Onderwerp: Jabsco waterpomp "Sensor max VSD" - zekering stuk

Van mijn Jabsco waterpomp brandt de zekering door, ook als ik hem vervang.
Het gaat om een Sensor Max VSD pomp, de 31750-0000, zie www.xylemflowcontrol.com/marin...or-max-vsd-pumps.htm

Heeft iemand dit probleem eerder bij dee hand gehad?

Een vriend van mij (mede-eigenaar) heeft hem geprobeerd uit elkaar te halen, maar loopt vast bij het loshalen van de pomp van de as van de motor. Er zou een inbusbout gelost moeten worden om de pomp van de as te kunnen schuiven. In deze pdf staat beschreven hoe het moet: www.xylemflowcontrol.com/files...Sensor_Max_Pumps.pdf
Maar hij loopt vast bij punt 7 onder het kopje 'disassemble'. Er staat "Remove mounting feet to expose notches." Maar als hij de 'mounting feet', wat waarschijnlijk de bevestigingssteun is, los haalt, zijn er geen inkepingen te zien. De inkepingen die er wel zijn, zijn ook al zichtbaar zonder dat de steun van de motor geschroefd is.
Donderdag ga ik naar de boot en ga het verder proberen... Maar tips zijn welkom.

Hoe werkt zo'n pomp eigenlijk? Is het een trillende in plaats van draaiende as? Anders snap ik er niets van..

Enkele foto's:

Onder de zuigers zit, scheef op de as, een schijf. Bij het ronddraaien duwt die schijf de zuigers beurtelings omhoog. Veren drukken de zuigers weer terug als de schijf naar beneden gaat.

Zit ook in helicopters (meen ik mij uit mijn modelbouwverleden te herinneren )

Op de voorlaatste foto lijkt het of de pakkingplaat vervormd is, alsof de rand niet goed in de groef heeft gezeten.
Vertekening op de foto misschien?

Mogelijk kan daar iets geblokkeerd worden zodat teveel weerstand ontstaat en de zekering steeds tript.

Ik denk dat de beige pakkingplaat wat van de motor weggehouden moet worden, dan kun je met een inbus sleutel bij het boutje komen dat de lagering aan de as koppelt.
Boutje los dan valt het spul zo uit elkaar.

Vanaf het cijfer 4 het derde lijntje omhoog is het inbus boutje wat het diafragma aan de motoras bevestigd.

Kijk, dan snap ik de werking beter.

De vervorming klopt, ik zal kijken of die voor extra weerstand zorgt. De boel ook maar eens goed schoonmaken...

Ik moest laatst een nieuwe waterpomp kopen en informeerde naar de Sensor Max pompen. De eigenaar van de watersportzaak waar ik was (Yachting Willemstad) raadde die met klem af. Hij had er zo veel kapot van teruggekregen dat hij ze niet meer verkocht.

Jammer, want het principe is op zich mooi. Toch maar een 'gewone' pomp gekocht. Die is trouwens ook al stiller dan zijn voorganger.

Gewone pomp, maar dan heb je dus ook een drukvat nodig toch? Dan wordt het even wat meer werk dan een pomp vervangen...

vreemd, zoveel klachten...
apparaat werkt bij mij (en collega) echt vlekkeloos...

Kan ook zijn dat mensen die stelschroef bij de sensor helemaal indraaien, dan doet ie t ook niet.
maar dat heeft niks met het ts probleem gemaakt

Heb wel eenmaal de complete inhoud van een koolstoffilter in het drinkwater systeem zien verdwijnen, waarvan een deel via de pomp is rondgepompt...
Fijn, een Whale filter.

Alles vol knetterscherp zwart gruis. Filters ertussen, kom na drie jaar nog steeds korrels tegen...
Maar de pomp pompt...

Ik weet natuurlijk niet waarom er zoveel problemen zijn met dit type pompen, maar het is hier ook wel eens eerder aan de orde geweest.
Een drukvat is inderdaad wel gewenst. Op zich een kwestie van ergens een T-stukje zetten, de plaats is niet kritisch.

Wat ik aan pompen binnen mijn horizon zie, staat de druk doorgaans onnodig hoog.

Zelf heb ik de druk minimaal staan en toch meer dan genoeg water, het spettert een stuk minder en spaart behoorlijk water, die lage druk.

Bij de pompen die ik ken valt er niets in te stellen aan druk...

de meeste standaard jabsco pompen hebben een stelschroef waarmee de veerdruk op het uitschakelmoment kan worden ingesteld. Hiermee regel je de einddruk waarbij de pomp afslaat.

De sensormax heeft iets vergelijkbaars

De veel toegepaste Par Max pompen hebben een vaste drukschakelaar, geen instelling mogelijk. Is ook niet nodig, als je de pompcapaciteit goed kiest hoef je niets terug te regelen.

ik ken deze pomp niet, maar kijkend naar foto 2,
is het niet een kwestie van met een schroevendraaier in dat vierkante gaatje prikken en die kap los wippen?

In de motoras zit een deukje geboord waar het inbusboutje invalt.
Dat boutje houdt het lager, dat een beetje onder een hoek op die as zit, op z´n plek. Wanneer dat niet vastgeroest is valt die beige kleur menbraam er zo vanaf.

Alle pompen die ik ken hebben dat stelschroefje dat een veertje tegen een membraampje aandrukt dat dan maakt dat deze veerdruk door de waterdruk overwonnen moet worden voor de schakelaar naar de uit stand wordt gedrukt.Dat schroefje zit soms nog wel eens verstopt achter een kapje.

De pomp kies je op het volume dat hij moet opbrengen, twee, drie of vier kranen gelijktijdig open.
De druk stel je in naar krachtvan de waterstraal die uit die kranen moet komen.

Ik ga proberen het dit weekend op te lossen, anders wordt het denk ik de Par Max oplossing..

Dank voor de informatie!

Ik heb dezelfde of een vergelijkbaar type, zie foto, mijn vraag is van een andere aard. Kan deze pomp met fatsoen over 6 meter lengte een buitendouche aansturen?