Onderwerp: Ankerlier loopt af en toe langzaam

Op mijn Beneteau oceanis uit 2016 loopt sinds kort de elektrische ankerlier, merk Quick met CHC 1202 M kettingteller, regelmatig een stuk langzaam om vervolgens (niet altijd) weer op de normale snelheid de ankerketting in of uit te rollen. Het systeem aan boord is zo geschakeld, dat de ankerlier alleen werkt als de motor aan staat (een accu probleem lijkt mij dus uitgesloten).
Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen?

Een beetje corrosie op de kabelaansluitingen (motor ankerlier)?
Slechte contacten (beide zijden).
Toch een slechte accu?? Meten is weten.

Draait de motor stationair als je de ankerlier gebruikt??
Hoeveel V geeft de dynamo dan (meten)
Wat als je het toerental bv op 1200 t/pm of hoger zet?

Suc6 ..............het vervolg lezen we wel.

Alleen met draaiende motor de ankerlier kunnen draaien sluit zeker een accuprobleem niet uit.
De ankerlier trekt meer stroom dsn de genrator leveren kan.

Mogelijk is juist dat alleen met motor bij de oorzaak, zou het zeker controleren.

mischien het toerental van de motor iets verhogen
groeten
Frank

Is dit als je je anker ophaalt?

Avalon schreef :
Goed lezen: in beide gevallen...........

"weer op de normale snelheid de ankerketting in of uit te rollen. "

De symptomen wijzen op een slecht contact. Dat kan een geoxydeerde kabelschoen zijn, een ingebrand relais-contact of een hangende/versleten koolborstel. In het slechtste geval is er een begin van sluiting in het anker.
Voor de zoektocht naar de oorzaak is het handig om de lier een paar minuten te laten werken en onmiddellijk daarna te voelen of het ergens warm is.

Wim.

Wordt de lier jaarlijk onderhouden / gesmeerd?

Het manual zegt:

Quick® windlasses are manufactured with materials resistant to
marine environments. In any case, any salt deposits on the outside
must be removed periodically to avoid corrosion and damage to
the equipment. The parts where salt may have built up should be
washed thoroughly with fresh water.
Once a year, the drum and the gypsy have to be taken apart as
follows:
GYPSY SIDE
Use the handle (1) to remove the gypsy cover (2); remove the top
clutch cone (3); loosen the fixing screws (11) of the chain release (9)
and remove it and pull off the gypsy (4).
Clean all the parts removed to avoid corrosion, grease the shaft
thread (17) and the gypsy (4) where the clutch cones rest (3) (use
grease suitable for marine environment).
DRUM SIDE
Use the handle (1) to loosen the bush (22); pull off the drum (21)
clean all the disassembled parts and grease the shaft (17).
Remove any oxide deposits from the terminals of the electric motor
and the reversing contactor unit; grease them.

Heren,
Dank voor de snelle antwoorden en tips.
De bedrading nagelopen; geen corrosie gevonden.
Vervolgens de lier uit elkaar gehaald, schoongemaakt en gesmeerd. Dit lijkt uiteindelijk de ‘gouden tip’ te zijn. Hij loopt weer als een zonnetje.
Ik schaam me dood, spreekt eigenlijk voor zich; had ik dus nog nooit gedaan; bij mijn vorige boot in geen 20 jaar onderhoud hieraan gepleegd. Staat nu dus op de winterbeurt lijst.