Onderwerp: Hoe werkt een windmeter zoals de Advansea S400 ?

Ik heb de problemen met mijn advansea S400 A nog steeds niet opgelost.
De meter doet het soms wel en soms niet, met perioden van een aantal minuten tot een half uur. Hij stopt er mee door eerst de windrichting verkeerd aan te geven (de meter draait wat rond en stopt ergens). Daarna gaat de richting meter naar boven en de windsnelheid geeft ---.
Na alles doorgemeten te hebben heb ik nu toch het vermoeden dat er iets niet goed zit in de gever.

Om eea wat beter te begrijpen ben ik op zoek naar de werking van de windgever. Ik vermoed nl toch dat er iets iets met de magneetjes, zoals eerder door iemand werd geopperd.
Waar zitten die magneetjes en hoe werken ze?

Ik zie in de handel alleen volledige windgevers en niet de losse onderdelen te koop. Klopt dat?

Werking is als volgt:
Voor de richting zit er een magneetje onder het vaantje boven een ic'tje die er een PWM van maakt met een duty cycle van 10%-90%, dat wordt op de kabel gezet.

De snelheidmeter werkt door middel van een kartelwieltje dat door een optocoupler-lichtsluisje valt, en geeft een pulstrein waarvan de frequentie dus evenredig met de windsnelheid oploopt.
Als het magneetje los komt te zitten, dan krijg je dus geen richting noord, maar blijft de wijzer stil staan.
Jouw beschreven symptomen duiden daar dus niet op.
Als de windsnelheid-pulstrein stopt dan is de snelheid gewoon nul, dus dat lijkt ook niet kapot.
Het meest waarschijnlijke probleem is de kabel, of de stekkerverbindingen.

Sluit je gever eens direct bij het uitleesinstrument aan.
Meet de kabel eens goed door.
Als ik zou moeten gokken op de exacte plek, dan zeg ik het blokje waar de gever op geschroefd zit.

Heb je sinds 13 maart al wat van de daar gegeven tips uitgevoerd? En wat was het resultaat?

Ik heb inderdaad de meting ook gedaan direct op de windgever. Het probleem was daarbij wel dat ik hoog in de mast niet kon zien of het display wel of niet iets aangaf. Maar de metingen waren min of meer gelijk als de metingen onder aan de mast welke ik in maart/april heb gedaan.
Vandaar dat ik het idee van draadbreuk maar even laat varen en probeer te ontdekken wat er dan wel aan de hand kan zijn.
Kan wellicht ook de display zelf zijn?
Kan ik bijvoorbeeld de roozmux direct aansluiten op de gever om de windrichting en sterkte uit te lezen?

Het kan natuurlijk ook nog zitten in de windgever zelf, maar nogal een dure optie om dat even te proberen gezien de prijs.

pieter2 schreef :
Nee.

pieter2 schreef :
Waar lig je? Ik heb een reserve waarmee je wel een keer mag testen.

Oh ja, Huizen, had ik al gevraagd...

pieter2 schreef :
Wat heb je precies gemeten?

Ik zit de komende dagen even niet in de buurt van mijn notitieboekje waar de metingen in staan. Ik reageer zodra mogelijk.
Boot ligt in Huizen, dat is ver weg van jouw locatie (hadden we al eerder bekeken). Maar iig zeer bedankt voor aanbod!

PS: waarom heb jij die in reserve? Ook problemen mee gehad?

pieter2 schreef :
Ja, magneetje los, en na een jaar of 8 het lagertje versleten, of cupjes door UV ook niet jofel meer.
Heb een keer een tweedehands mastset kunnen kopen, en als er nu dus iets aan de hand is, klim ik even naar boven, zet de ander er op en zorg dat de eerste weer gemaakt wordt.

Jullie zullen wel denken: Daar komt hij weer met zijn advansea S400 problemen...
Ik heb nog steeds dezelfde problemen: Af en toe doet hij het goed, maar vaak valt de windrichting en sterkte uit. De windrichting meter gaat dan wel naar boven maar daarna doet ie niets meer.
En dan plotseling na een tijdje doet ie het weer even. etc.
Omdat de mast nu plat op de boot ligt kon ik de gever er af halen en inspecteren.
Windcupjes en vaantje er af gehaald en daarna de asjes er uit getrokken
Het asje van de windcupjes ging er heeeel moeizaam uit. Daarna bleek dat aan deze zijde een plasje water uit het apparaat kwam...

Ik zie onderin deze zijde ook wat electronica zitten, dus dat lijkt me niet goed. Ik moet hem dus nog verder openmaken om eea te bekijken.
Nu heeft Paradyske eens aangegeven dat je de gever verder kunt openkrijgen door met een schroevendraaier wat te wrikken in de spleet
Het gaat hier echter om het onderste deel en dat heeft een diagonaal met de "uitzetstang"(hoe noem je dat ding?)Dus openwrikken van het onderste deel lijkt me niet mogelijk. Hoe kom je dan bij dat electronicadeel terecht?

Andere vraag: Hoe kan dat water in het onderste deel terechtkomen, terwijl het bovenste deel kurkdroog blijft? De rubberen ringetjes lijken nog goed in orde zo op het oog.

Update: Ik heb het electronicadeel (printplaatje) bereikt door het bovenstedeel er af te wrikken .
Het is nat en behoorlijk geoxideerd (denk ik, zie foto). Heeft een reddingsoperatie nog zin?

Ja, want soms doet ie het wel. Dus de elektronica is goed.
Goed drogen en dan met vaseline weer in elkaar zetten, dat dicht mooi af.

Nou, de electronica op zich wel, maar misschien de contacten niet.
Als tie toch openligt zou ik de onderdelen even opnieuw (laten) solderen.
Dus met een passende soldeerbout en tin.

Zo ziet het er uit een beetje dichterbij. Is er een manier om die corrosie weg te halen (spuitbus of zo)?
Opnieuw solderen: Het is wel een erg klein printje hoor (ter grootte van een 5 cent munt), dan moet je wel erg nauwkeurig kunnen solderen?

Vandaar ook mij woord "passende". Dat zet ik er niet voor niks bij. Mijn ervaring op ZF is dat het meestal veel te grof gaat.
nb: dit zijn grote chips hoor. Hier doe ik ook chips met 0.5 mm pitch.

Voorzichtig met een tandenborstel schoon poetsen. Dan checken of de draadjes nog allemaal heel zijn, soms zijn door de corrosie al wat adertjes gebroken. Als er erg weinig over zijn dan zeker even opnieuw vastsolderen.
Na goed drogen, testen via het display.
Hou ook even het magneetje in de gaten die aan de wijzer zit. Die willen ook wel eens los gaan zitten.
Wat is je locatie ongeveer? Dan kan er eventueel wat soldeerhulp worden aangeboden.

It Paradyske schreef : En dat schoonmaken mag gerust met veel water. Wel goed drogen naderhand.

Spoelen met demi-water en spiritus.
Drogen bij voorkeur in een verwarmde vacuumtank.

Te maken van een hogedrukpan en oude koelkast compressor.

Maar of je het op termijn gaat winnen?

Ik heb dat regelmatig gedaan met apparatuur met waterschader e.d. Uiteindelijk bezwijkt het toch door interne corrosie onder componenten en vocht in de printplaat structuur.