Onderwerp: Help: stekker motor ST4000+ los. Hoe vastzetten?

Nou ik kan mezelf wel voor m’n kop slaan nu.
Woensdag is de start van de 200myls en ik wilde een nieuwe motor voor de stuurautomaat solderen.
Net nu ik bezig ben, trek ik (zo dom ) de stekkerverbinding los en heb geen idee hoe ik deze het beste weer kan vastzetten. Zie de foto



Het is echt heel klein en met solderen zal deze vast weer los schieten.
Hoe los ik dit het beste op? Ik had er al een krimpfolie omheen gezet, maar het lijkt erop dat de draadjes in de stekker zelf zijn afgebroken.
Help!

Uitboren?
Wim.

kan niet zien of er ruimte voor is maar de nieuwe draad kan je er toch op solderen?

Het beste zou zijn desolderen (met vacuüm) zit er niet iemand in jouw buurt met een desoldeer unit?

Dit is de derde keer dat het draadje in het stekkertje zelf afbreekt, vandaar de vraag.
De eerste keer heb ik het opnieuw gesoldeerd en schoot het weer los.
Daarna heb ik een nieuw stekkertje gekocht, maar gebeurt er dus precies hetzelfde en krijg ik het idee dat dit structureel gebeurt.

Los van het solderen krijg ik ook sterk het vermoeden dat de motor van de stuurautomaat niet goed in de behuizing zit en dat dit ervoor zorgt dat de draadjes afscheuren.

Dan heb je nog 3 dagen om 2 draadjes aan evenzovele pennetjes te solderen.
Moet toch wel lukken?

Als je een idee hebt om dit structureel goed op te lossen, moet dat wel lukken ja.

Waar ik bang voor ben is dat het tijdens het varen (uiteraard bij 6 bft en havenaanloop) weer losschiet en ik geen werkende stuurautomaat meer heb.

Zou een klemverbinding over die kleine stekkertjes heenzetten bijvoorbeeld kunnen passen?

Hoe groot wordt je probleem (later) indien je tijdelijk die connector er tussenuit haalt?

Als je ze goed soldeerd en voorziet van een goede trekontlasting zou het toch niet los mogen schieten. Die soldering gaat niet los door een beweging van de boot. Mits er maar geen treklast op de draad komt.

als de soldering losschiet heb je niet goed gesoldeerd. Solderen is een vak.
Vertel eens hoe je hebt gesoldeerd, en waarmee?

Beauty schreef : Dat is inderdaad geen gekke gedachte alleen zal het zaakje wel weer waterdicht gemaakt moeten worden, althans zover als überhaupt mogelijk is. En dan zou ik de female connector ook af moeten knippen of pinnetje eindes daarin stoppen. Het is mogelijk, maar lijkt me niet de juiste oplossing.

Verder ben ik geen vakman en heb ik gesoldeerd met een simpele soldeertin van Griffon en een 230V soldeerbout van de Praxis. Wat voor soldeerspul zou bijvoorbeeld het beste passen?

Ook zit ik te denken om de draadjes langer te maken en een keer of 2 rond het stekkertje te winden als trekontlasting. Even kijken of dat past.

Krimpkous met lijm gebruiken en evt. met vulcaniserende tape afwerken.

zit er flux in de tin? Belangrijkste tip is dat zolang het rookt je soldeert.
Daarna ben je aan het plakken.
Ik zit in voorhout, mocht je in de buurt zitten wil ik het uiteraard wel voor je solderen.

je kan er wel krimpkous overheen doen, maar eerst zorgen dat je goed soldeert. Anders krijg je alsnog storing.

Ik vloek graag in de kerk. In sommige kerken.
Vandaar: vind een kroonsteentje dat mooi om die pennetjes heen past. Kwakje vaseline d'rin, en je kunt weer járen vooruit met draadjes die je gewoon met schroefjes kunt los- en vastdraaien. Ook onderweg.
Wim.

een kroonsteentje is inderdaad een beter alternatief dan een koude las.
Het kan altijd slechter, zeg maar...

Dank voor de tips en het aanbod mensen.
Vanavond/morgenochtend ga ik naar de boot in Enkhuizen, daar ga ik nog een poging wagen.
Ik heb onderhand meer materiaal op de boot liggen dan thuis, dus vandaar.
Wordt vervolgd.

Als je net zo beroerd kunt solderen als ik zou ik voor het idee van Wim gaan. Of hij nou vloekt of niet.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zit er flux in je soldeertin? Dat is een toevoeging die zorgt voor goed vloeien/hechten van het tin, mits heet genoeg. Op de foto lijkt het alsof de vorige poging er niet goed gesoldeerd is. Geen tin op de pinnetjes te zien. Er is ook soldeertin te koop zonder flux, misschien heb je per ongeluk die gekocht?

Niet lullig bedoelt; kijk anders even op you tube hoe je moet solderen. Moeilijk is het niet, maar enkele voorwaarden moet je wel volgen. Vertin anders eerst de pinnetjes en de aders los van elkaar. Dan is het vast solderen een eitje geworden.

Het solderen aan die pennetjes in zo'n stekkertje is niet fijn.
Als je de koperen pennetjes voldoende heet maakt voor een fatsoenlijke soldeerverbinding, smelt het plastic en raken de pennetjes los.

Vandaar mijn pleidooi voor vloeken met kroonstenen.
Wim.

Raymarine, het vroegere Autohelm, is onderdeel van Raytheon, zie nl.m.wikipedia.org/wiki/Raytheon.
Dus mag je wel aannemen gezien de andere producten dat de electronica wel goed zit.
Maar met de storingen van Autohelm is dus nog niet veel verbeterd zie ik.
9 van de 10 stroringen van Autohelm hadden te maken met een losse draad verbinding. De vertinde draad uiteinden kwamen los in de schroefklemetjes.
In Zweden heb ik nog eens een kompleet goed werkende stuurwiel automaat uit de afvalbak gevist met zo'n stekkerverbinding die los zat...

Berghout-2 schreef : Kijk....... ben ik toch niet de enige met die ervaring.
Geldt trouwens ook voor die borgschroefjes die in sommige pannenklemmen zitten(om maar ff OT te gaan).

koko schreef :
Dank je Koko en eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik nooit zo een studie hebt heb gemaakt van solderen.
De stekker die je hier ziet is hoe ik hem af-fabriek heb gekocht.
Hier heb ik zelf dus nog niets aan gesoldeerd (misschien verklaart dat iets).

Berghout-2 schreef : Op zicht een goede tip (ik begrijp al die ophef over kroonsteentjes ook niet zo) maar ik ben bang dat het geheel met een kroonsteentje niet meer in de behuizing past.
In dit geval is goed solderen volgens mij de enige manier.
En dan bij het terugplaatsen oppassen de boel niet te ver te verdraaien zodat je het weer lostrekt.

Allez, de boel lijkt het weer te doen!

Ik heb een andere draad gepakt (bij gebrek aan rood en zwart, foei foei) en deze rond de pennen gewikkeld en vast gesoldeerd. Goed opletten dat het rookt en daarna afblijven.
De draden heb ik langer gemaakt en ik elkaar gedraaid zodat ze zelf als trekontlasting dienen en niet de aansluiting bij de pen. Een stukje tape erover voor de zekerheid en zo moet het gaan lukken.




Het verdient misschien geen schoonheidsprijs, maar lijkt steviger dan de originele verbinding.
Een kroonsteentje paste net niet.

Nu kan ik tenminste starten met de 200myls!

Je kunt een kroonsteentje ook slopen en de twee metalen buisjes er van gebruiken met tape er omheen.