Onderwerp: Het aloude elektromagnetisch log revisited

De folder klinkt goed.
http://brickhouseinnovations.com/

Dat ziet er inderdaad erg mooi uit , vooral ook de meting van de drifthoek (leeway) . Ook dat ze vrij diep onder de boden meten is mooi omdat je zo meetfoute voorkomt door door de romp meegesleurd water en luchtbellen.
Alleen vrees ik dat dat ding erg duur wordt .
Een ander probleem zou kunnen zijn de bestendigheid van de rvs eletroden , met name in zeewater. In de industrie worden voor dit meetprincipe ( zogenaamde magflow) daarom meestal platina eletroden gebruikt om zo corrosie te voorkomen.
Een ander probleem wat ik ook ken bij gebruik in de chemische industrioe van dit principe is vervuiling van de electroden door kalkaanslag maar mogelijk ook door algen aangroei. Maar aj , dat heb je natuurlijk ook bij de öuderwetse"paddlewheels.

Ze zijn trouwens kennelijk nog in de testfase . Je kunt er zelf een aanvragen om te testen zie ik onderaan bij "Where can I get one?", zie hieronder.
Ad

Ondertussen door NASA op de markt gebracht ?

www.nasamarine.com/product/electromagnetic-log/

Dat lijkt me niet. Volgens mij een normaal elektromagnetisch log...

Precies , en dat principe wordt al zo'n 40 jaar ook heel veel in de (chemische) industrie gebruikt ( zogenaamde MAGflow nl.wikipedia.org/wiki/Elektromagnetische_debietmeter ) om vloeistofsnelheiden/hoeveelheden te meten naast doppler meting voor niet geleidende vloeistoffen.
Nadeel kan wel zijn dat ze nogal gevoelich zijn voor vervuiling van de metalen electroden die altijd goed contact met de vloeistof moeten hebben.
En dat zou met name in zeewater door kalkaangroei wel eens een probleem kunnen zijn.
Ik vraag me trouwens ook af welk materiaal NASA daarvoor gebruikt want platina of titaan zoals bij industriele meters vanwege corrosierisico zal het wel niet zijn en rvs moet ook van het juiste type zijn, vooral in zeewater. Ik denk dat ik het maar eens ga vragen aan Nasa want ik vind het wel een heel leuk en betaalbaar alternatief.Je hebt er natuurlijk nog wel een NMEA aanwijsinstrument voor nodig.
Ad