der zonnepanelen

Zoek eens en je zult tegenwoordig adapters van 12 naar 19 volt vinden onder de €15,00. Heb er zelf al meer dan 10 jaar een die het uitstekend doet.

tuur schreef :
Als je dat ding echt regelmatig aan boord gebruikt op momenten dat je afhankelijk bent van je zonnepanelen, dan zul je ook merken dat het verbruik van de meeste laptops een nogal zware belasting is bij een accu-capaciteit van beperkt omvang. Ze trekken bij 12V al snel een paar ampère. Soms meer dan 60W.
Als je echt met electronische navigatie aan de gang gaat en langere tochten gaat maken, dan zal al snel de behoefte aan een wat zuiniger computertje om de hoek komen kijken, denk ik.

Ik was vandaag toevallig op de boot (nou, toevalllig), dus ik heb maar even een paar fotootjes gemaakt van mijn "constructie". Stukje alu buis en een kunststof dekscharnier voor de uitzetpootjes. De lelijke achterzijde van de paneeltjes gaat normaal gesproken schuil achter de windschermen langs de reling, maar die zitten er nu niet op omdat we nieuwe laten maken.

Beste allemaal,

Ik ben voornemens om een zonnepaneel te plaatsen. Hieronder even een tekeningetje gemaakt hoe ik het wil gaan aansluiten(zekeringen heb ik voor het gemak even weggelaten). Waar het mij met name om gaat: kan ik de startmotor rechtstreeks op de parallel aangesloten accu's aansluiten zonder dat de MPPT daar problemen van gaat krijgen?(heb geen aparte startaccu) Want wat ik begrijp is dat de verbruikers op de uitgang van de MPPT moeten aangesloten worden. Maar de startmotor vraagt natuurlijk een veel te hoge stroom, ik denk dat de MPPT dan gelijk affikt. Bedankt voor de tips alvast

De startmotor moet gewoon op de accu's aangesloten worden. De verbruikersuitgang op de lader is voor als je specifiek een verbruiker wilt voeden met alleen zonne-energie.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De MPPT regelaar staat niet in verhouding tot de capaciteit van het paneeltje.
Een paneel van 300Wp zou passend zijn voor deze regelaar, of omgekeerd, een regelaar van zo´n 5 a 10A zou bij dit paneel passen.
Panelen leveren zelden hun piekwaarde. Overmaat aan paneel geeft de regelaar voldoende vermogen om ook bij iets minder zon toch voldoende te laden. Bij overmaat aan aanbod uit het paneel begrenst de regelaar de stroom in de buurt van de maximale laadstroom.

De uitgang naar verbruikers uit de regelaar neemt gewoon stroom van de accu.
Maar schakelt af wanneer de accu leeg raakt. wanneer het zover komt zou starten wel eens moeilijk kunnen worden.
Met de modernere zijn er ook andere schakelingen mogelijk, zoals een anker licht in schakelen wanneer de zon ondergaat.
Maar stroom komt altijd uit de accu.

Doorgaans kun je op die uitgang een stroom schakelen die de laadstroom benadert.
Verbruikers zoals koelkasten hebben hun eigen begrenzer die afschakelt bij te lage accuspanning.


Mijn voorkeur zou uitgaan naar alle verbruikers direct op de accu met een zekering net boven het maximale verbruik zo kort mogelijk bij de accu. En een aparte startaccu aanschaffen, dan hoef je niet steeds de acculaadtoestand in de gaten te houden, is veel zorgelozer varen.

Een goede kwaliteit regelaar zal niet meer doorlaten dan z´n maximale laadstroom. Die zijn goed beveiligd.

Ik verwacht dat een MPPT regelaar niet stroom uit de accu naar de verbruikersuitgang zal doorsturen, maar dat deze uitgang alleen gebruikt zal kunnen worden voor de stroom die door de zonnepanelen opgewekt wordt. Maar ik heb de gebruiksaanwijzing er niet bij, dus ik kan mij vergissen.

Volgens mij zul je je verbruikers aan de accu moeten aansluiten, wat ook door anderen is gemeld.

Tony2920 schreef :
saefthinge heeft het al gezegd Tony;
regelaar met een load aansluiting komt toch echt vanuit de accu, maar heeft een onderspanningsbegrenzing. Handig voor koelkast etc. Maar niet bijv. de marifoon!!

en Wanham; ik snap niet dat de accu's niet scheid naar Licht en separaat Start.
maar dat komt vast wel een eens (nadat je een keer de motor niet heb kunnen starten met 2 platte accu's)

sy helios schreef :
+1
Wat heb je aan een aparte startaccu als je hem niet gescheiden houdt?

EDIT ik lees nu pas dat je geen aparte startaccu hebt of wilt hebben

jmarinis schreef :
TS heeft een kleine boot met een BB motor, ik denk zelfs niet dat er een startmotor op zit.
Daarom heeft hij volgens mij ook geen startaccu.
En ook maar beperkte mogelijkheid om de lichtaccu bij te laden.

...denken...
en ..verwachten...

>hebben we niets aan
we willen feiten!
TS kom er maar in

Bedankt allemaal voor de info, er is me weer eea duidelijk geworden. Beter idd een startaccu erbij met citrix of fet ertussen .

Ik ben geloof ik TS; en inderdaad. Ik heb geen startmotor, noch een binnenboordmotor.

Alleen een bbm met laadaansluiting. Startaccu is dus niet relevant.
Mbt de plaats waar ik het zonnepaneel wil hebben en hóe ik 'm ga bevestigen twijfel ik nog. Maar ook daar komt vast wel een oplossing voor. Ik zit momenteel te denken aan zo'n schaarscharnier waar ook scheerspiegels aan vast zitten (om de hoek van het paneel te kunnen veranderen).

Maar gewoon af en toe de wal-stroom- opzoeken en de accu aan de lader hangen is ook nog steeds een optie. Dat is dan weer het voordeel van een kleine boot met weinig verbruikers

Hoi Tuur,

Als je het goed uitvoert zul je merken dat je zelden of nooit nog walstroom nodig zult hebben.
Ik ga eigenlijk alleen nog aan de walstroom als ik een electrisch kacheltje nodig heb. Vorig jaar was dat alleen begin mei en half oktober.

Tuur,
We zijn een beetje afgedwaald van wat je als TS bedoelde.

Een paar foto´s van hoe ik het meestentijds uitvoer.
Dit is een 30Wp paneeltje wat in Zuid Spanje ook daadwerkelijk ruim 30Watt oplevert omdat de zon hier heel wat beter tot z´n recht komt dan in NL.
Het houdt de accu ruimschoots op peil van iemand die weinig electronica aan boord heeft.

Voor NL zou ik voor minimaal 50Wp kiezen, daar komt maximaal 4A uit bij 12,5V in de accu. Bij volle accu, 14V, is dat nog 3,5 A maximaal.

Een 22 voet zal niet veel plaats hebben voor meer panelen. Dan zal een regelaar van 5A voldoende zijn, het hoeft dan niet eens een MPPT te zijn. Een prijsverschil (lokaal hier) van 50Euro.

Zoals te zien op de foto´s kan het paneel 270º om de verticaal draaien en meer dan 180º om de horizontaal, meer dan genoeg.
Links op de foto zie je een achterstag wat een totale rondgang beperkt.
De verticaal zit naast het paneel, wat mogelijk maakt het paneel achter, of binnen de hekstoel te voeren, net wat op dat moment passend is.
De bedrading loopt door de steunbuis en is bijna nergens kwetsbaar.

De bevestiging aan de preekstoel is gedaan met Delrin klemmen die zowel twee parallel of twee kruisende pijpen aan elkaar verbinden kunnen. (Die had ik nog liggen)
Dit is ook mogelijk met meerdere, gelijke, pijpklemmen waar het paneel mee vast zit. Voor parallel voldoen er dan twee per verbinding, bij kruisende verbinding neem je er vier voor de bovenste, de meest belaste verbinding. Die komen dan in een ruitvorm aan beide pijpen twee, zodanig dat de schroeven niet op buigen belast worden.
Paneel is altijd haaks op de zon te richten, het belangrijkste voor een goede opbrengst.

Wow! Dank voor heldere uitleg! Dit is voor een beginneling - wat ik ben - te begrijpen én uit te voeren. Dank!

Dit is geniaal, waar koop ik die klemmen? Op internet vind ik niks
Worden ze mettertijd niet slap?
Saeftinghe schreef :

google: railingconnector talamex
Die kun je met langere bouten/draadeind combineren tot een kruisverbindingsklem. Maar let op, bij mij waren de meegeleverde boutjes moertjes geen m5, maar UNC. Dat lijkt erg op elkaar, maar is niet hetzelfde. Ik moest alle moertjes (die in de kunststof delen in een sparing passen) met een m5 tapje doorgaan, zodat ze op m5 draadeind wilden passen.

Als je er aan kan komen, dan heeft stauff hele mooie stapelbare buis/pijpklemmen.

mrtnm schreef :
Dit is inderdaad een "pracht"oplossing.
Maar niet voor iedereen uitvoer- of maakbaar.

Aha, bedankt voor de zoekterm

Ik was eigenlijk op zoek naar een soortgelijke constructie van Saefthinge, met die stevig uitziende vierkante dubbele buisklemmen die de buizen kruislings op elkaar bevestigt.

Maar dan met een vlindermoertje, zodat je er eenvoudig eentje kan lossen om de zonnecel te draaien.

Maar ja, ik zal wel weer teveel willen

Zoals in de figuur:




Twist schreef :

Dat met de hand los en vastklemmen, is een uitnodiging voor het dievengilde Zet ze met je sleuteltje op de juiste klemkracht en je kunt ze zo verstellen.

Je moet het ze niet TE makkelijk maken

yrdeboer schreef : Zoiets:

Hoi PvO!
Ja, wat zijn dat voor buis klemmen?
En is dat een soort verstel knop bij de pijl?




PvO schreef :

De knevels zijn zoiets als dit:
www.degroot.nl/nl/shop/knevel-gn300-63-m6-swm6

De klemmen heb ik zelf gemaakt uit kunststof blokken en draadeind.

Wat denk je van deze constructie. Het paneel scharniert 180 graden, omhoog gehouden door een takeltje en naar onder vastgezet aan de hekstoel. De heersende windrichting in Nederland is zuidwest, dus aan een steiger of voor anker lig je veelal zuidwest/noordoost. Zeilend pak ik niet altijd de volle zon, maar de constructie is wel redelijk stabiel.