Onderwerp: ST60 Multi te gebruiken als SeaTalk/NMEA converter

Ik ben al even aan het prakkizeren hoe ik de electronica op ons nieuwe schip wil organiseren. Linksom of rechtsom zal er ergens een vertaling van NMEA naar Seatalk moeten komen. Op een eerder schip had ik daar een E85001 Raymarine converter voor (ik weet het nummer nog omdat het ding twee keer op de meest ongelukkige momenten de geest gaf en vervangen moest worden), zat nu aan een ShipModule multiplexer met WiFi te denken (om evt. de iPad in de kuip te gebruiken).

Maar bij het doorneuzen van de documentatie van de ST60 Multi display staat aangegeven dat deze Displays een Nmea IN en een NMea out ingang hebben? Kan ik deze dan gebruiken?

Achtergrond info: het systeem bestaat uit

- Furuno MDF 8 plotter, met Furuno Navnet radar aangesloten. Eigen GPS-antenne.
NMEA in- en uitgang.
- Furuno GP32 GPS met eigen antenne.
NMEA uitgang. Stuurt nu stuurautomaat aan en geeft GPS positie aan Furuno DSC VHF.
(Via een NMEA buffer kastje)

- Raymarine St60 instrumenten (speed, depth, wind, CH en 2x Multi) en SmartPilot 2 stuurautomaat.

Ik wil een AIS Transponder B toevoegen aan de installatie. Zal direct op MDF8 met NMEA aangesloten worden.

Ik vraag me nu dus af waarom de Furuno GP32 niet via bijv. ST60 Multi-display de NMEA data in het SeATalk netwerk pompt. Lijkt me de makkelijkste oplossing?

Voor de multiplexer oplossing pleit de WIFI functionaliteit naar iPad in kuip. Maar ik kan zonder, en heb wel geleerd ‘hoe simpeler hoe beter’.

Meedenken mag

Groet, Ruud

Ik vraag me af waarom je GPS in het Seatalk netwerk wilt hebben. Je hebt alleen speed/wind/depth, multi en auto pilot. Wat is CH? Wat moeten die, behalve de auto pilot met GPS doen? Los daarvan, als je GPS al op NMEA IN van de auto pilot is aangesloten, heb je al GPS in het ST netwerk, dus hoef je niets te doen.
Je kunt inderdaad NMEA via de ST Multi invoeren, maar het lijkt me dat je meer hebt aan Seatalk naar NMEA conversie om instrumenten gegevens in de Furuno plotter beschikbaar te hebben. Op blz. 8 en 9 van het ST Multi manual staat welke gegevens door de Multi van en naar NMEA worden omgezet.

De multiplexer van startracking (roosmux) vertaalt st naar nmea, maar ook nmea naar st.
Dit doet de shipmodule volgens mij niet.

Je kunt de multi daar uitstekend voor gebruiken. Met 1 beperking: op de NMEA listeners (in) mag je maar 1 talker aansluiten. Dus je kunt daar 1 NMEA vertaling naar je Seatalk deel mee realiseren. Als dat voldoende is, dan ben je klaar. Is dat niet voldoende, dan zijn er verschillende manier om dat toch voor elkaar te krijgen. Zo had de plotter op onze vorige boot verschillende NMEA inputs die bij elkaar gevoegd werden en ook verschillende outputs. 1 daarvan had ik op Seatalk aangesloten, waarmee ik alle NMEA info ook op Seatalk beschikbaar had.

PvO schreef :
Is het volgens jou te veel moeite om even jouw aanname te controleren op www.shipmodul.com ?

The MiniPlex-3 series is the third generation of our industry standard NMEA 0183 multiplexers. All models have full galvanic isolation on all NMEA-0183 inputs and outputs. The MiniPlex-3 also connects directly to a Raymarine SeaTalk network and is capable of receiving and sending SeaTalk data. The MiniPlex-3 is available with and without NMEA 2000 interface.

roberteb schreef : Rustig, maar, toen ik een paar jaar terug een mp nodig had, kon de shipmodule dit nog niet.
Nu wel, mooi toch?
Ik denk dat ts capabel genoeg is het een en ander zelf te controleren.

De Multi vertaalt lang niet alle berichten. Kijk eerst eens of de berichten die je wil vertalen er wel tussen staan en van het juiste type zijn.
Een multiplexer heeft veel meer mogelijkheden dan alleen vertalen. Je kan de berichtenstroom sturen en beperken. De Roosmux kan in combinatie met de Multi ook nog performance weergeven, naast nog meer opties die Shipmodul niet heeft. Denk aan performance en mob knop die je kan inbouwen waar je wil.

Dank allemaal voor het meedenken!!

Geen eigenwijsheid, maar ik heb toch besloten om het anders te doen ... puur ingegeven door de slechte ervaringen die ik heb gehad met vertalers en multiplexers en het feit dat het voor mij geen gesneden koek (meer) is. Vertrekkend uit Falmouth met slecht weer richting Azoren terug moeten keren na 24 uur, de andere keer midden op Biskaje ...

Ik monteer een Raymarine Axiom kaartplotter en AIS. Omdat deze al via Wifi direct naar de iPad uitzendt (zonder extra kaartkosten) vallen de meerkosten mee en ik heb het geruststellende idee dat ik met de Furuno GPS en MDF een onafhankelijke backup heb. Tweede voordeel is dat bij langere trips ik aan de Furuno GPS genoeg heb en het energieverbruik ook een beetje binnen de perken blijft (wishful thinking, ik weet het).

Om de Axiom kwijt te kunnen offer ik de ST60 Multi binnen op (die gegevens zijn nl ook in dashboard Axiom te zien) dus als er nog iemand op zoek is naar zo’n ding, PM me

Groet, Ruud

Is inderdaad een heel andere oplossing, maar met de back up natuurlijk wel extra mooi. Hoe ga je de daata van de st60ers vertalen naar de Axiom? (Seatalk1 —> SeatalkNg). Of kan de axiom dat zelf?