Onderwerp: Nasa Wind aandachtspuntje gever

Onze Nasa Wind Clipper ( plm.4 jaar oud) gaf vorig seizoen geen juiste waarden aan.
Na een aantal pogingen om opnieuw te kalibreren de oorzaak ergens anders gaan zoeken.
Spanning gemeten o.k.
Connectors o.k.
Draadbreuk check, o.k.
Nieuwe din plug gesoldeerd op de verlengkabel ( Hels karwei )
Dus met genoeg info van ZF een heel eind gekomen.

Maar de echte oorzaak vond ik pas deze week. Windgever van de mast gehaald en thuis opnieuw alles doormeten.

Toch maar open geschroefd. Er droop al direct water uit na het losdraaien van de eerste schroeven.
Iets later kwamen de printplaatjes in zicht. En die zijn behoorlijk aangevreten door het inwaterende vocht.

Bij nader inzien is de afdichting van de windgever niet afdoende gebleken. Het lijkt een nauwelijks goed sluitende o-ring achtige pakking.

Nu wil ik in principe een nieuwe windgever voor de Clipper kopen.

En voordat deze de mast in gaat wil ik het eerst met kit extra afdichten.

Dus: heb je zelf deze windgever, dan is het wellicht iets om aandacht aan te geven.

Even schoonboenen met een tandenborstel,
potmeters vervangen. (Waarde zal nog wel te meten zijn)
En 80-90% kans dat ie het weer prima doet.

Ik geef kopers van deze windmeter de tip (die ik eerder van een ander ZF lid heb gekregen) om voor installatie de topunit open te schroeven en de printplaten in te spuiten met printplaat lak. Op die manier leiden eventuele lekkages niet tot schade in de electronica.
Voor jou mosterd na de maaltijd, maar een goed idee voor de vervangende unit.

It Paradyske schreef :
Een Din plug was me al te veel Er is ook een soort Reed contactje of weetikveelonderdeeltje helemaal weggevreten.

Wie interesse heeft kan de printjes gratis afhalen!

ErikSnel schreef :
Misschien tip geven om niet te kopen....

ErikSnel schreef :

Zou volgieten met zoiets als Raygel1000 wat zijn ?

roberteb schreef :
Dan moet je wel oppassen niet als NASA-basher gezien te worden. NASA is tenslotte het ZF huismerk en kent hier een grote schare aanhangers - zie de inkoopakties. Maar ik ben het met je eens hoor; zoiets mag niet na 4 jaar de geest geven, net zoals de lagertjes die bij mij binnen één seizoen kapot liepen (of alle andere apparaten van dit merk die bij mij kapot gingen - behalve de GPS repeater die slechts een vochtprobleem had en soms ging hangen).

www.zeilersforum.nl/index.php/...083-nasa-gerepareerd

www.zeilersforum.nl/index.php/...voeren-onbetrouwbaar

www.zeilersforum.nl/index.php/...27-raymarine-of-nasa

www.zeilersforum.nl/index.php/...aratuur?limitstart=0

@nachtvlinder.. Er zijn inderdaad genoeg ZF ers met zo'n ding in de mast en dan is dit best een goede tip om te controleren voor het seizoen weer begint.
Over het al dan niet aanschaffen van Nasa spul is al genoeg geschreven lijkt me.

MoonRiver schreef :
Zeker, zie de linkjes. Iedereen kan zelf bepalen of hij met dit merk in zee durft. Misschien heb ik gewoon pech gehad en alles in een slecht jaar gekocht. Het kán best lang goed gaan wellicht en voor een lage initiële investering kun je een uitgebreid boordnetwerk aanleggen.

Nachtvlinder schreef :
Wel als het maar 1/5 kost van goede apparatuur (die 15 a 20 jaar meegaat).
Maar vermoedelijk is NASA duurder dan dat....

Kijk voor de gein eens omhoog in een haven. Zal je verbazen hoeveel nasa je ziet!
die zijn echt niet allemaal kapot.

.... gaan we weer.

Sloe Gin schreef : Inderdaad. Precies wat ik wilde voorkomen...

roozeboos schreef :
Als je dat als meting wil hanteren moet je ook op alle plaatsen kijken waar de kapotte NASA's liggen.... Zal je verbazen hoeveel je er ziet!

Iets anders: ooit ergens gelezen dat iemand dit soort instrumenten vol liet lopen met gesmolten kaarsvet. Is dat een mogelijkheid, of geeft dat andere problemen?

Baasklusje schreef :
Bij welke temperatuur wordt kaarsvet vloeibaar?

Als je wilt gaan gieten kun je dit soort spul het beste gebruiken:
www.decochip.nl/contents/nl/p3...ronica_giethars.html
Er zijn vast andere merken en soorten. Let erop dat je geen hars gebruikt die te heet wordt bij het uitharden!

Ach laat ik dan maar meedoen.

Een pondje giethars in je masttop.

bocasami schreef :
Hangt van de samenstelling af. Bij 50 gr C. voor de snelst smeltende.

Neem dan kaarsrvet uit een BDSM shop. Die zal niet te heet smelten...

Misschien een mailtje met de foto´s en uitleg naar Nasa sturen?

Martijn

Sloe Gin schreef : Is dan je evenwicht van je boot niet naar de klxxxx euh filistijntjes?

Tot in den treuren lees je hier hoe slim en vooral hoe goedkoop iets gerepareerd en/of aangeschaft is, maar als het NASA of Bavaria betreft schiet de hele goegemeente in de stress...

Vergeet Plastimo in dat rijtje vooral niet

mrtnm schreef :
Binnen het forum lees je met enige regelmaat dat ze daar uiterst coulant reageren. Dat kan je van andere merken dan weer niet zo zeggen.
Ik zeg: doen, dat mailtje.

Goed idee. Ik heb nu nog zo'n unit in de mast hangen. Precies dezelfde verschijnselen. Langzaamaan via steeds foutere waarden naar geen uitlezing meer.
Ook relatief nieuwe set.

Bij mij gaat het eruit. Nog iemand belang bij? Inclusief windmeter en close hauled.