Onderwerp: Drinkwaterpomp

Hallo Allen,

Sinds enige tijd is mijn drinkwaterpomp niet meer werkend. Eerst dacht ik dat het kwam doordat een van de accu's stuk was, waardoor de spanning te laag was, maar dit probleem is nu opgelost en hij werkt nog steeds niet. De kabeltjes voor en achter de waterpomp worden wel warm. Heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn en hoe het op te lossen is?

Met vriendelijke groet, Tim.

Dat klinkt als te dunne kabels. Daardoor komt er ook niet voldoende stroom bij de pomp.

vuil in je pomp waardoor het eea is vastgelopen of zwaar loopt ? daar wordt een pomp ook erg warm van.
Test, pomp uitbouwen en rechtstreeks op een accu aansluiten, aanzuiging in een emmer houden. Hiermee sluit je evt te dunne kabels uit. Als op deze testmethode de pomp niet op toeren komt of opbrengst veel te laag is weet je dat je je pomp nader moet gaan bekijken.

Bedankt voor de reacties. De pomp heeft voorheen een half jaar heel goed gewerkt. Ik heb de pomp ook open gehad, tenminste het deel waar het water door gaat en daar zie ik geen rotzooi.

Als ik de spanning meet over de pomp, geeft deze maar 8,7 aan, terwijl de accuspanning goed is. Kan het zijn dat de plus kabel naar de waterpomp is doorgebrand. Zo ja, dien ik deze dan in zijn geheel te vervangen of kan het zijn dat alleen het laatste deel dat warm wordt genoeg is?

Vervang de gehele kabel maar door een dikkere. En zorg voor goede verbindingen.
Ik zou gaan voor minimaal 2,5mm^2, liever dikker bij dit soort verbruikers.

Ik zou alles in de bedrading van de accu naar de pomp bekijken. Dat betekent de zekering(houder), de schakelaar, verdeelstrips, eventuele kroonstenen en ook de hele kabel, zowel de plus als de min. Het kan best het laatste stukje kabel zijn; dat kun je controleren door daar overheen de spanningsval te meten. Het is sowieso een goed idee om de bekabeling van hoog-vermogen apparaten, zoals zo'n pomp, niet te dun te maken. Minstens 2,5mm2. En neem er geen kroonstenen in op, gewoon bedraden vanaf de schakelaar / zekering.

Niet te lang mee wachten, want het feit dat je 4 volt verlies meet betekent dat er ergens een forse overgangsweerstand zit. Zo'n pomp trekt misschien wel 8 ampère. Die 4 volt verlies die je meet bij een stroom van 8 ampère betekent dat er P=U*I = 32 watt aan vermogen wordt ontwikkeld ergens in de bedrading naar je pomp. Bij een dergelijk vermogen smelten er dingen.

De kabel van de waterpomp naar de schakelaar waar de zekering in zit is vervangen door een kabel die dik genoeg is. De spanning blijft echter gelijk. Naar het schakelpaneel loopt een kabel vanaf de accu. De andere apparaten hebben gewoon dezelfde spanning als de accu's. Het lijkt dus dat het probleem niet in het systeem kan liggen tot aan de waterpomp. Ideeën?

Sluiting in de waterpomp, of de waterpomp zit vast.
Schroef hem eens los, en sluit hem dat eens direct op de accu aan? Loopt hij dan wel?

Oh, en dik genoeg? Hoe dik is dat? Kabeldikte dimensioneer je op amperes die er lopen, niet op het aantal watt van de pomp. Dus huishoudsnoer (voor 230V) is heel vaak geschikt voor relatief veel watt, bij laag amperage.

tim99, dan zit het niet in de kabels en niet in de pomp. (en niet in de accus)

Ik heb de pomp losgekoppeld en de min en plus polen op de min en plus polen van de accu gehouden. De pomp gaat niet lopen.
Dan toch nog maar eens openschroeven en anders is de pomp neem ik aan kapot.

Het eenvouigste is de pomp uitbouwen, twee korte kabels er aan en aansluiten aan resp accu, berdeelbus, schakelpaneel etc. Op die manier weet je ondubbelzinnig waar de fout zit. Waarschijnlijk ergens een rotte aansluiting, kan ook een intern gebroken kabel zijn ofwel ernstig vervuilde contacten (kroonsteenje onder de vloer ergens??). Je kunt het beter maar structureel aanpakken, dan weet je wat je hebt.

Succes! Laat je weten wat je vind??

Tim99 schreef :
Ah, mijn post kruist de jouwe, nu weet je dus wat je hebt. Goed idee van je.

Heb eens een motor gehad waar de magneten waren losgekomen (los geroest) van het huis. Dit heb ik op zee kunnen repareren door de motor helemaal uitelkaar te halen, schoonmaken en ontroesten en vervolgens de magneten weer vastlijmen. Draait nu nog steeds

Wat mij ineens te binnen schiet: heb je de spanning op de accu zelf gemeten terwijl de pomp aan stond? Of in rust?

Niet lang geleden had ik een defecte accu (één cel naar de vaantjes) waarbij ik in ruststand keurig 12.6V had maar zodra ik die accu belastte (met de waterpomp of de koelbox) dan stortte die spanning in elkaar tot onder de 10V. Waardoor de pomp idd niet meer werkte.

En verder: de kabels die naar je pomp lopen horen (bij normaal gebruik) niet warm te worden. Worden ze wel warm dan zijn ze niet dik genoeg.

Sailingcamelot schreef :

...THANKS...

Inmiddels heb ik de behuizing los gehaald. Ik zie dan een soort spoel met koperdraad om een as. Zou deze as moeten ronddraaien? Dat doet hij namelijk niet. Als dat het probleem is, heeft iemand een idee hoe die weer draaiend te krijgen?

Zoiets bedoel je waarscijnlijk?
www.google.nl/search?q=anker+e...IKg&biw=1280&bih=590
Dan is er een of beide lagers vastgelopen waar die as inderdaad in moet draaien.
Of je dat kunt repareren hangt een beetje af van de hele constructie en of het makkelijk te krijge lagers zijn.
Wat voor emrk en type is die pomp eigenlijk? Want dan kune vaak een opengewerkte tekening vinden die bedoeld is om onderdelen te vinden.

Overigens , als je geen idee hebt hoe een electromotor ( of dynamo want dat is eigenlijk hetzelfde maar dan omgekeerd ) werkt zou ik toch eens gaan googelen daarop bijv. in Wikipedia. Een beetje kennis van zaken kan het verschil maken tussen de kustwacht bellen en/of een peperdure reparatie of zelf een oplossing vinden .
Ook een beetje basiskennis van electriciteit kan een hoop problemen voorkomen.
Ad

Laat ik dan degene maar zijn die je uit je droom helpt. Als je echt niet het geringste idee hebt hoe dat ding werkt, koop dan aub een nieuwe. Zonder de minste technische kennis lukt het je niet om een dergelijk apparaat te fixen. Deze is overduidelijk EOL.

Bedenk wel even hoe het kan dat deze kaduuk is. Is er water overheen gegaan, is hij kapot gevroren,...

Dat helpt je langer plezier te houden van je spulletjes.